mécanique boite de vitesse 90/110

Bonjour a tous

On avait dit sur le forum que sur les xantia 110cv la grosse boite de vitesse avait été montée car la BE3 n'aurait pas supporté le couple important du moteur

Pourtant citroen sur la xasra hdi 110 a monté la boite que j'ai sur ma xantia 90cv et apparemment celle ci ne casse pas

Qu'en pensez vous?

Oui c'est ca la ml5t

La be3/4 est très fiable ,pas de cables de sélection qui s'allongent avec impossibilité de passer la marche AR, plus d'émetteur récepteur d'embrayage juste un cable et moins de poids quand on refait l'embrayage bref que du positif

salut

la xsara 110, est en 2.0 ou en 1.6 ?

salut

ils ont monté des be 3/4 R

les bv ont des carter renforcé

Ok Richard

Si un jour la mienne me lache j'essaierai de m'en trouver une

Pour l'instant sans etre renforcée elle s'acquitte bien de sa charge malgré le kilométrage et le surplus de couple

Peux tu me dire si la boite tire plus long sur la xsara 110 que sur mon break 90?

monter une BE34R à la place d'une ML5 ?

va y avoir du boulot d'adaptation...

une ML5 encaisse de toute façon bien plus que ce que peut sortir un hdi 110, même pousser à bloc...

elle passe 250ch sans broncher !!

c'est très rare quelle casse.

Plus que la puissance, c'est le couple est contraignant d'un point de vu mécanique.

Totoche93, qu'entends-tu par "tire plus long"? Tu parles de la démultiplication ou des perfs? Si c'est la démultiplication, c'est facile à trouver, si c'est les perfs, il faut le calculer. Ca ne se sort pas comme ca.

monter une BE34R à la place d'une ML5 ?

mais non, à la place d'une be3, sinon ça n'a pas de sens :PP Totoche a une hdi90

oui j'ai un break hdi 90 mais avec une reprog qui m'apporte beaucoup de couple a bas régime

Ca mériterait d'avoir une démultiplication plus longue car je suis a plus de 3000 tours a 130 compteur

ok, et donc tu voudrais la remplacer par une boite de xsara 110, qui est sans nulle doute plus longue.

pas bète.

oui j'ai un break hdi 90 mais avec une reprog qui m'apporte beaucoup de couple a bas régime

Ca mériterait d'avoir une démultiplication plus longue car je suis a plus de 3000 tours a 130 compteur

Pour info, ta puissance et ton couple n'interviennent pas dans la relation regime/vitesse. Meme avec le couple d'un camion, tu serais toujours a 130 a 3000tr/min.

Mais dis donc...t'es sur d'etre a 130 a 3000tr/min? J'ai fais un rapide calcul a partir d'une video de youtube d'un 2.0 hdi 90 et tu serais plutot vers les 145 a 3000tr/min en 5eme (comme la ml5t). Tu confirmes??

ah quand même! a 3000 tr en 5ème ça fait 150 avec le 110 tu consommerais moins logiquement ?

Au contraire. Pourquoi penses tu ca? Globalement, pour une situation donnee, plus ton regime est faible et ta charge elevee moins tu consommeras.

salut

avec plus de couple que d'origine, il pourrait avoir une boite plus longue, et donc abaisser le régime moteur pour la même vitesse véhicule.

et la conso serait en baisse.

Je suis de cet avis.

...j'ai lu "tu consommes moins logiquement ? " et non "tu consommerais moins logiquement ? " dsl Colteur!

Si ca t'interesse totoche 93, je peux t'aider a calculer les perfs que tu aurais avec une nouvelle boite (vmax, 0-100, DA...)

quelle monte pneumatique de ton break ?

la BE3 tire largement plus court du 90ch que la ML5 du 110.

et je n'ai pas encore rentré la taille pneumatique, qui est certainement plus petite.

edit

je penche pour 185 /65/15, ce qui donne effectivement 2900 tr pour 130 km/h.

et pour versoalto, je trouve cela comme rapport de boite:

1ère 11 38 3,454545455

2ème 23 43 1,869565217

3ème 27 31 1,148148148

4ème 45 37 0,822222222

5ème 47 31 0,659574468

Couple 19 75 3,947368421

pour les BE4R des xsara 110, beaucoup d'évolutions, mais en gros tu serais à 2600tr pour 130.

Sur autotitre:

http://img15.hostingpics.net/pics/201747382.jpg

grostoto tricheur!! :d moi je fais ca a l'ancienne!

Merci pour les rapports. Je me lance dedans si ca interesse totoche car je fais tout ca sur excel et ca ne se fait pas en 2min!

Edit: grostoto tu peux faire une simu avec des 14 au lieu des 15?. On devrait pas etre loin de ce que je donne plus haut.

Mais dis donc...t'es sur d'etre a 130 a 3000tr/min? J'ai fais un rapide calcul a partir d'une video de youtube d'un 2.0 hdi 90 et tu serais plutot vers les 145 a 3000tr/min en 5eme (comme la ml5t). Tu confirmes??

On parle de vitesse GPS ou de vitesse réelle pour les 130 à 3000tr/min?

réponse pour le calcul de la BE4R : 2600tr pour 130, mais beaucoup d'evolutions dans la BE4R sur xsara 110, donc il faut ètre sur ce qu'on achète, même si de toute façon elle sera plus longue.

moi je parle de vitesses théoriques, vitesse réelle donc.

et Totoche aussi, vu les valeurs qu'il donne.

Mais j'avoue, que je ne prend pas en compte l'écrasement des pneumatiques ni son degré d'usure, ni son diamètre neuf qui dépend de la marque.

si tu veux les vitesses compteurs, à 130 tu peux rajouter 5% au moins.

pour les BE4R des xsara 110, beaucoup d'évolutions, mais en gros tu serais à 2600tr pour 130.

Mon meme calcul a partir de youtube me donne 2604tr/min a 130 compteur! Comme quoi...

si tu veux les vitesses compteurs, à 130 tu peux rajouter 5% au moins.

Ca depend vraiment des modeles.

grostoto, tu les sors d'ou les rapports de boite? Une base de donnee dans ton soft?

salut

très intérréssant tout ça !

a tout hasard il y aurait moyen de faire un calcul pour mon montage bix tct ?

en sachant que j'ai gardé la bv de ma 1.6 i

merci