présentation C6 exclusive v6

Petite sortie en C6 aujourd'hui, sa conduite est toujours aussi fort agréable :oui:c'est probablement sa dernière sortie de l'année 2016....une page se tourne

Des nouvelles, elle n'a pas remis un pneu dehors pour le moment à cause de tout le sel que l'on nous a balancé ces 3 dernieres semaines ....

 

Hier elle a eu droit à un petit upgrade qui fait pas de mal

- Cartographie France 2016-2017, je l'avais pas mise à jour depuis la version 2013-2014, ma propre rue n'apparaissait même pas, c'est bon maintenant

- Zones à risques janvier 2017

 

Elle sortira peut être demain

Aujourd'hui mon voisin a fait retirer ses vitres teintées à l'avant (5% de tlv) autant dire que lui c'était noir de noir sur sa série 5, il c'est mis en conformité avec un film teinté à 30% mais je trouvais bizarre parce que ses vitres sont 2x plus claires que ceux de la c6 alors que sur les vitres j'ai d'écrit 32%.....et qu'est ce que c'est laid sur sa voiture tandis que c'est magnifique avec le dégradé de la c6

Les vitres sont teintées d'origine sur ma c6, elle est sortie tel quelle de concession alors me dites pas que se chiffre 32% ne correspond qu'à la teinte du film et qu'il faut rajouter l'opacité des vitres, 27% de ce que j'ai lu ??

 

Edit

Je vous mets les meilleurs clichés que j'ai pour avoir votre avis parce que de mon point de vu et ceux de mes proches on voit très bien à travers

 

 

 

Votre avis ?

Modifié le 23 février 2017 par Marc88

Pour moi aussi on voit très bien !!!:pouce:

Merci pour ton avis

Bonjour

 

Très jolie cette C6, Pour moi cela aurait été la voiture idéale s'il y avait eu un hayon mais elle ne se serait peut-être pas appelée C6:D Encore une fois très belle présentation de cette belle Citroën:pouce:

Merci

Des nouvelles de la duchesse, elle flirte avec les 146 500kms (je dirai que ça me fait environs 700kms avec cette année lol)

 

Je viens de lui faire sa revision, la dernière était de octobre 2015

 

Filtre à huile + habitacle + gasoil + air

Huile total 5w30 ineo ECS (une vraie blinde mais parait que c'est fait pour le fap c'est ce qui est écrit :lol!: )

 

 

A part la plaque sous moteur qu'on trouve sur tous les dieyseilles la révision se fait bien, c'est bien conçu même si tout est rentré au chausse pied reste quand même lemplacement du filtre à habitacle à côté des pédales comme la c5 qui est vraiment merdique mais la position haute facilite la vie

 

Coût de la révision totale = 105€ et que de la marque ça fait plaisir ça revient à 50€/an soit à peine plus chère que la révision annuelle de ma xantia .... 8)

Bonjour à toutes et à tous !

 

J'ai un petit soucis de batterie, elle a pas aimé le début de l'hiver, elle n'est pas à plat totalement mais il n'y a pas suffisamment de "jus" pour la faire démarrer moi qui voulais aller faire un petit tour par grand soleil hier ça m'a coupé l'herbe sous le pied lol.

 

Ma question; je voudrais la recharger mais puisque l'accessibilité de la batterie sur la c6 est casse bonbon et que je suis feignant lol est ce que je peux brancher mon chargeur directement sur le + et la masse prévus dans le compartiment moteur donc en laissant la batterie branchée sur l'auto ?

Je ne risque pas le court jus ou de mettre le feu à la voiture lol ?

 

Après si il vaut mieux déposer la batterie et la recharger direct aux bornes je le ferais

 

Merci !

Cela m'est arrivé aussi. Je l'ai démarré avec une batterie de secours puis rechargée grâce aux plots que l'on trouve sous le capot et cela sans débrancher la batterie. Rien n'a flambé. Au bout de 10 ans de bons et loyaux services, je me décide quand même à la changer sous peu, venant passer un w-e dans les Vosges en février. La C6 va coucher dehors et je crains de ne pas redémarrer après 2 jours au froid sans utilisation.

