dcess Posté(e) le 3 mai 2015 Partager Posté(e) le 3 mai 2015 bonjour tous le monde j'ai une xsara 1.9d elle viens d'avoir 200.000 j'ai remarquer de l'huile noir qui flotte sur la surface du vase de liquide de refroidisement on ma dit que cetais possible que sa soit L'echangeur mais je suis pas sur j'ai pas de fumé blanche j'ai pas de mayo dans l'huile de moteur.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 3 mai 2015 Partager Posté(e) le 3 mai 2015 cela ,peut aussi venir d'une chemise ,ou bien question ,a telle déjà un joint de culasse qui aurait été refait ,et que le circuit ,n'ais pas été nettoyé ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dcess Posté(e) le 3 mai 2015 Auteur Partager Posté(e) le 3 mai 2015 je sais pas je lais acheter d'occasion ya 7an Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 3 mai 2015 Partager Posté(e) le 3 mai 2015 Donc la présence de l'huile noire est récente ? Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dcess Posté(e) le 3 mai 2015 Auteur Partager Posté(e) le 3 mai 2015 oui Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 3 mai 2015 Partager Posté(e) le 3 mai 2015 C'est donc qu'il y a un problème de contamination du LDR par l'huile. Reste maintenant à savoir d'où ça provient. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dcess Posté(e) le 3 mai 2015 Auteur Partager Posté(e) le 3 mai 2015 je vais remplacer l'echanger on est obliger de vidanger l'huile? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Joel54 Posté(e) le 3 mai 2015 Partager Posté(e) le 3 mai 2015 (modifié) oui, car tu sera obligé de déconnecter les canalisations entrée et sortie d'huile de l'échangeur. Je ne connais pas les 1.9 D, mais il ce peux que tu dois vidanger le liquide de refroidissement aussi . Modifié le 3 mai 2015 par Joel54 Citer Les voitures que j'ai eues ; Simca 1301,autobianchi A 112 Abarth,alpha Giulia sprint veloce 1600,2 CV,4L,R5 GT turbo,R5 turbo 2,Polo,Colt et d'autres aussi. Voitures actuelles ;Xsara hdi 90 2002, XM 2.5 TD VSX 1995 ,Fiat ducato moteur sofim 2,5 , petite dernière : BMW 728 i gpl, achetée en germany. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dcess Posté(e) le 3 mai 2015 Auteur Partager Posté(e) le 3 mai 2015 combien sa vaut un echengeur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Joel54 Posté(e) le 3 mai 2015 Partager Posté(e) le 3 mai 2015 aucune idée, vas voir chez "oscaro". Citer Les voitures que j'ai eues ; Simca 1301,autobianchi A 112 Abarth,alpha Giulia sprint veloce 1600,2 CV,4L,R5 GT turbo,R5 turbo 2,Polo,Colt et d'autres aussi. Voitures actuelles ;Xsara hdi 90 2002, XM 2.5 TD VSX 1995 ,Fiat ducato moteur sofim 2,5 , petite dernière : BMW 728 i gpl, achetée en germany. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Joel54 Posté(e) le 3 mai 2015 Partager Posté(e) le 3 mai 2015 sinon à la casse. Citer Les voitures que j'ai eues ; Simca 1301,autobianchi A 112 Abarth,alpha Giulia sprint veloce 1600,2 CV,4L,R5 GT turbo,R5 turbo 2,Polo,Colt et d'autres aussi. Voitures actuelles ;Xsara hdi 90 2002, XM 2.5 TD VSX 1995 ,Fiat ducato moteur sofim 2,5 , petite dernière : BMW 728 i gpl, achetée en germany. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dcess Posté(e) le 3 mai 2015 Auteur Partager Posté(e) le 3 mai 2015 en casse.. lol j'evite car j'ai acheter un cardan soit disant en bonne etat il est deja hs au bout de 1mois Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
François50 Posté(e) le 3 mai 2015 Partager Posté(e) le 3 mai 2015 C'est vrai que la casse c'est casse burette pour ça. Même s'ils sont pas chiant ou chien pour te refiler une pièce, faut quand même se retaper le boulot.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Joel54 Posté(e) le 3 mai 2015 Partager Posté(e) le 3 mai 2015 (au moins quand tu démontes , tu sais remonter) lol. Citer Les voitures que j'ai eues ; Simca 1301,autobianchi A 112 Abarth,alpha Giulia sprint veloce 1600,2 CV,4L,R5 GT turbo,R5 turbo 2,Polo,Colt et d'autres aussi. Voitures actuelles ;Xsara hdi 90 2002, XM 2.5 TD VSX 1995 ,Fiat ducato moteur sofim 2,5 , petite dernière : BMW 728 i gpl, achetée en germany. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Joel54 Posté(e) le 3 mai 2015 Partager Posté(e) le 3 mai 2015 L'échangeur n'est pas une pièce "mécanique", donc moins soumise à une usure "mécanique" comme un cardan. C'est une pièce qui s'use dans le temps, surtout par un mauvais liquide de refroidissement. (corrosion). Citer Les voitures que j'ai eues ; Simca 1301,autobianchi A 112 Abarth,alpha Giulia sprint veloce 1600,2 CV,4L,R5 GT turbo,R5 turbo 2,Polo,Colt et d'autres aussi. Voitures actuelles ;Xsara hdi 90 2002, XM 2.5 TD VSX 1995 ,Fiat ducato moteur sofim 2,5 , petite dernière : BMW 728 i gpl, achetée en germany. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dcess Posté(e) le 3 mai 2015 Auteur Partager Posté(e) le 3 mai 2015 combien sa vaut chez citroen mon moteur est un dw8 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dcess Posté(e) le 3 mai 2015 Auteur Partager Posté(e) le 3 mai 2015 en fait l'huile reste coller sur les parois du vase quand je passe mon doigt sur les coter mon doigt est noir est il reste en surface car quand je melange avec mon doigt dans le font le liquide est claire Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Joel54 Posté(e) le 4 mai 2015 Partager Posté(e) le 4 mai 2015 L'huile étant plus "légère" que le liquide de refroidissement qui contient de l'eau, c'est normal qu'elle soit en surface. Citer Les voitures que j'ai eues ; Simca 1301,autobianchi A 112 Abarth,alpha Giulia sprint veloce 1600,2 CV,4L,R5 GT turbo,R5 turbo 2,Polo,Colt et d'autres aussi. Voitures actuelles ;Xsara hdi 90 2002, XM 2.5 TD VSX 1995 ,Fiat ducato moteur sofim 2,5 , petite dernière : BMW 728 i gpl, achetée en germany. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dcess Posté(e) le 4 mai 2015 Auteur Partager Posté(e) le 4 mai 2015 j'ai quand meme acheter l'echangeur en casse je vais suivre le conseil de joel54 je lais payer 40euros en casse...... citroen me demandez 200euros lol je vais faire monter par quelquin je vous tiens au courant apres montage si l'huile reviens vous me conseiller quoi pour bien nettoyer le circuit de refroidissement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Joel54 Posté(e) le 4 mai 2015 Partager Posté(e) le 4 mai 2015 (modifié) Essayes d'aspirer le max d'huile dans le bocal avec une seringue par exemple. Puis changement total du liquide de refroidissement, je pense que ça devrait suffire. Modifié le 4 mai 2015 par Joel54 Citer Les voitures que j'ai eues ; Simca 1301,autobianchi A 112 Abarth,alpha Giulia sprint veloce 1600,2 CV,4L,R5 GT turbo,R5 turbo 2,Polo,Colt et d'autres aussi. Voitures actuelles ;Xsara hdi 90 2002, XM 2.5 TD VSX 1995 ,Fiat ducato moteur sofim 2,5 , petite dernière : BMW 728 i gpl, achetée en germany. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dcess Posté(e) le 4 mai 2015 Auteur Partager Posté(e) le 4 mai 2015 hier j'ai deja enlever pas mal d'huile avec des lingette car l'huile reste en surface je trampe la lingette dans le trou du vase mais j'ajooute un peux de liquide pour le nivaux Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dcess Posté(e) le 4 mai 2015 Auteur Partager Posté(e) le 4 mai 2015 avant montage j'ai tramper la piece au vinaigre blanc car il est un peux rouiller vous pensez que c conseiller? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dcess Posté(e) le 5 mai 2015 Auteur Partager Posté(e) le 5 mai 2015 je me suis renseigner un peux chez citroen le probleme de melange du liquide de refroidissement avec huile peux etre aussi a cause du join torrique qui se trouve en dessou de l'echangeur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dcess Posté(e) le 7 août 2017 Auteur Partager Posté(e) le 7 août 2017 je reviens apres 2an..... j'ai toujours la meme voiture est j'ai toujours l'huile bien noir qui remonte dans le vase d'expension quand je passe mon doigt dans l'eau du vase j'ai bien de l'huile bien noir ... a chaque fois je ennleve l'huile qui reste en surface..et depuis 2015 a ce jours j'ai toujours pas de probleme de temperature ni de perte de liquide de refroidissement j'ai déjà parcoure 40.000klm Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 7 août 2017 Partager Posté(e) le 7 août 2017 Tant que ça roule sans problème ... Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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