témoignage Changement embrayage HDI 2.0 de 2003

Bonjour à tous,

 

Après 250.000 km et 12 ans de bons et loyaux services, la butée d'embrayage de mon Picasso HDI 90 de 2003 à rendue l'âme, et en beauté en plus : elle a littéralement exposée !

 

Madame m'a raconté qu'elle a entendu un bruit assez fort (explosion de la buté), vu de la fumée (disque d'embrayage en train de s'user à vitesse grand V) et une odeur mortelle (bah, oui, le disque, lorsqu'il frotte, il PUE !).

 

Verdict : 700 € de réparation sur un Picasso valant environ 2000 €. Cruel dilemme.

 

Donc, après de nombreuses tergiversations, je me suis décidé à le faire moi-même : une grande première !

 

Et bien, c'est long, difficile, fastidieux, mais faisable.

 

Il faut juste de la patience, de la méthode et de quoi tenir e moteur et la boite. Ah, oui : il faut absolument une clefs type "poids lourds" pour déposer les boulons de cardans. Il sont tellement serrés que j'ai du monter sur la clefs pour les avoir (et les remettre, cela va sans dire).

 

Bilan : une petite semaine de boulot, surtout l'après-midi, environ 120 € de pièces (kit embrayage et 2 l d'huile de boite qui pue encore pire que du café bouilli) et un Picasso reparti pour 10 ans de plus.

 

Et en plus, je suis vachement fière de moi !

 

Benito

J'imagine que c'est du sport, c'est le genre de boulot qui me fait peur.

un seul mot ! bravo

en effet bravo, pour l'instant c'est le genre de choses que je ne compte pas toucher moi-même (j'ai trop d'activités pro pour me le permettre, et surtout je n'ai que cette voiture donc l'immobilisation une semaine on va éviter

 

par contre j'admire le fait de se lancer, et cela confirme l'idée générale que je me fais du "DIY" (fais-le toi-même en anglais) : quelque soit le domaine, rien n'est infaisable, tant que tu es patient, méthodique, et comme tu le rappelle si bien, bien outillé !!!

 

combien de fois je me suis fait ch.... pour un outil pas fait pour ou manquant, c'est là que tu perds tant de temps !

 

bravo encore

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combien de fois je me suis fait ch.... pour un outil pas fait pour ou manquant, c'est là que tu perds tant de temps !

 

bravo encore

 

Je confirme ! Sans compter les outils parfaitement appropriés, que tu sais que tu as, mais dont l'emplacement t'es devenu totalement inconnu au moment où tu en as besoin ...

 

En tous cas, merci pour vos compliments.

 

Benito

Bravo tu as bien fait a 250 000 km il est tout juste rodé :-) Par contre petit conseil prévoit le changement du cable si tu ne l'as pas fait en même temps. Le système de rattrapage automatique a souvent du mal avec un embrayage neuf quoi le sollicite plus

Bonjour à tous,

 

Suite et probablement fin de l'histoire ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017581579#post2017581579

 

Enfin, je ne regrette pas d'avoir fait mon embrayage moi-même car la douleur eut été d'autant plus grande.

 

Cordialement,

Benito

bonjour,

 

en effet je viens tout juste de le faire sur le mien

rien de bien compliqué, il faut compter une journée en ayant quelques compétences

 

par contre niveau place pour sortir et rentrer la boite c'est limite, à 2 doigts de devoir tomber le berceau

 

sinon niveau connerie, 1/2 journée de perdu une fois le tout remonté dû à un court-circuit lors du démontage du relai de préchauffage sur le calculateur

bilan, masse du calculateur que j'ai dû refaire

bref, pensez toujours à débrancher la batterie avant d'intervenir vers cet emplacement, car franchement c'est mal foutu et la bêtise est vite arrivée

Sur mon Picasso 2l HDI acheté neuf en 12/2002, le mécanisme d'embrayage d'origine a cédé à 333 000Km. Chapeau Citroën.

 

http://www.planete-citroen.com/forum/images/smilies/clap.gif