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Discussion: Nico et son Berlingo

Informations de la discussion

Utilisateur(s) sur cette discussion

Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

  1. Utilisateur Avatar de Nicolas G
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    #121
    10 jours après le changement des amortisseurs avant c'est vraiment bien mieux, j'ai récupéré de la motricité (miam les accélérations) , du freinage et de la tenu de route

  2. Utilisateur Avatar de Nicolas G
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    #122
    Citation Envoyé par foreverxantia Voir le message
    A surveiller quand meme!
    j'ai des claquements fort coté gauche depuis quelques jours, au début de pensais à la rotule mais en levant la voiture il n'y a aucun jeu dans la roue, puis j'ai pensé au pare boue, il manque des agrafes dessus, mais ce n'est pas aussi fort, puis en regardant le triangle



    je suis pour bon un resserrage coté gauche ...

    et aussi coté droit, pfff c'est pas comme si j'avais 1200 bornes à faire dans 8 jours et plus une tune :(



    pour comparaison sur les anciens triangles (changement en juillet 2016)



    mon pote m'a dit qu'il était préférable de mettre le triangle en "usage" quand on fait le montage, c'est à dire qu'après pose sur chandelle il fallait faire une pression sur le triangle avec un clic, quelqu'un le confirme ?
    Dernière modification par Nicolas G ; 19/05/2017 à 09h40.

  3. Adhérent Avatar de Jojo68
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    #123
    Salut,

    Tu es sûr qu'un resserrage est suffisant ? Pour moi, c'est comme si les triangles étaient déjà HS. por ce type de pièce, le mieux c'est de l'origine, mais dans tous les cas, vaut mieux changer les triangles complets, pas seulement les caoutchoucs...........

    A+, Joseph
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  4. Utilisateur Avatar de Nicolas G
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    #124
    j'avais changé les 2 triangles complet l'année dernière, ils ont 1 an et 12 000 Km, pour le serrage je n'avais pas trouvé de cote, donc impossible de savoir si le seul serrage à la main avec un cliquet suffisait :\

    edit : j'ai repris l'éclaté, on va regardé surtout les 2 vis numéro 10, vu que les tirefonds 8 n'ont pas bougés



    je me faire peur, je fais de la mécanique maintenant
    Dernière modification par Nicolas G ; 15/05/2017 à 22h26.

  5. Adhérent Avatar de patgarette1
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    bretagne (56)
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    #125
    bonjour

    je pense a un problème de serrage, a mon avis tu devrais contrôler tous les écrous, cela serait plus sage.
    l’écrou du cardan est a serrer énergiquement et bien mettre la goupille anti desserrage.
    Mettre l'ensemble en charge n'est pas une bonne idée.
    il te faut tout remettre en place et tout serrer.
    A+

  6. Utilisateur Avatar de Nicolas G
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    #126
    je pense en effet à un soucis de serrage, je viens de prendre du frein filet, on regarde demain avec mon frère, les caoutchoucs des silentblocs sont nickel



    j'ai été regardé sur les voitures qui ont les mêmes triangle (ZX et 306), la vis qui me pose problème doit être serré à 2,7 mdaN

    source : http://www.peugeotsport-store.com/cm...cb3f836f69.pdf



    edit : selon la doc citroen pour le berlingo : Vis sous articulation arrière 3 mdaN

    source : http://service.citroen.com/dtt/CDP/d...fr_vu_2002.pdf en page 269
    Dernière modification par Nicolas G ; 19/05/2017 à 13h31.

  7. Utilisateur Avatar de Nicolas G
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    #127
    Après Démontage du triangle gauche, et resserrage au couple le plus gros des claquements à disparu, il en reste un plus léger quand je suis à l'arrêt et que j'accélère pour avancer

  8. Utilisateur Avatar de Nicolas G
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    #128
    Bon je confirme après avoir essayer les petites routes du cantal : plus de claquement à gauche, c'était donc bien un problème de serrage, en plus c'est un régale ces routes avec des amortisseurs neufs mais ça serait en plus fun avec une boite courte

  9. Utilisateur Avatar de Nicolas G
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    #129
    Citation Envoyé par Nicolas G Voir le message
    Après Démontage du triangle gauche, et resserrage au couple le plus gros des claquements à disparu, il en reste un plus léger quand je suis à l'arrêt et que j'accélère pour avancer
    CT fait aujourd'hui, le gars l'a bien entendu mais après vérification pas de jeu dans les rotules ou la barre anti roulie, triangles OK, biellette ok. Je m'inquiétait pour les amortisseurs arrières mais ils sont OK, idem pour les disques de frein

    Pas de problème de pollution et pas de contre visite

    sans contre visite il me note :

    - réglages des phares (trop bas)

    - fixation des pares boue

    - mousse du siège conducteur très usée

    Dernière modification par Nicolas G ; 17/06/2017 à 16h20.

