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Marc88 - Xantia 1.8 16V SX Pack Clim - Présentation de ma xantia 1.8 16v


Marc88

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Bonjour à toutes et à tous !:salut:

 

Moi c'est Marc, 20 ans, étudiant, habitant dans le plat pays nommé les Vosges et ..voilà :D

 

Heureux possesseur d'une Xantia 1.8 16v phase 2 de juillet 1999 c'est une finition SX pack clim depuis 8mois achetée à 141 000 kms totalisant un peu plus de 152 000 kms aujourd'hui :Dingue:

J'ai comme qui dirai la fièvre de l'hydraulique, tombé dans le chaudron magique de l'hydractiv à l'âge de 17 ans suite à l'achat d'une tite voiture par mes parents...une Citroën c6 2.7 v6 exclusive de 2008 (qu'est ce que j'aime cette auto ) alors voila c'était décidé ma première voiture serait une citron :lolpanca:

 

Au bout de 3 années de recherches en tous genres concernant les diverses Citroën hydrauliques/ hydractiv/ activa et j'en passe, glanant ici et là le maximum d'informations sur ces voitures incroyables j'ai fini par franchir le pas !

Durant un bel après midi vosgien d'avril je suis tombé sur une annonce d'un professionnel d'une Xantia phase 2 à vendre à un prix très très alléchant alors ni une ni deux me voila parti avec un ami à Mulhouse !:xa1:

 

Maintenant place à la bèbète :PP, arrivé sur place l'état général était très satisfaisant malgré qu'elle était très sale griffée de ci de la une malle arrière fortement rayée et les anti brouillards tombés dans le pare choc avant...que nenni ! tel le sculpteur devant son bloque de roc brute j'ai su que je saurais en dégrossir les contours pour faire apparaitre une déesse !

Après avoir démarré au premier tour de clé et un essais routier bluffant malgré que la voiture n'avait pas tourné depuis 2 ans me voila sur le chemin du retour 150km a bord d'un vaisseau avec pour seul palmarès un permis de 2 mois à peine et pour seule voiture conduite une fiesta de 98 60cv...autant dire que j'ai serrés les fesses tout le long du trajet:xan2:

 

Si je devais en faire le tour je dirais qu'elle avait un début de rouille entre les 2 tôles superposées au niveau de de l'aile arrière droite, le syndrome heuliez il me semble, une forte odeur de ldr dans l'habitacle avec du gras dans le bas du pare brise....j'ai décidé de miser sur un simple début de radiateur , avec ces arguments j'ai pu négocier un peu le prix ..pas trop non plus je sentais bien que le vendeur allait avoir un malaise :D voila pour les réjouissances.

 

Alors la voiture avait déjà eu droit à un embrayage neuf ainsi que le changement de toutes les sphères, vidange LHM/moteur/ LDR/, plaquettes+ disques+ flexibles neufs ainsi que l''intégralité de l'échappement neuf et 4 pneus michmich le tout donnant un ct casi vierge :rs:

 

 

Depuis 8 mois et plus de 10 000 kms de pur bonheur bien entendu sans aucuns soucis j'ai fait quelques menus changements ;)

 

Pour l'entretien voici :

 

- Changement des 2 vérins hydrauliques avants (ça c'était la mauvaise surprise) ils étaient totalement rouillés et ne tenaient plus la pression la voiture s'affaissait du devant à l'arrêt en pas 30s

- Vidange moteur à la total activa 10w40 pour palier à un problème reçurent ..le 1,8 bouffe de l'huile depuis plus de problème j'en ai profité pour changer tous les filtres

- Vidange de la boite à la total également

- Produit anti fuite radiateur depuis plus aucune buée ou odeur (j'ai bien fait de miser sur une tite fuite )

- Vidange du LDR pour repartir sur de bonne base

- Changement des 4 sphères de suspension pour des IFHS, les autres n'avaient que 2 ans mais vu que la voiture avait à peine fait 200kms... le LHM est bien vert je n'y ai pas touché

- Réglage de la hauteur de caisse à l'arrière ( on aurait dit un 4x4 en mode normal )

- Meulage de la rouille du syndrome heuliez avec peinture + anti rouille

- Peinture coque retro

 

Voilà pour la partie entretien maintenant place à la partie embellissement !

