question achat c3 pluriel

Bonjour,

Je désire acheter une c3 pluriel, quelle est la meilleure motorisation ?

Les points à vérifier, est-ce que la boite sensodrive est fiable ???

Merci de vos réponses et témoignages.

gigi

Bonsoir,

La C3 Pluriel est une voiture unique, j'en ai eu une en 2003 lorsqu'elle à été commercialisée et depuis un ans j'en ai racheté une d'occasion en deuxième voiture.

C'est le seul cabriolet au monde qui possède une banquette rabatable.

Ce qui lui donne ces vertus de modularité de cabriolet à pickup...

Pour les motorisation j'ai eu la 16 16V 110 essence sensodrive et la 1.4 Hdi 70 BVM.

Il n'y a aucun problème récurent de fiabilité sur la boite sensodrive, par contre le peu de gens qui en ont même si ce n'est pas grave font beaucoup de bruit sur les forum.

Ma femme roule depuis 10 ans en C2 équipée de cette boite et jamais aucun soucis autre qu'une réinitialisation une fois que nous avons nous même en 3 minutes, je précise que la voiture à 90 000 km de ville en 1ere, 2eme, 3 eme à 80% du temps, dans les embouteillage, soit des milliers de manoeuvres d'embrayage et changement de vitesse.

Dans la C3 Pluriel, le reproche qu'on pourrait faire à cette motorisation est la consommation qui est proche du double de la 1.4 HDi.

La voiture est plus pêchue dans les haut régime avec les 110 cv mais en usage courant la puissance du 1,4 HDi fait jeux égale et le couple bien plus utilisable.

Il faut savoir aussi que sur route le diesel de cette voiture est plus silencieux que l'essence du fait que le régime est bien moins élevé.

La consommation de la 110 essence est situé entre 6 et 8 litres au 100 voir 10 litres dans des conditions extrêmes d'embouteillage.

Celle du 1,4 HDi est de 6 litre maxi ou l'autre en fait 10 et il est possible de descendre à 3,7 litre sans se trainer pour autant. La boite étant courte vu le poids de la voiture cela la rend très douce à conduire et il est possible de rouler en 5 ème à 45 km/h.

Les voiture après 2006 sont nettement meilleures en finition et plus aucun problème de fuite de capote contrairement aux premiers millésimes.

L'idéale aurait été pour moi une HDi sensodrive mais ça n'existe pas...

Je me suis donc personnellement rabattu sur le diésel avec l'excellente finition So Chic qui préfigurait la gamme DS avec un intérieur cuir de série et de nombreux équipements comme les rétro rabattables électriquement, le régulateur de vitesse, ou la clim régulée.

Il est encore possible de trouver une première main pour moins de 10 000 € avec 50/60 000 km comme la mienne il y a un an, mais cela devient rare et la bête à tendance à avoir une très bonne côte lorsqu'elle est impeccable.

Cdt

bonsoir et merci pour ton témoignage GRT.

comme on dit souvent c'est l'occasion qui fera le larron, les diesel sont souvent plus kilométrées !!!! c'est surtout sur la couleur ou je serais intransigeant je ne veux pas de grise, pourtant la couleur la plus vendue.

gigi

Bonjour,

Pour le nombre de km vous verrez ce n'est pas évident que les C3 Pluriel en aient plus que les essences, cette voiture n'étant en général pas un modèle choisit par les "gros rouleurs"

Bonne recherche, Cdt