panne Aides aux diagnostic

bonjour

ce post est réservé aux adhérents

seul les adhérents peuvent bénéficier une aide personnalisée;)

Bonjour,

Depuis quelques jours la ventilation de ma C5 Tourer HDI 160 de 2011 ne fonctionne plus : la régulation a toujours fonctionné (180000 km), en mode clim ou pas.

Pour enlever la buée, j'ai mis la ventilation forcée sur le pare brise 15, ca marchait et depuis le lendemain, plus d'air pulsé par la ventilation.

La climatisation ou le chauffage fonctionnent mais plus moyen de ventiler fortement par exemple et le fusible est OK.

Merci de votre soutien (je ne suis pas mécano ...)

Yann

Bonjour

tu n'as pas posté dans la bonne section;)

il n'existe pas de note technique qui correspond à ton pb:em:, je serais tenter de dire que le pb viens du pulseur

mais il tourne ou pas le pulseur?, même un peu, on sens l'air sortir des bouches de ventilation?

bonjour

du coup:

si le pulseur tourne, mais que la vitesse ne varie pas

si les afficheurs de clim fonctionne correctement(variation digital de la température)

je serais tenté de dire que c'est le module de variation qui est hs

http://www.accessoires-citroen.com/pieces-detachees-citroen/394371-module.html?search_query=6441s7&results=2

Merci beaucoup.

Je crois que je vais suivre le 1er bon conseil évidemment, acheter un module ODB2 ... ma voiture ayant déjà 180000km, je suis sur que ca me servira.

Par contre je ne suis pas mécano, ce serait facile à changer comme pièce ?

A+

bonjour toto je t'ai envoyé un message privé l'as tu reçu?

(visiblement j'ai des soucis pour les envoyer)

Bonjour

Mes feux stop font ce qu'il veut!!! il s'allume tout seul par intermittence ou reste allumer une fois le frein relâcher....

ça le fait également en touchent l'embrayage et où l'accélérateur.....

Elle à été chez Citroën!! pas de code défauts donc pas de pb!!!!

mais là c'est le flics qui m'ont toper avec ce clignotement.....ils ont été cool et compréhensif.....

Cdlt

Gérald

bonjour

je pense au contacteur de stop, je t'envoie par mail quelque docs

bonjour

je pense au contacteur de stop, je t'envoie par mail quelque docs

Merci!! je reprend rdv chez citron demain....jr vais commencer à gueuler....

Gérald

Bonjour

Je n'arrive pas à retirer le cache afin d'accéder

à la prise diagnostique de ma c4II.

J'apprécierais que quelqu'un me renseigne sur cette opération (tuto ,photo ,explications)

Cordialement

Bonjour

Je n'arrive pas à retirer le cache afin d'accéder

à la prise diagnostique de ma c4II.

J'apprécierais que quelqu'un me renseigne sur cette opération (tuto ,photo ,explications)

Cordialement

En dessous de la console climatisation

C'est un cache en plastique à declipser vers le bas

Voilà

Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk

Bonjour

Oui je sais ou elle se trouve mais je n'arrive pas a l'enlever.

Comment procéder je ne voudrais pas casser quelque chose,

j'ai essayé mais pas osé forcer.

Cordialement

Bonsoir Toto,

Je viens ici car j'ai eu un petit soucis avec une C4II de la famille,

L'autre jour elle nous a fait une mise en sécurité avec un message d'erreur bidon.

deux codes défauts présents :

P0263

P0234

Elle nous l'a refait le lendemain, depuis, rien.

A chaque fois la voiture se met en sécu, on l'arrête, redémarre et tout va bien.

Le turbo ne fait pas de bruit particulier, il tourne a puissance a priori correct car aucune perte de puissance perçue hors les deux mises sous sécurité.

La première fois ça s'est produit 2 passagers faible montée sans accélération particulière, la deuxième en côte sur autoroute avec 3 passagers.

As tu une idée ?

La voiture, une C4II 1,6 ehdi boite bmp6 2012 / 200 000 kms (révisée depuis le départ chez citroen, roule principalement sur autoroute et sur route).

Je t'en remercie d'avance,

Très bonne soirée à toi

Bonjour monsieur,

Tout d'abord je tiens a vous remercier par avance,

J'ai une Citroen C4 Ehdi (automatique) de 2012, 110000 km.

