electronique coupure a l'acceleration

Acheté la pompe seule sur eBay chez un vendeur français.

Elle est plus bruyante que celles que j'ai déjà eu c'est vrai.

Mais si je tire dedans pas forcément de soucis. C'est arrivé deux fois donc et pas dans les pires conditions je pense.

J'ai regardé les durits des ev. Elles sont toutes bien étanches à l'aspiration.

L'ev de droite qui commande l'egr n'a tout simplement que la sortie de gauche qui va vers l'egr.

Elle ne sert à rien donc. Fait par l'ancien proprio.

J'ai même tenté d'aspirer l'egr voir si elle bougeait. Elle est montée puis restée coincée ouverte.

J'ai balancé du wd40. On verra bien.

J'espère pour toi qu'elle va se fermer

As tu remarqué si l'alimentation de ta vanne EGR est bouchée?

Si oui laisses comme ça sinon alimentes directement l'électrovanne du turbo de la pompe à vide

C'est celle ci http://www.ebay.fr/itm/Moteur-de-Pompe-Gavage-Citroen-Xantia-Evasion-Peugeot-406-806-Expert-2-0-HDI-/221761505017?hash=item33a20406f9

Sauf qu'elle a pris 20euros en 8mois.

Je ne me rappele plus quelle sortie sur l'ev est celle qui va vers l'egr.

Celle de droite est à l'air libre.

Ce genre de pompe no name, c'est pas génial.

Il faut de la bonne marque car c'est un élément important.

L'EV turbo est celle située contre le tablier.

Pour l'EGR, je ne suis pas sûr qu'un souci sur cet élément fasse couper le moteur. Je ne pense pas en fait.

Regarde un peu les commentaires négatifs de ce vendeur, c'est pas top...

j'ai répondu à coté de la question pour la sortie d'EV, désolé.

Je vais voir sur la mienne...

Les coms étaient bons à l'époque et il me fallait absolument pouvoir rouler une avant veille de noel.

Pour l'hdi grise j'avais acheté dans les mêmes prix et c'était du Bosch. Celle là rien d'écrit.

Le type doit se fournir en Chine et se garder une bonne marge à la revente.

Donc pour l'EV, la sortie est celle qui est décentrée et au centre c'est relié à la pompe à vide.

tiens, j'ai trouvé ça sur alimachin => ICI

Et en cherchant bien, il y a peut-être moins cher encore...

Sachant que plus ou moins toutes sont faites en Chine j'ai joué l'option vendeur en France niveau contact si problème il y avait.

Les Bosch venaient de Pologne de mémoire.

Si il s'avérait que le défaut était en rapport avec la pression de la pompe je mailerai je vendeur.

Salut Chris,

Je connais quelqu'un qui doit pouvoir t'aider du côté de Bordeaux si tu veux. C'est un expert en Xantia, tu le regrettera pas tu verras

salut

tu as le soucis depuis que tu as mis ma carto ?

si oui le défaut doit être un truc du genre pression (je sais plus )mesuré trop faible ,j'ai déjà eu le coup mais malheureusement jamais trouvé le pourquoi !

je pense a un capteur qui dérive mais je n'ai pas eu le temps de cherché et maintenant la voiture n'existe plus!

Non Richard je n'ai pas encore mis la tienne.

J'ai bossé sur la c3 dernièrement.

Le défaut a disparu ce matin.

J'ai acheté un lexia.

Ce sera toujours utile.

Je vous tiens au courant.

Bonjour, possesseur d'une xsara hdi 90 j'ai eu le même problème sans reprogramation !

Comme dit totoche93 je pense que ca vient de la pompe de gavage !

Le moteur se coupait de temps à autres jusqu'à ce que la pompe de gavage rende l'âme !

J'avais condamner la vanne egr aussi dans un premier temps mais le problème était toujours là !

Depuis ... Plus de problème ! Salut ✌🏼️

bah j'ai jamais eu de soucis de vanne egr !

 

 

depuis le départ j'ai tout supprimé et monté des plaques !

 

mais j'ai déjà vue des vannes s'ouvrir alors quelle était juste déconnecté

 

au début j'ai fait une plaque en alu ép: 3mm ça n'as pas tenu longtemps !

j'ai était obligé de mettre du 6 mm est depuis plus de soucis

Je me doutais bien que ça existait tout prêt http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=egr+citroen+plate&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xegr+citroen+plaque+xantia.TRS0&_nkw=egr+citroen+plaque+xantia&_sacat=0

Bonjour.

Voici donc les défauts qui sont remontés au diag.

Je ne sais lesquels datent de quand par contre.

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_415285Sanstitre1.jpg

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_891121Sanstitre.jpg

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Bonsoir à tous

Mon copain avait toujours mais de temps en temps seulement une coupure et il devait arreter le moteur et redémarrer pour que le défaut s'efface et le mode dégradé aussi

Il a résolu le problème en changeant ses injecteurs