Il fait pas tellement froid en ce moment on se demande même ou est passé l'hiver vosgien. ... mais par contre prevois le parapluie ça ne s'arrête pas de pleuvoir

Sinon j'ai fini par trouver le courage, j'ai déposé la grooooooooooooosse batterie de Mlle qui était à plat, un petit coup de boost avec un chargeur (mon chargeur est 5fois plus petit que la batterie lol)

Résultat batterie rechargée à 100%, 5L de gasoil et démarrage au quart de tour malgré un sommeil de 3mois j'ai eu l'impression de la redécouvrir une nouvelle fois mouhaha

Hello !

 

Petite sortie dominicale et première de l'année 2018 au passage haha, j'étais passager parce qu'une c6 s'apprecie particulièrement avec un chauffeur loul

 

Un soleil timide mais une promenade de 70kms, que du bonheur ça m'a fait un choc de passer du c15 à la c6 haha

 

 

Deux monde différents, deux plaisirs à part, une seule et même marque

 

Hello à tous !

 

Madame va se voir octroyer une belle révision pour la rentrée pour fêter ses 10 ans

 

- Kit distri + pae + courroie acc

- 6 bougies de préchauffage

- Plaquettes arrières

- Condenseur de clim + bouteille déshydratante

- Vidange de boite

- Purge LDS (la dernière à pile 5ans)

- Purge de freins

- Recharge clim

- Passage à la valise

 

Une partie des pièces est déjà commandée

La duchesse à prit des kilomètres en une semaine au moins 150 ! Elle a pas l'habitude d'autant de kilomètres aussi vite lol

 

Petit rassemblement dimanche matin suite à la panne de batterie de la bibix et elle était bien entourée !

 

 

 

Et une petite balade l'après midi, toujours aussi appréciable même plus

 

 

Controle technique pour fin octobre ça arrive bientôt ! D'ici la elle aura eu droit à une très grosse révision pour fêter comme il se doit ses 10 ans

 

Tout va bien ....Ne pas pleurer, ne pas pleurer

Salut,

 

Peux-tu nous expliquer ce qu'il s'est passé ?????

Salut !

 

J'en ai eu marre alors je l'ai démonté !

 

 

Ou alors c'est la revision des 10 ans

Bonjour,

Voilà une révision dans les règles de l’art....on fait de la place pour un accès aisé... il est évident impossible à faire au bord du trottoir....dans ces conditions....

Bonne mécanique Marc88...on suis l’avancée des travaux.

Cordialement

Jcb93

JCB93 merci !

Ce n'est pas moi qui m'en occupe mais mon mécano Citroën préféré je n'ai pas le temps ni les connaissances pour m'attaquer à un tel chantier puis j'ai déjà fort à faire avec ma xantia et mon xm en ce moment ...

 

Au menu:

 

-Les distri + pompe à eau+ accessoire + galet enrouleur et tendeur dynamique accessoire (qui coute les yeux de la tête soir dit en passant)

-compresseur de clim + recharge + bouteille déshydratante

-plaquettes arrières

-purge de freins

-vidange boite

-vidange lds

-6 bougies (à condition de réussir à les sortir de la culasse)

Pour le remontage des bougies il existe une graisse : Loctite C200 high Température Solid Film Lubricant, efficace jusqu’a 1300 degrés.

On utilise cette graisse au remontage des bouchons des orifices d’inspection internes des réacteurs d'avion aux Parties chaudes (chambres à combustion, turbine). Très efficace pour les démontages.

Cette graisse est disponible sur Amazone au prix de 65,30 USD.

Bien sûr il les avoir déposer, en souhaitant que tu réussisse sans dégâts..

Jcb93

Merci pour l'info JCB93

Tout va bien ....Ne pas pleurer, ne pas pleurer

 

J'en ai eu marre alors je l'ai démonté !

On avait dit un detailing et encore avec une microfibre !

J'ai décide de passer à la vitesse supérieur en démontant panneau par panneau maitre fifi, pour encore plus de résultat