PumaGT Posté(e) le 23 octobre 2015 Partager Posté(e) le 23 octobre 2015 En général oui,... le cloc cloc sur les irrégularités de la route est assez caractéristique des biellettes de barre stab HS. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Xant-Man Posté(e) le 23 octobre 2015 Partager Posté(e) le 23 octobre 2015 Voui mais pas systématiquement, bien vérifier avant de tomber "en embuscade" Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 23 octobre 2015 Auteur Partager Posté(e) le 23 octobre 2015 Dans mon cas la tenue de route est bonne et les pneus sont uniformément usés. Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chtitbof Posté(e) le 24 octobre 2015 Partager Posté(e) le 24 octobre 2015 Tu es si sûr de toi Bien sur que non et je ne pourrai pas te donner un pourcentage de chance que le cloc-cloc soit lié aux biellettes de barre stab mais très souvent, comme la dit PumaGt, ce sont elles les coupables. J'ai changé mes biellettes de barre stab, bien avant mes rotules de pivot ou mes silentbloc de triangle. Et attention aussi, j'ai bien dit biellette de barre stab et non silentbloc de barre stab. Eux, ils sont d'origine et ils n'ont vraiment pas l'air de souffrir. D'ailleurs, un silentbloc de triangle HS se voit assez facilement alors que le jeu d'une rotule de barre stab, c'est un peu plus ardu. Si le jeu est vraiment minime ça fait quand même un cloc-cloc très audible depuis l'habitacle en roulant et pour trouver le jeu sans la déposer, et bien bonjour !!! Changer une biellette de barre stab, c'est facile mais changer des silentblocs de triangle, c'est beaucoup plus difficile. Citer Mes trois présentations : 2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431 Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281 BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457 Mes 4 véhicules actuels : 2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 24 octobre 2015 Partager Posté(e) le 24 octobre 2015 J'ai change les silentblocs de triangle et ca ne faisait pas de claquements Le silentbloc arriere du triangle gauche est tombe tout seul en inclinant le triangle, completement arrache Les clocs clocs proviennent la plupart du temps des biellettes de barre stab voir des rotules inferieures Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 24 octobre 2015 Partager Posté(e) le 24 octobre 2015 Les rotule de pivot à moins de 150.000km ? Ça serait pas de bol. Si tôt déjà ? Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 5 décembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 5 décembre 2016 Salut, Un an après ça ne s’est évidemment pas arrangé même si la tenue de route reste bonne et que mes pneus n'en souffre pas. En revanche le jeu s'accentue. Il se sent et s'entend en marche avant comme en marche arrière et dans les 2 cas sur route dégradée. Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 5 décembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 5 décembre 2016 Salut, J’ai remplacé les biellettes de barre stabilisatrice il y a une petite année mais le bruit est toujours là et le jeu s'accentue. Il se sent voire s'entend en marche avant et en marche arrière sur route dégradée. La tenue de route est toujours bonne tout comme l'usure des pneus. Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 5 décembre 2016 Partager Posté(e) le 5 décembre 2016 D'où l'intérêt de rester avec son contrôleur pendant le contrôle (si possible)... Ou au moins de lui demander directement sur quelle pièce il a relevé l'anomalie. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 5 décembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 5 décembre 2016 Quand c’est possible mais j’ai acheté la voiture avec un CT tout récent... Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 5 décembre 2016 Partager Posté(e) le 5 décembre 2016 Si les silentblocs des triangles ne sont pas arrachés, que les biellettes sont neuves et qu'il n'y a pas de jeu dans les rotules et biellettes de direction je ne vois plus que les paliers de barre stab Mets la en position haute et essaies de les arroser avec du dégrippant ou du WD40 Mets en une bonne dose et va faire un essai pour voir si le bruit change ou diminue Tes supports moteur sont bons? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 5 décembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 5 décembre 2016 OK pour de WD-40. Est-ce que de la graisse graphite ou silicone ne serait pas mieux ? Je n'ai aucune idée de l'état des supports moteur. Où sont-ils ? Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 6 décembre 2016 Partager Posté(e) le 6 décembre 2016 il y a aussi les rotules de moyeux qui provoquent un cloc/loc Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 13 mars 2018 Auteur Partager Posté(e) le 13 mars 2018 Salut, Suite à la création du sujet je n'ai rien remplacé et repassé un contrôle (2 ans se sont déjà écoulés !). Lors de ce dernier CT, aucune ligne à ce sujet bien que j'en ai parlé au contrôleur ! Pourtant le phénomène se produit toujours, et même plus encore. C'est la raison pour laquelle j'en reparle. Maintenant, pas besoin de rouler sur une mauvaise route pour ressentit un jeu dans les roues avants. En roulant sur un belle route mais pas parfaite, un mouvement de caisse même léger fait entendre le "cloc". Est-ce que cela vous met sur une piste plus précise ? Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
noynoy66 Posté(e) le 13 mars 2018 Partager Posté(e) le 13 mars 2018 Bonsoir, les pivots sont fourbes et un jeu infinitésimal sera sanctionné d'un petit "cloc cloc". Perso je mets sur chandelles, je pose la main sur le pivot inférieur et je fais bouger le bras avec un levier. Les doigts vont enregistrer un petit décalage quasi imperceptible entre le bras de suspension et le triangle. C'est comme ça que j'ai trouvé, tant sur bx que sur xantia, alors qu'en "guinguassant" la roue de droite à gauche et de haut en bas je ne sentais rien... Citer Xantia 1.8 16s 2000 Zx 1.4 miami 1996 moto guzzi nevada 1998 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 18 mars 2018 Auteur Partager Posté(e) le 18 mars 2018 Quel autre nom est donné au pivot SVP ? Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MonsieurPouet Posté(e) le 19 mars 2018 Partager Posté(e) le 19 mars 2018 C'est rotule de direction, je crois. Celle qui s'enlève avec une douille a ergot. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zigomar Posté(e) le 19 mars 2018 Partager Posté(e) le 19 mars 2018 Bonjour C'est la rotule de suspension en fait Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 19 mars 2018 Partager Posté(e) le 19 mars 2018 Pas joyeux à retirer meme avec la clé à ergots Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MonsieurPouet Posté(e) le 19 mars 2018 Partager Posté(e) le 19 mars 2018 Ahh oui, suspension ^^ arf Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zigomar Posté(e) le 19 mars 2018 Partager Posté(e) le 19 mars 2018 Pour la dépose, je chauffe et je dévisse en frappant en appui sur les encoches avec un bon marteau et un gros burin non coupant. Repose avec de la graisse cuivrée. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 19 mars 2018 Auteur Partager Posté(e) le 19 mars 2018 (modifié) Est-ce que ce serait utile de pulvériser du dégrippant en amont, 24 h voire plus... ? Modifié le 19 mars 2018 par landolfi Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 19 mars 2018 Partager Posté(e) le 19 mars 2018 vu que le pivot est vers le haut, le dégrippant ne va pas aller contre la loi de la gravité... perso, je dépose le moyeu complet, pour déposer à l'établit (douilles à ergot indispensable, la dernière est sorti avec 2m de rallonge sur la clef !!!!!! j'ai cru que l'établi allait lacher) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 19 mars 2018 Auteur Partager Posté(e) le 19 mars 2018 Pourquoi une douille à ergot ? Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 20 mars 2018 Partager Posté(e) le 20 mars 2018 car la rotule est à ergots... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.