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Alarme intempestive


veto

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un autre petit pb mineure mais pénible : je gare ma merveille au soleil (pas trop longtemps pour ne pas abimer le cuir ...) et elle m'appelle au bout ed quelques minutes (l'alarme d'origine se déclenche). j'ai mis une bombe anti bestioles (j'avais des fourmis...) amélioration puis récidive. si je déconnecte la détection vomumétrique (bouton au tableau de bord) tout est OK mais c'est lours de faire çà à chaque fois et j'ai horreur des voitures qui sonnent toutes seules. est-ce un pb classique, la sensibilité est -elle réglable ?
ID 19B (de mai 68) comme première voiture du temps où les ronds points n'existaient pas ni les PV pour excès de vitesse !, puis DS 21 PALLAS, 2 BX, XM V6 BVA (1996), Safrane 2.2 BVA (1995), MB 280E BVA (1979), 406 coupé 2.2 ess, C5 V6 BVA6(2005), C3 120 vti BVA AL4 GPL(2010)
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  • 4 semaines après...

je me réponds à moi meme!!! sommes nous si peu nombreux à avoir une XM avec alarme d'origine?

je reprends mon soucis avec quelques précisions de mon garage : il s'agirait d'une alarme Texalarm montée par la concession avant la vente du véhicule (qui coutait tout de même 312 000 francs de l'époque) : elle comporte une sirène autoalimentée, des détecteurs sur toute les portes et deux capteurs volumétriques parfaitement intégrés dans les cache tweeter en grille sur le tableau de bord. on l'arme en appuyant sur le deuxième bouton de la télécommande. les feux et clignotants s'allument pour valider l'action. si on souhaite laisser quelqu'un (ou un animal) dans la voiture, un bouton à l'extrème droite de la console (après le régulateur de vitesse, warning etc...) permet de supprimer la détéction volumétrique.

sur la mienne, la sirène se déclenche au bout de quelques minutes (variable me semble t-il ??) sauf si je déconnecte les capteurs. cet après midi, j'ai profité de mon compresseur pour dépoussiérer tout cà, j'ai mis un coup de bombe et elle est restée 1 heure sans sonner.... hasard, froid ou guérison....

ID 19B (de mai 68) comme première voiture du temps où les ronds points n'existaient pas ni les PV pour excès de vitesse !, puis DS 21 PALLAS, 2 BX, XM V6 BVA (1996), Safrane 2.2 BVA (1995), MB 280E BVA (1979), 406 coupé 2.2 ess, C5 V6 BVA6(2005), C3 120 vti BVA AL4 GPL(2010)
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Invité Gillou68

Salut veto ! :roll:

 

ma xm Turbo CT de 1994 à la même alarme avec détecteur de mouvement. Je n'est jamais eu de pb d'alarme intempestive. Je ne peut malheureusement d'aider à ce sujet. Il semble que ce soit les capteurs volumétriques. A voir.

 

Par contre, moi, ma télécommande ne fonctionne plus. Plus rien à faire sauf à la changer. Seulement bonjour le prix ! :rocketwhore:

 

Je n'est plus aucun moyen de la mettre en route !!!! :colere:

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Je n'est plus aucun moyen de la mettre en route !!!! :colere:

 

salut,

 

dans ma doc, ils indiquent un moyen de rentrer le code pour débloquer la situation en cas d'ouverture avec la clef. veux tu que je regarde ?

ID 19B (de mai 68) comme première voiture du temps où les ronds points n'existaient pas ni les PV pour excès de vitesse !, puis DS 21 PALLAS, 2 BX, XM V6 BVA (1996), Safrane 2.2 BVA (1995), MB 280E BVA (1979), 406 coupé 2.2 ess, C5 V6 BVA6(2005), C3 120 vti BVA AL4 GPL(2010)
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Si ça peut t'aider, pour ton problème d'alarme, veto, n'y a t-il pas moyen de régler la sensibilité de tes capteurs volumétriques ? Lorsque j'avais réglé mon alarme (Texalarm aussi, mais que j'avais installé moi même) j'avais réglé mes capteurs trop sensibles, et elle avait tendance a sonner à cause de l'augmentation de la chaleur dans l'habitacle sous le soleil.

 

Normalement, le boitier sur lequel viennent se connecter ces capteurs dispose d'un potentiomètre de réglage de sensibilité des capteurs. Reste à savoir ou l'installateur l'a planqué.

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Invité Gillou68

oui veto ; cela m'interesse.

Je voudrait en fait pouvoir mettre l'alarme par tout moyen autre que la télécommande ; avec le barrillet de porte par exemple.

Comme ça chaque fois que je ferme la voiture l'alarme est activé.

Est-ce possible.

 

D'ailleurs j'attends encore la réponse de Nicolas sur le cablage électrique qui se rejoint au niveau du plafonnier. En effet la commande à distance, donc le capteur plafonds, actionne d'une part la fermeture centralisée mais également l'alarme. Est-il possible de faire un "pont" électrique entre les 2 circuits ? pour que l'alarme soit actionnée avec la fermeture centralisée actionnée par les barrillets ?

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Normalement, le boitier sur lequel viennent se connecter ces capteurs dispose d'un potentiomètre de réglage de sensibilité des capteurs. Reste à savoir ou l'installateur l'a planqué.

