freins / abs fuite derrière pédale de frein !

quelle est la marche a suivre pour réparer cette fuite au niveau de la pédale de frein ?

merci d'avance

http://img11.hostingpics.net/pics/311198DSC03084.jpg

vue du dessous

http://img11.hostingpics.net/pics/468513DSC03085.jpg

Oui remplacement du doseur...

Ce n'est pas ce que je prefère faire....

Mais c'est faisable "assez facilement" à comparer par exemple d'un doseur sur une DS...

Greg.

Oui remplacement du doseur...

 

Ce n'est pas ce que je prefère faire....

Mais c'est faisable "assez facilement" à comparer par exemple d'un doseur sur une DS...

 

 

 

Greg.

merci,

pour le changement du doseur...y'a t'il un post sur ce forum ?

Aucune idée.

Pas de piège....

De mémoire (Il y a bien 15 ans!!!) deux vis côté habitacle.

Côté moteur ce ne sont "que" des tubes hydrau à désaccoupler...

A désaccoupler ça va pas si mal... en plus ce n'est jamais rouillé à ce niveau.

C'est pour accoupler que ça se corse...

Surtout à la dépose bien les tirer droit, ne pas les déformer (Ils le seront immanquablement)

Le plus dur ce sera de les faire "prendre"... L'accès n'est pas aisé, ça rajoute de la difficulté.

Greg.

je viens de m'apercevoir que les fuites(habitacle et moteur) ne sont pas a la même hauteur !ma photo vue du dessous !

la fuite coté compartiment moteur provient du boitier de commande,

le tuyau de 3.5 mm était par serré complètement !

croyez vous que cela viendrait de çà ?

ou bien peut'il avoir autre chose ?

http://img11.hostingpics.net/pics/363392DSC03088.jpg

C'est possible oui...

Élimine cette fuite tu verras bien la suite.

Là tu es sur la diravi...

Greg.

Ah ben tu t'amuse bien Eric. Même pas froid !

Claude.

Aucune idée.

 

Pas de piège....

De mémoire (Il y a bien 15 ans!!!) deux vis côté habitacle.

Côté moteur ce ne sont "que" des tubes hydrau à désaccoupler...

A désaccoupler ça va pas si mal... en plus ce n'est jamais rouillé à ce niveau.

C'est pour accoupler que ça se corse...

Surtout à la dépose bien les tirer droit, ne pas les déformer (Ils le seront immanquablement)

Le plus dur ce sera de les faire "prendre"... L'accès n'est pas aisé, ça rajoute de la difficulté.

 

 

 

 

Greg.

j'ai pas encore attaqué...

j'ai pris peur quand j'ai vu les 2 tuyaux du dessous...

quelle est la technique a suivre ?

http://img15.hostingpics.net/pics/180401DSC03089.jpg

Par dessus, par le passage de roue....

Des petits Lutins facilitent la chose....

Des doigts avec 4 articulations aussi...

Une boite de prozac à proximité si tu ne crois pas aux deux phrases ci-dessus

Plus serieusement je n'ai pas un souvenir de crise de nerf ni de grosse galère pour l'avoir fait.

Souvenir d'un accés pas aisé oui... Mais de "crise" non.

Bon à 25/30 ans j'étais peut être plus patient, supportais mieux les positions contortionées...

Greg.

pour la rénovation du doseur,

que faut'il exactement acheter ?

cx basis ou ailleurs ?

Merci

Aucune idée.

Je partirais sur un occase d'une version essence moins kilométrée qu'un mazout.

C'est une pièce très fiable.

J'en ai changé qu'un en bientôt 30 ans de CX.

C'était sur ma 2500 D qui totalisait 400000 kms.

J'ai eu d'autres CX (moi ou les copains) qui avaient autant de kilomètres, jamais changé de doseur.

Mon ambulance a 612000 avec son doseur d'origine.

Greg.

Aucune idée.

 

Je partirais sur un occase d'une version essence moins kilométrée qu'un mazout.

C'est une pièce très fiable.

J'en ai changé qu'un en bientôt 30 ans de CX.

C'était sur ma 2500 D qui totalisait 400000 kms.

J'ai eu d'autres CX (moi ou les copains) qui avaient autant de kilomètres, jamais changé de doseur.

Mon ambulance a 612000 avec son doseur d'origine.

 

 

 

Greg.

c'est effectivement une très petite fuite..qui salit la moquette !

je pensais plus a acheter un kit de réparation chez basis ?

est'ce que des doseurs d'autres Citroën ayant sensiblement la même forme iraient ?

merci