 

- Déjà les accrocs sur les coins des pare chocs c'était pas possible alors hop passage en peinture des coins frottés ainsi que des 4 baguettes latérales qui étaient rayées

- Efface rayure + polish micro rayure + lustrage + cirage de la malle arrière en piteux état ....et voila une malle toute neuve Laughing

- Désiglage arrière

- Mise en place du "Xantia" de la malle arrière sur la boite à gant, du plus bel effet je trouve

- Changement des ampoules intérieur jaunes cocu pour du full leds blanc pur

- Veilleuses leds blancs ainsi que pose d'un kit xénon sur les feux de croisements

- Mise en place balais essuie glace aero

- Changement de l'autoradio par un pioneer à écran tactile motorisé le AVH x7700bt pour les connaisseurs :Dingue:

- Exit les hauts parleurs d'origine avec un autoradio comme ca alors mise en place d'un kit éclaté JBL à l'avant et 2 gros coaxiaux JBL également à l'arrière

- Pose de plaques en bitume dans les 4 portes pour éviter les vibrations de la carrosserie, 5 kg dans chaque porte quand même

- Adieu le vieux volant en caoutchouc patiné dépourvu des commandes au profit d'un volant cuir AVEC commandes provenant d'une Xantia exclusive et donc mise en place d'une interface pour faire marcher le poste

- Pose d'une caméra de recul grand angle 170° à vision nocturne

-Mise en place de feux arrières de Xantia phase 1 ( je n'aime pas ceux de phase :( )

- Un coup de blacson anti gravillon sur les bas de caisse

- Filtre à air haute performance k&n en coton me donnant un sifflement des plus agréable à mi régime

 

Ce qu'il me reste à faire:

 

- Mettre de seuils de porte alu avec le logo Xantia

- Trouver un pare choc arrière le mien est fissuré, ça ne se voit pas ...mais je suis maniaque

- kit courroie de distri pompe à eau j'ai une facture de novembre 2007 faite chez citroen depuis le vendeur m'a assuré qu'elle avait été refaite mais je n'ai aucune facture l'attestant

- Mise en place d'un intérieur en cuir noir

- Pose d'un kit éthanol

- Changement des pneus de 185/65/r15 pour des 205/60/r15

- Nettoyage des injecteurs

- Silencieux arrière inox double sorties 60mm type v6

- Pose des vitres électriques à l'arrière

 

PLACE AUX PHOTOS

Éleveur actuel de :

 

C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987

 

Divorcé (avec tristesse) de :

 

C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984

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salut

 

 

bienvenue parmi nous

 

 

bien jolie ta petite sx

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pas besoin de kit pour passé à l'héthanol là dessus !
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;)Sois le Bienvenue ici sur Planete-Citroen.:good:

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

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Salut,

 

Elle est très belle ta xantia : bienvenu au club des xantia finition SX de couleur grise !! Ta carrosserie brille vraiment, on dirait une voiture neuve..........

 

Pourras-tu poster des photos de l'intérieur, surtout de la boite à gants avec le logo et l'autoradio avec son écran?

Où as-tu placer ta caméra de recul ? La liaison entre celle-ci et le poste est filaire ?

Pour les retros, les 2 sont électriques ? Tu as bien des coquilles amovibles ?

 

Merci pour ta présentation, et vivement la suite !

 

A+ voisin, Joseph

Berlingo 1,9D VU 2006

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Xantia 2.0 HDI SX 2000

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2CV 6 Spécial 1984

2CV Spécial 1977

Acadiane 1987

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Salut, bienvenue parmis nous. Très curieux aussi de voir l'autoradio. Les jantes c'est 406 non? Elles vont bien sur la xantia ;)

 

Pour les seuils de portes en alu, je ne sais pas si tu vas en trouver, j'en avais acheté, ils s'adaptaient soit-disant au seuil d'origine mais pas du tout. http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://unqshop.com/img/citroen-xantia-xantia-door-sills-xantia,p410050_3&imgrefurl=http://www.ebay.fr/itm/410050-BRILLANT-4-LES-SEUILS-DE-PORTE-CONVIENT-POUR-CITROEN-XANTIA-XANTIA-/111491706310&h=1000&w=1000&tbnid=l4CRmQ8cpcCtxM:&docid=6hDbsGMn__-seM&itg=1&ei=tfNOVqTrLMb_acC8vPAD&tbm=isch&iact=rc&uact=3&page=1&start=0&ved=0ahUKEwjkmd-x457JAhXGfxoKHUAeDz4QrQMIKjAD

 

a+

Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)

Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

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Je pense qu'il s'en fiche qu'ils ne s'adaptent pas avec ceux d'origine puisque sur finition SX il n'y en a pas d'origine, sauf s'ils dépassent car trop larges. :)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Bonjour, bonjour :salut:

