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  1. pilote chevronné Avatar de landolfi
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    avril 2006
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    Avignon
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    #21
    Quand je parle d'un 'cloc-cloc' je veux dire que je sent qu'il y a comme un jeu quelque part dans le train avant.
    Mes Citroën du passé:
    AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -
    XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi

    Et l’actuelle:
    Xantia 1.8 16V Pack clim

  2. Éleveur de Xantia Avatar de PumaGT
    Date d'inscription
    mai 2012
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    Outre-Forêt (67)
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    #22
    Cloc Cloc que tu perçois perçois l'oreille ?
    Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 284.000km)
    Xantia Activa 2.0 TCT Bioflex+ - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 133.000km)
    Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 102.000km)
    Me contacter de préférence par mail. Merci

  3. pilote chevronné Avatar de landolfi
    Date d'inscription
    avril 2006
    Localisation
    Avignon
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    #23
    Difficile à décrire tellement c'est légé.
    Mes Citroën du passé:
    AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -
    XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi

    Et l’actuelle:
    Xantia 1.8 16V Pack clim

  4. Éleveur de Xantia Avatar de PumaGT
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    mai 2012
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    Outre-Forêt (67)
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    #24
    Dans ce cas,... vaut surement mieux attendre un peu que ça évolue si en contrôlant tu ne vois rien de flagrant.
    Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 284.000km)
    Xantia Activa 2.0 TCT Bioflex+ - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 133.000km)
    Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 102.000km)
    Me contacter de préférence par mail. Merci

  5. Xant-Man
    Guest Avatar de Xant-Man

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    #25
    Citation Envoyé par chtitbof Voir le message
    Cloc Cloc = biellette barre stabilisatrice
    Tu es si sûr de toi :eek:

    Moi j'avais ce "cloc-cloc" quand j'ai acheté la mienne en Février... résultat : j'ai dû remplacer les 4 silenblocs de triangles d'un coup, ils avaient tous du jeu, pas beaucoup chacun mais les 4 ensemble ça valdinguait dans tous les sens, tenue de route merdique, usure pneus etc...

    Et là depuis 1 mois environ ça recommence, mais cette fois ce sont mes biellettes axiales de direction qui claquent à chaque fois que j'attaque 1 dos d'âne ou que la route est vraiment dégueu ! J'ai déjà tout acheté, reste a trouver 1h30 pour remplacer (kit soufflet inclu évidemment). Après ça 1 bon réglage de géo et roule ma poule comme on dit







    Bon après ma fouf a 260 Mkm aussi

  6. Éleveur de Xantia Avatar de PumaGT
    Date d'inscription
    mai 2012
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    Outre-Forêt (67)
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    #26
    En général oui,... le cloc cloc sur les irrégularités de la route est assez caractéristique des biellettes de barre stab HS.
    Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 284.000km)
    Xantia Activa 2.0 TCT Bioflex+ - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 133.000km)
    Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 102.000km)
    Me contacter de préférence par mail. Merci

  7. Xant-Man
    Guest Avatar de Xant-Man

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    #27
    Voui mais pas systématiquement, bien vérifier avant de tomber "en embuscade" :d

  8. pilote chevronné Avatar de landolfi
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    Avignon
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    1 987

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    #28
    Dans mon cas la tenue de route est bonne et les pneus sont uniformément usés.
    Mes Citroën du passé:
    AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -
    XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi

    Et l’actuelle:
    Xantia 1.8 16V Pack clim

  9. Expert du Chevron Avatar de chtitbof
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    mai 2011
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    Montluçon
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    #29
    Citation Envoyé par Xant-Man Voir le message
    Tu es si sûr de toi
    Bien sur que non et je ne pourrai pas te donner un pourcentage de chance que le cloc-cloc soit lié aux biellettes de barre stab mais très souvent, comme la dit PumaGt, ce sont elles les coupables.
    J'ai changé mes biellettes de barre stab, bien avant mes rotules de pivot ou mes silentbloc de triangle. Et attention aussi, j'ai bien dit biellette de barre stab et non silentbloc de barre stab. Eux, ils sont d'origine et ils n'ont vraiment pas l'air de souffrir.

    D'ailleurs, un silentbloc de triangle HS se voit assez facilement alors que le jeu d'une rotule de barre stab, c'est un peu plus ardu. Si le jeu est vraiment minime ça fait quand même un cloc-cloc très audible depuis l'habitacle en roulant et pour trouver le jeu sans la déposer, et bien bonjour !!!
    Changer une biellette de barre stab, c'est facile mais changer des silentblocs de triangle, c'est beaucoup plus difficile.
    Mes trois présentations :
    2CV : http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=144431
    Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=141281
    BX : http://www.planete-citroen.com/forum...57#post2369457

    Mes 3 voitures :
    2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé
    BX TRD Turbo 1988 de 365 000 Km (bientôt remplacée par une Zoé )
    Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR et cata vide