 

je croyais que le soleil était seul responsable mais elle vient de sonner cet après midi. je suis d'accord avec toi mais pour trouver le boitier et même trouver quelqu'un qui daigne jeter un oeil, c'est pas gagné...

 

j'ai branché Nicolas mais visiblement les alarmes sur XM ne sont pas courantes et il nous abreuve de tellement de données... je suis d'autant plus patient que je souhaiterais la voir marcher pour le principe car le vol est peu probable (encore que!!!). merci en tout cas.

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oui veto ; cela m'interesse.

Je voudrait en fait pouvoir mettre l'alarme par tout moyen autre que la télécommande ; avec le barrillet de porte par exemple.

Comme ça chaque fois que je ferme la voiture l'alarme est activé.

Est-ce possible.

 

D'ailleurs j'attends encore la réponse de Nicolas sur le cablage électrique qui se rejoint au niveau du plafonnier. En effet la commande à distance, donc le capteur plafonds, actionne d'une part la fermeture centralisée mais également l'alarme. Est-il possible de faire un "pont" électrique entre les 2 circuits ? pour que l'alarme soit actionnée avec la fermeture centralisée actionnée par les barrillets ?

 

je pense que si on anime ce sujet, la réponse à nos questions sortira. en toutcas, je regarde la manip et t'envoie ça. tu as l'antidémarrage codé ? je crois me souvenir qu'il faut ouvrir, laisser l'alarme sonner et taper le code dans un laps de temps déterminé. je regarde ça ce soir...

 

à plus

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  • 2 semaines après...

T'inquiète pas je ne suis pas pressé !!! si j'ai la solution pour noel ce sera un beau cadeau de ta part...

vu la rapidité de mise en ligne des photos, je vous en remets une ou deux...

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c'est un V6 12 soupapes (je crois que le v624 n'est pas sorti en BVA) en version exclusive SANS OPTIONS (mais tout est d'origine) je voulais lancé un sujet sur les options (un de plus) car quand tu fais les annonces, les vendeurs mettent "toutes options" et c'est FAUX, la seule option c'est la BVA. les deux options sur ce modèle sont les sièges electriques (4) et le toit ouvrant.

je ne peux plus me passer de la BVA. avec des chevaux c'est vraiment agréable...

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Bonjour,

 

allez je remonte ce sujet qui me tient à coeur (avec une belle faute d'orthographe : inteMpestive ; au fait, quelqu'un peut changer l'intitulé du sujet ?).

 

je viens de recevoir la revue l'Expert Automobile qui m'a l'air sympa. je l'ai feuilletée ce midi, en 1997 (millésime de ma merveille) l'EA indique : NOUVELLE ALARME TYPE PSA3... mais aucun schéma nulle part... si ça aide quelqu'un (Nicolas ?)

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Bonjour,

 

allez je remonte ce sujet qui me tient à coeur (avec une belle faute d'orthographe : inteMpestive ; au fait, quelqu'un peut changer l'intitulé du sujet ?).

je viens de recevoir la revue l'Expert Automobile qui m'a l'air sympa. je l'ai feuilletée ce midi, en 1997 (millésime de ma merveille) l'EA indique : NOUVELLE ALARME TYPE PSA3... mais aucun schéma nulle part... si ça aide quelqu'un (Nicolas ?)

c'est fait ;)

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javascript:emoticon(':jap:')

jap

 

je remonte le sujet...

 

merci de votre aide

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  • 2 semaines après...

Bonjour,

 

je viens (enfin) de trouver la sirène. j'envoie une photo. il ne me reste plus qu'à trouver la boite mais la c'est une autre histoire... pour Noel ?

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Merci,

 

je n'ai pas voulu te relancer mais mon mécano citroen m'a dit la même chose mercredi. je démonte cette boite à gants dimanche. quid du prix de l'afficheur de gauche ?

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Bonjour,

 

je crois que j'ai enfin mis la mains ur le boitier... il y a du monde sous la boite à gants.... je ne suis pas avancé car ce boitier est nu sans aucun réglage (je m'y attendais) avec une grosse fiche qui rentre dedans. j'ai noté les références au cas ou mais les fils partent dans le faisceau 5 cm après la fiche... je viens de mettre l'alarme depuis quelques heures et elle n'a pas sonné... le pb c'est que ce phénomène de déclenchement intempestif est aléatoire ( à Toire ou ailleurs...) et il m'avait semblé que la chaleur du soleil était en cause. aujourd'hui, je suis tranquille.... je n'ai plus qu'à attendre qu'un citroéniste ait le même pb et ne fasse pas comme tout le monde c'est à dire de ne plus mettre la supercondamnation mais essaye de réparer.... (je ne sais toujours pas si le changement des deux capteurs résoudrait mon pb)... merci en tout cas

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  • 7 mois après...

Bonjour,

 

je remonte le post pour dire que, malgré la chaleur de ces dernières semaines, mon alarme ne s'est pas déclenchée. conclusion : en démontant quelques contacts et en mettant un coup de bombe, ça remarche comme à l'origine (magique, la XM !!!)...

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Invité aguendaz bzh

Bonjour .

Si tu peux donner les references de ton systeme d'alarme ...PSA3.......si tu as autre chose .

Je pourrais essayé de voir de mon coté .

Merci.

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