 

Merci pour votre accueil !:D

 

L'ethanol c'est juste pour le plaisir de voire defiler les litres plus vites que les euros :banane:

 

Si tu trouves que ma tiatia brille attends que je fasse la presentation de la c6 :Dingue: on peut dire que c'est un mirroir :xan2: Je suis fan de detailling :D

 

Oui je ferais d'autres photos je mets ça au plus vite :Dingue::xa1:

 

Je n'ai pas mis de radar de recul juste une camera bien plus pratique et discrete quand tu as les pares choc couleurs carrosserie :xan13:

Alors ma camera de recul est de type support plaque d'immatriculation elle se met avant la plaque et est maintenu par les rivets de celle ci ce qui limite le perçage à un seul trou pour faire passer le câblage. Effectivement elle est filaire avec tout ce que j'ai rajouté comme électronique dedans une caméra sans fil aurait mal fonctionné à cause des interferences puis mon poste est compatible alors pourquoi se priver :PP

 

Je n'ai que le rétro coté passager d'électrique malheureusement :ouin: mais j'ai trouvé une prise en attente sous mon cendrier peut être pour les VE arrières ?:D alors la voiture est peut être pré câblée aussi pour le retro conducteur je verrais à l'occasion :D, les coques sont amovibles oui

 

Pour les jantes tu me poses une colle je pensais que c'était une option d'origine :xan13:

 

Concernant les seuils de porte je n'en possède effectivement pas alors pas grave du moment qu'ils de dépassent pas bien sur :Dingue:

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si t'es fan de detailing, jette un oeil sur la mienne: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=163726&page=4

 

Je vais te faire des photos des seuils de porte, comme ça s'ils te plaisent je te les revends ;)

 

Mets nous des photos du poste et de la caméra etc...

 

Pour les jantes j'ai un doute mais à moins que je me trompe elles ne viennent pas de xantia mais de 406.

 

La prise en attente sous le cendrier, peu de chance que ce soit les VE, plutôt une fiche pour prise 12V en attente met une photo également ;)

Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)

Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

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Et éventuellement quelques un des numéros qui vont sur la prise en attente.

 

Le faisceau des finitions SX n'a très certainement pas le precablage des rétros électriques conducteur, si le faisceau était identiques à celles qui l'ont des 2 côtés, ils auraient mis la commande au niveau de la porte et pas sous la baguette de volant.

 

Jantes Le Mans. ;)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

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j'ai démonté les seuils d'origine pour présenter ceux-là, on voit la trace des anciens. Perso ça ne me plait pas.

 

http://img15.hostingpics.net/pics/934426DSC1027.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/918855DSC1028.jpg

 

les jantes le mans viennent de quelle voiture à la base?

Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)

Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

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Salut Colteur,

 

En effet, résultat décevant pour ces seuils !

 

Les jantes en question étaient montées sur les Xsara VTS, et même les dernières ZX 16V de mémoire !

 

A+, Joseph

Berlingo 1,9D VU 2006

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2CV 6 Spécial 1984

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Salut,+1,je ne trouve pas ça joli.

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

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si t'es fan de detailing, jette un oeil sur la mienne: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=163726&page=4

 

Je vais te faire des photos des seuils de porte, comme ça s'ils te plaisent je te les revends ;)

 

Mets nous des photos du poste et de la caméra etc...

 

Pour les jantes j'ai un doute mais à moins que je me trompe elles ne viennent pas de xantia mais de 406.

 

La prise en attente sous le cendrier, peu de chance que ce soit les VE, plutôt une fiche pour prise 12V en attente met une photo également ;)

 

Oh la vache elle est superbe ! :nawa: je me suis tapé ton dossier photos du début à la fin :D très bon boulot :bien: il n'y a pas dire les carrosseries sombres sont les plus dure à entretenir mais lorsque c'est bien fait le rendu est sublime je suis jaloux :tdr1: et tas mis un cuir ergo comme je voudrais dans la mienne ! :saut::saut: il m'en faut vraiment un :eek:

 

Je suis déçu aussi du rendu je vais plutôt en mettre d'origine ils sont plus discret et plus élégants mais merci :bien:

 

Eh bien ça me fait une xantia unique en quelque sorte :PP je trouve ces jantes absolument superbes sur xantia:lover:

 

 

Oui oui les photos :D

 

http://img15.hostingpics.net/pics/205106201511231609101.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/145661201511231609581.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/803119201511231610241.jpg

 

Voila la prise en question :D

http://img15.hostingpics.net/pics/212740Screenshot201511182136192.png

 

