Invité zebulon75 Posté(e) le 19 août 2015 Partager Posté(e) le 19 août 2015 Merci je vais faire ce 1er teste et je te dit ça !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zebulon75 Posté(e) le 19 août 2015 Partager Posté(e) le 19 août 2015 alors porte ouverte et pendant le bzii des suspensions elle descend bien de 3 cm assez souple je trouve et porte fermé et en attendant 40 secondes le clac des EV et la fin du BZIII elle descend bien moins 1.5 cm env beaucoup plus raide !! voila c est normal alors ? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rslden Posté(e) le 19 août 2015 Partager Posté(e) le 19 août 2015 Oui, il me semble, en plus une fois que le circuit hydraulique est complètement tombé en pression, au bout de quelques heures, les clapets SCMAC de maintient d’assiette se ferment pour ne pas que l'auto redescende au sol, et elle est encore plus dure. Ton conjoncteur claque sous une fréquence de combien de secondes entre chaque claquements ? Den Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zebulon75 Posté(e) le 19 août 2015 Partager Posté(e) le 19 août 2015 je n ai pas chronométré , mais env 40 secondes !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rslden Posté(e) le 19 août 2015 Partager Posté(e) le 19 août 2015 Oui c'est bon, il semble que ta suspate fonctionne bien, maintenant, n'hésites à à faire des citrobics régulièrement pour décrasser un peu tout ça. Den Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zebulon75 Posté(e) le 19 août 2015 Partager Posté(e) le 19 août 2015 ok merci de tes conseils , je les ferai régulièrement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zebulon75 Posté(e) le 26 août 2015 Partager Posté(e) le 26 août 2015 Bonjour Me revoilà avec toujours des problèmes , par moment l avant devient dure en roulant , et parfois c est normal , quand je monte et descend la voiture , l avant descend très rapidement sur quel que centimètres , et ca claque , j ai l' impression que le cote droit descend plus que le gauche !! , je ne comprend pas se qui peut y avoir ? Ça peut être les sphères lizarte qui ne fonctionne pas bien ? Merci pour vos conseil Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rslden Posté(e) le 26 août 2015 Partager Posté(e) le 26 août 2015 Les électrovannes claquent ? Den Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zebulon75 Posté(e) le 26 août 2015 Partager Posté(e) le 26 août 2015 c est quoi déjà les électrovannes ? quand je monte au max la voiture il y a un claquement léger sur l avant , mais je ne sais pas d ou ça viens !! merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rslden Posté(e) le 26 août 2015 Partager Posté(e) le 26 août 2015 ça c'est difficile à dire, mais déjà tu pourrais coller 2 diodes de roue libre. Den Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zebulon75 Posté(e) le 26 août 2015 Partager Posté(e) le 26 août 2015 Ha oui j ai entendu parler des diodes de roue libre, mais je ne sais pas comment on fait ça ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rslden Posté(e) le 26 août 2015 Partager Posté(e) le 26 août 2015 En cherchant sur le forum, tu devrais trouver, sinon, je te ferais des photos quand je rentre ce week-end. Den Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zebulon75 Posté(e) le 26 août 2015 Partager Posté(e) le 26 août 2015 merci a toi , c est sympa , je vais regarder si je trouve , je suis pas un spécialiste alors pas facile !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gtatuninggsm Posté(e) le 26 août 2015 Partager Posté(e) le 26 août 2015 te casse pas la tete. met des spheres non hydractive et surtout si possible des spheres de citroen cx. 75 bars a l'avant et 40 arrière. croie moi tu aura l'impression d'avoir dans les main une ford lincoln mark4 ou une eldorado et cela même si l'hydractive ne fonctionne plus ou partiellement. déjà fait sur 2 xm et une xantia phase2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zebulon75 Posté(e) le 27 août 2015 Partager Posté(e) le 27 août 2015 bonsoir ha bon je ne savais pas ça , si javais sus plus tot car j ai déjà fait tellement de frais dessus !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rslden Posté(e) le 27 août 2015 Partager Posté(e) le 27 août 2015 Et la tenue de route de l'eldorado aussi, on perd la faculté de l'hydractive de se raidir à la demande et de faire varier l'amortissement afin de contrôler la trajectoire. En ce qui me concerne, je préfère avoir une suspension hydractive en état que de prendre des risques en cas de manœuvre d’évitement à faire. Den Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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