  10. Membre du CA Avatar de Loud Howard
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    #130
    De bonnes nouvelles, en somme.
    DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!!

  11. Utilisateur Avatar de Nicolas G
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    #131
    oui, je ferais début juillet une vidange avant les vacances

  12. pilote chevronné Avatar de BORA BORA
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    #132
    Salut,
    Pour la mousse de siège, généralement c'est le bourrelet latéral qui en frottant sur l'armature se coupe puis se désagrège.
    Sur mon Béber je l'ai refait, c'est bien plus simple que de changer toute la mousse:j'ai coupé un morceau de gaine électrique dans la longueur pour habiller le coté coupant de l'armature, et j'ai retaillé dans du bultex le bourrelet latéral ( un poil plus grand).
    Le confort et le maintient sont retrouvés.
    BORA BORA

  13. Utilisateur Avatar de Nicolas G
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    #133
    en effet la mousse se désagrège, mais c'est aussi l'assise même, mais ayant des sièges chauffant je suis pas trop sur de mettre du bultex :S

  14. Utilisateur Avatar de Nicolas G
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    #134
    hop, retour de 15 jours dans le Finistère avec le rouge, aller nickel, plus de 600 bornes un dimanche sans personne, ça roulait !

    les routes dans le coin sont par contre pourri



    j'ai fait le plein de SP-98 au carouf de Fouesnant la veille et chargement ce matin puis retour





    puis complément au tatal toujours en SP-98 avant la barrière de l'A81 où je croise un autre berlingo I Phase 1 Rouge Lucifer (un 2 L HDi) avec qui je fais un je te double, tu me double sur 30 km puis



    Aie Aie Aie

    Pas de perte de puissance, pas de bruit, pas de fumée je sors direct à la première sortie, j'ai de l'huile dans le moteur (pas par terre), de l'eau, pas d'autres voyants, et pas d'odeur d'essence à l'échappement, je la laisse refroidir mais pareil, je suis à 300 bornes de chez moi avec ma compagne et ma fille

    Je repart par les petites routes au niveau du Mans puis direction Alençon en vu de reprendre la N12. je tente le décrassage (après tout ça fonctionne, mais j'avais lu qu'un problème de pollution sur mon berlingo pouvait aussi faire s'allumer ce voyant), je tente le 80 km/h en seconde, coupure du moteur à la clé au premier feu, toujours ce voyant, je retape un peu, nouveau feu rouge dans un village je coupe le moteur, je redémarrer et plus de voyant, j'ai du bouffé un fond de cuve dans l'une des 2 stations

    je vais voir un pote qui une valise dans la semaine, je vais voir si quelque chose remonte
    Dernière modification par Nicolas G ; 13/08/2017 à 22h28.
    Roule en Citroen depuis 1991 et la ZX TD Vert Vega de mon père
    Administrateur Système Mac, j'aime aussi les avions et les trains : http://www.gauthiernicolas.fr

  15. Membre du CA Avatar de Loud Howard
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    #135
    En espérant de bonnes nouvelles rassurantes.
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  16. Utilisateur Avatar de Nicolas G
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    #136
    j'espère ici, j'ai un ravalement qui arrive donc pas de sous à sortir avant un moment
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  17. Adhérent Avatar de Jojo68
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    #137
    Salut,

    J'espère en effet qu'il s'agissait d'un fond de cuve..........

    En tout il était bien chargé le beber............le mien à côté c'était rien ! Le tapis de coffre est d'origine ?

    Tiens nous au jus !

    Bonne soirée, Joseph.
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  18. Utilisateur Avatar de Nicolas G
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    #138
    Yep, entre les 3 personnes et le chargement aussi à l'intérrieur pas loin de 250 kg en plus, c'était limite au freinage Le tapis est d'origine a ma connaissance
    Dernière modification par Nicolas G ; 13/08/2017 à 23h30.
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  19. pilote chevronné Avatar de BORA BORA
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    #139
    Un Béber ça encaisse bien la charge: lorsqu'on partait à 5 , c'était aussi coffre plein jusqu'au toit mais avec 3 vélos sur le toit et 2 sur le hayon...et 1000 bornes dans la journée tranquillou.
    Je croise les doigts pour une saloperie dans la cuve.
    BORA BORA

  20. Utilisateur Avatar de Nicolas G
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    #140
    Petite news : j'ai fait 400 bornes après l'extinction du voyant (300 jusqu'a chez moi, puis un saut dans le fin fond du 77 donc 100 bornes de plus) au retour j'ai refait un plein en SP-98, 100 bornes refait après pas de voyant

    sinon l'année prochaine je suis bon pour le coffre de toit je crois

    Dernière modification par Nicolas G ; 16/08/2017 à 22h40.
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