  10. Adhérent Avatar de totoche 93
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    #30
    J'ai change les silentblocs de triangle et ca ne faisait pas de claquements
    Le silentbloc arriere du triangle gauche est tombe tout seul en inclinant le triangle, completement arrache
    Les clocs clocs proviennent la plupart du temps des biellettes de barre stab voir des rotules inferieures

  11. Éleveur de Xantia Avatar de PumaGT
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    #31
    Les rotule de pivot à moins de 150.000km ? Ça serait pas de bol. Si tôt déjà ?
    Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 284.000km)
    Xantia Activa 2.0 TCT Bioflex+ - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 133.000km)
    Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 102.000km)
    Me contacter de préférence par mail. Merci

  12. pilote chevronné Avatar de landolfi
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    #32
    Salut,

    Un an après ça ne s’est évidemment pas arrangé même si la tenue de route reste bonne et que mes pneus n'en souffre pas.

    En revanche le jeu s'accentue. Il se sent et s'entend en marche avant comme en marche arrière et dans les 2 cas sur route dégradée.
    Mes Citroën du passé:
    AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -
    XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi

    Et l’actuelle:
    Xantia 1.8 16V Pack clim

  13. pilote chevronné Avatar de landolfi
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    avril 2006
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    #33
    Salut,

    J’ai remplacé les biellettes de barre stabilisatrice il y a une petite année mais le bruit est toujours là et le jeu s'accentue.

    Il se sent voire s'entend en marche avant et en marche arrière sur route dégradée.

    La tenue de route est toujours bonne tout comme l'usure des pneus.
    Mes Citroën du passé:
    AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -
    XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi

    Et l’actuelle:
    Xantia 1.8 16V Pack clim

  14. Éleveur de Xantia Avatar de PumaGT
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    #34
    D'où l'intérêt de rester avec son contrôleur pendant le contrôle (si possible)...
    Ou au moins de lui demander directement sur quelle pièce il a relevé l'anomalie.
    Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 284.000km)
    Xantia Activa 2.0 TCT Bioflex+ - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 133.000km)
    Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 102.000km)
    Me contacter de préférence par mail. Merci

  15. pilote chevronné Avatar de landolfi
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    #35
    Quand c’est possible mais j’ai acheté la voiture avec un CT tout récent...
    Mes Citroën du passé:
    AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -
    XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi

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    Xantia 1.8 16V Pack clim

  16. Adhérent Avatar de totoche 93
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    #36
    Si les silentblocs des triangles ne sont pas arrachés, que les biellettes sont neuves et qu'il n'y a pas de jeu dans les rotules et biellettes de direction je ne vois plus que les paliers de barre stab
    Mets la en position haute et essaies de les arroser avec du dégrippant ou du WD40
    Mets en une bonne dose et va faire un essai pour voir si le bruit change ou diminue
    Tes supports moteur sont bons?

  17. pilote chevronné Avatar de landolfi
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    avril 2006
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    #37
    OK pour de WD-40. Est-ce que de la graisse graphite ou silicone ne serait pas mieux ?

    Je n'ai aucune idée de l'état des supports moteur. Où sont-ils ?
    Mes Citroën du passé:
    AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -
    XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi

    Et l’actuelle:
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  18. Adhérent Avatar de tchris
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    juillet 2003
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    #38
    il y a aussi les rotules de moyeux qui provoquent un cloc/loc

  19. pilote chevronné Avatar de landolfi
    Date d'inscription
    avril 2006
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    #39
    Salut,

    Suite à la création du sujet je n'ai rien remplacé et repassé un contrôle (2 ans se sont déjà écoulés !).

    Lors de ce dernier CT, aucune ligne à ce sujet bien que j'en ai parlé au contrôleur ! Pourtant le phénomène se produit toujours, et même plus encore. C'est la raison pour laquelle j'en reparle. Maintenant, pas besoin de rouler sur une mauvaise route pour ressentit un jeu dans les roues avants. En roulant sur un belle route mais pas parfaite, un mouvement de caisse même léger fait entendre le "cloc".

    Est-ce que cela vous met sur une piste plus précise ?
    Mes Citroën du passé:
    AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -
    XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi

    Et l’actuelle:
    Xantia 1.8 16V Pack clim

  20. Apprenti du chevron Avatar de noynoy66
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    653

    Par défaut

    #40
    Bonsoir, les pivots sont fourbes et un jeu infinitésimal sera sanctionné d'un petit "cloc cloc". Perso je mets sur chandelles, je pose la main sur le pivot inférieur et je fais bouger le bras avec un levier. Les doigts vont enregistrer un petit décalage quasi imperceptible entre le bras de suspension et le triangle. C'est comme ça que j'ai trouvé, tant sur bx que sur xantia, alors qu'en "guinguassant" la roue de droite à gauche et de haut en bas je ne sentais rien...
    BX diesel 1.8 tzd 1990
    Xantia hdi 2000

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