Depuis quelques jours j'ai le défaut ESP,ASR qui s'allume quand je fais marche arrière et ensuite toutes une série d'alarmes (Freinage ABS, Défault frein de parking, defaut capteur de recul). Le défaut disparaît lorsque je coupe le contact, mais réapparaît lorsque je réenclenche la marche arrière.

le plus bizarre c'est que le premier défaut commence par le radar de recule puis passe sur ESP/ASR/ABS (voir les photos).

Sur l'ordinateur de bord, dans le journal des alertes, il est enregistré def. système de freinage ABS,def. frein de parking...

Cordialement,

C'est souvent une batterie faiblarde/hs qui donne tous ces défauts.

Faire un essai avec une bonne batterie.

Diabolo1

C'est souvent une batterie faiblarde/hs qui donne tous ces défauts.

Faire un essai avec une bonne batterie.

 

Diabolo1

Bonjour, merci de votre réponse,

C'est vrai que c'est une voiture qui roule très peu. (1 fois par semaine, voir 1 fois toutes les 3 semaines.) Un passage a la valise serait t'il nécessaire pour voir quand même ce défaut de batterie ? Combien a peut près cela me coûterait t'il ? (Sachant que elle est garantie Or du Lion)

Bonsoir Toto,

 

Je viens ici car j'ai eu un petit soucis avec une C4II de la famille,

 

L'autre jour elle nous a fait une mise en sécurité avec un message d'erreur bidon.

deux codes défauts présents :

 

P0263

P0234

 

Elle nous l'a refait le lendemain, depuis, rien.

 

A chaque fois la voiture se met en sécu, on l'arrête, redémarre et tout va bien.

Le turbo ne fait pas de bruit particulier, il tourne a puissance a priori correct car aucune perte de puissance perçue hors les deux mises sous sécurité.

 

La première fois ça s'est produit 2 passagers faible montée sans accélération particulière, la deuxième en côte sur autoroute avec 3 passagers.

 

 

As tu une idée ?

 

La voiture, une C4II 1,6 ehdi boite bmp6 2012 / 200 000 kms (révisée depuis le départ chez citroen, roule principalement sur autoroute et sur route).

Je t'en remercie d'avance,

 

 

Très bonne soirée à toi

Depuis la voiture est passée chez Citro, verdict l'injecteur 1 HS.

Remplacement, le tout pour une facture de 800€ pièce et main d'oeuvre (changement d'un seul injecteur).

Bonjour

je suis l'heureux propriétaire d'une C4 1.6 hdi de 2012 en finition exclusive plus qui a 110 000km.

Le véhicule est super agréable mais depuis plusieurs mois, je ne comprends pas ma panne.

Ma voiture indique "Défaut moteur : faites réparer le véhicule" plus perte de puissance mais uniquement lorsque je suis en réserve carburant. il suffit d'ajouter du gazoil et le message disparaît et plus de problème.

j'ai passé un diag sur un KTS, j'avais un injecteur du cylindre 1 HS (que j'ai changé).

Malgré tout, la panne persiste dès que je suis en réserve de carburant.

Je suis perdu et mon garagiste ne sais pas ou est le problème.

Une idée?

Bonjour

Pas de réponse?

j'en profite pour soumettre un nouveau problème, j'ai mes feux xenon qui éclaire trop haut, j'ai le sentiment d'éblouir les gens, il est possible de régler la hauteur?

bonjour

ce post est réservé aux adhérents;)

Bonjour

J ai le témion du check moteur que s'est allumé sur ma c4II en passant par la valise on a remarqué que la sonde lambda en amont donne une valeur tres elevé 1.4 v.

Les codes défaut sont p420 et p2196

J ai changé la sonde mais la valeur est encore de l'ordre de 1.4

Bonjour je suis l'heureux propriétaire d'une C4 B7 1,6 HDI 92 de 2013 pack business.

J'ai depuis quelques temps mon voyant airbag qui s'allume par intermittence passage à la valise ces derniers me disent que le défaut vient de l'affiche sous le siège chauffeur je soude les fils et le problème recommence .

Le voyant aujourd'hui s'allume par intermittence

Je ne sais plus où regarder avez vous des idées un grand merci

Geoffrey

Bonjour j ai actuellement un c4 de 2011 1,6hdi 112cv avec 132000 km. J ai branché une valise par curiosité et 3 défauts sont sorties P0263 P0266 P0269.

Aucun voyant allumé sur le tableau de bord. J attends comme un bruit de claquement en bas régime au moment d accélérer.

J ai lu que ça serait un problème d injecteur...

Peut on résoudre ce problème en faisant autre chose que de changer les injecteurs ?

Merci