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Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

  1. Adhérent Avatar de totoche 93
    Date d'inscription
    juin 2012
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    93150 ile de france
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    67
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    4 726

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    #141
    Grostoto
    Je ne suis pas inquiet, les emmerdes finiront par arriver
    Je fais beaucoup de préventif et ça limite les pannes immobilisantes
    Le 2,0 dci est très fiable et la laguna 3 l'est aussi dans l'ensemble
    A ne pas confondre avec les laguna 2 de 2001 à 2004 qui étaient des vraies bouses avec certains moteurs 1,9 dci
    Les défauts sont la suspension à l'allemande (très ferme) et comme sur toutes les renault depuis 40 ans, des bruits de mobilier, sièges tableau de bord, rideaux de toit ouvrant etc....
    Les qualités: silence mécanique, tenue de route, freinage, une boite à gants correcte
    Landolfi, toutes mes excuses pour ce HS

  2. pilote chevronné Avatar de landolfi
    Date d'inscription
    avril 2006
    Localisation
    Avignon
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    1 987

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    #142
    Salut,

    Après un deuxième échec je me suis résigné à aller chez le mécano. Les 2 rotules ont donc été remplacées. Ça c’est une bonne chose; quoi que puisque le "glong" est toujours là �� J’ai vu récemment que la rotule de direction de droite était abîmé. Est-ce que ça peut venir de là �� ?
    Mes Citroën du passé:
    AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -
    XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi

    Et l’actuelle:
    Xantia 1.8 16V Pack clim

  3. Chevron d'or Avatar de grostoto
    Date d'inscription
    janvier 2004
    Localisation
    28
    Messages
    21 372

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    #143
    il en pense quoi le mécano ?
    il a du controler, les autres rotules non ?

    de toute façon, si tu vois quelle a du jeu, elle est à changer.

  4. Expert du Chevron Avatar de Dom.
    Date d'inscription
    septembre 2011
    Messages
    2 599

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    #144
    ouaip pendant qu'il était sur le train il aurait pu ( du ) contrôler les jeux...
    Il faut regarder les biellettes aussi .
    Il faut prévoir un para en + si tu fait les rotules de direction .

  5. Adhérent Avatar de totoche 93
    Date d'inscription
    juin 2012
    Localisation
    93150 ile de france
    Âge
    67
    Messages
    4 726

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    #145
    j'ai toujours eu des légers bruits dans le train avant de mon break et après avoir tout changé et controlé, aucun jeu nulle part
    Chtitbof avait réussi momentanément a supprimé ces bruits en changeant les paliers de barre stabilisatrice
    Il doit encore en rester chez citroen pour les berlines en diamètre 22 plus rien pour les break en diamètre 23
    Chtitbof n'a plus donner de nouvelles depuis le changement de ses paliers, je crois me souvenir qu'il avait remonté des paliers de berline sur son break

  6. pilote chevronné Avatar de landolfi
    Date d'inscription
    avril 2006
    Localisation
    Avignon
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    1 987

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    #146
    Citation Envoyé par Dom. Voir le message
    ouaip pendant qu'il était sur le train il aurait pu ( du ) contrôler les jeux...
    Il faut regarder les biellettes aussi .
    Il faut prévoir un para en + si tu fait les rotules de direction .
    Avec le planning chargé qu’il à en ce moment il a monté les rotules que je lui ai fourni, fait un essai et n’a rien remarqué d'anormal. Je crois tout de même que le bruit est plus discret qu’auparavant. Pour un conducteur "lambda" ça devrait passer inaperçu, mais pas pour moi qui DÉTESTE entendre un bruit !
    Mes Citroën du passé:
    AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -
    XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi

    Et l’actuelle:
    Xantia 1.8 16V Pack clim

  7. pilote chevronné Avatar de landolfi
    Date d'inscription
    avril 2006
    Localisation
    Avignon
    Messages
    1 987

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    #147
    En fait le bruit n'est pas moins important... En faisant bouger la voiture on l'entends. Même avec un qui secoue et un qui tend l'oreille et l'oeil je ne vois pas d'où ça provient précisémment.

    Ca se produit à droite seulement et ça résonne discrètement dans les pièces qui sont autour. C'est-à-dire que si j'ai la main posée dur l'aile, je sens la "vibration" ou même sur le bocal de lave-glace !
    Mes Citroën du passé:
    AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -
    XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi

    Et l’actuelle:
    Xantia 1.8 16V Pack clim

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