D'autres photos arriverons bientôt ainsi que la présentation de la c6 avec un dossier complet photos ! :banane::xan9:

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C'est le même intérieur que les séduction. Je vois aussi que a part les commandes de l'autoradio au volant tu n'a pas plus d'options que la série cité ci dessus. Du coup demain matin je vais regarder sur la mienne si cette prise est branchée. Si ça se trouve c'est la lumière du cendrier.

zx 1.4 tonic

laguna 3 dci 150 edc

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merci pour elle ! :PP

 

...et moi je suis jaloux de ton poste, je n'aurai pas cru qu'il rentrerai dans la trappe avec l'ouverture de l'écran. Il m'interesserait presque, mais à une condition: est-ce qu'il y a une prise hdmi pour avoir le contenu du téléphone dessus? ça permettrait d'avoir le gps et le coyote sur grand écran...

sinon, trop cher, j'ai été voir les prix...c'est le prix d'un poste gps!

 

C'est pas mal le xantia sur la boîte à gant mais un peu gros. Je l'aurai vu plus petit et sous la baguette bois ;)

 

Pour la prise c'est bien ce que je disais, c'est pour mettre une prise 12V, si tu as vu toute ma présentation, (je crois que j'ai mis des photos), je l'ai tiré jusque dans le coffre pour mettre une glacière. Sinon tu peux la faire sortir à droite de la console, ça fait une prise en plus pour accessoire ;) Si tu veux la ref de la prise 12V je peux te la trouver ;)

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Salut,

 

Vu l'intérieur, tu as une version "séduction", ce qui explique aussi que tu as la peinture intégrale et les coquilles de rétro peintes..............tout s’explique !!

 

En tout cas, elle est bien propre aussi à l'intérieur : chapeau !

 

A+, Joseph

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C'est le même intérieur que les séduction. Je vois aussi que a part les commandes de l'autoradio au volant tu n'a pas plus d'options que la série cité ci dessus. Du coup demain matin je vais regarder sur la mienne si cette prise est branchée. Si ça se trouve c'est la lumière du cendrier.

 

Oui mais c'est pas une seduction :Dingue:

 

Les commandes au volant ne sont pas d'origine ...c'est moi qui les ai rajoutés après avoir viré mon vieux volant en caoutchouc pour le beau cuir que l'on voit maintenant :D

Mon cendrier s’éclaire déjà .. quand même faut pas déconner :lolpanca:

Oui je veux bien que tu guettes merci :D

 

L’écran passe au millimètre prés :PP:lolpanca: et si tu veux savoir il m'a couté quasi la moitie du prix de la voiture :Dingue::DDr: eh bien il y a tellement de prises au cul que je ne saurais le dire mais je suppose que c'est tout bon c'est le plus haut de gamme de pioneer puis il fait Bluetooth avec un kit main libre alors pour le tel c'est nickel si tu veux y jeter un coup j'ai mis la ref dans ma présentation :good:

 

Non tu rigoles la :ouin: c'est quoi l’intérêt de laisser une prise vacante si c'est juste pour mettre une prise 12v ?????:mur: :colere: et je ne peux pas genre m'en servir pour brancher un cuir semi électrique parce que la c'est sur j'ai pas le faisceau :fauches:

 

Par contre dis moi comment as tu fait pour rajouter un éclairage dans le coffre tu as repiqué sur celui déjà existant ?

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Le fait qu'il passe malgré la trappe et qu'il ne cache pas les aérations franchement c'est top ! Je vais me renseigner un peu plus mais le prix...:nawa:

 

Est-ce qu'il est bien enfoncé dans la trappe? Le miens pas tout à fait, il n'y a pas beaucoup de places surtout avec le boitier des commandes au volant.

 

Est-ce que tu aurais la ref de l'interface des commandes, que je puisse voir si ce sont les mêmes que pour mon poste.

 

Est-ce que toutes tes commandes au volant fonctionnent? Chez moi, comme chez tout ceux qui ont un pionner, la touche piste précédente ne fonctionne pas.

 

J'ai un autoradio pionner avec le micro déporté, c'est génial :)

 

Pour l'éclairage du coffre, oui il suffit de se repiquer sur l'éclairage exitant.

 

Pour mettre des sièges électriques c'est de la rigolade, un + et 1 - par siège...Mais ne te repique pas sur cette fiche, les fils sont trop petit, il faut du 2.5mm², regarde ici:

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=175537

 

Pour la prise, c'est parce qu'elle était en option sur certaines, tu es juste pré-câblé ;)

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