présentation C5 HDi 173 Exclusive BVA

Salut,

Avec un peu de retard, la fin du rodage!

Tu vois finalement tes réparations sont amorties! Pfff 200000 je crois que sur 6 voitures que j'ai eu, j'en ai passé que 2 au dessus...

Amorties, faut le dire vite c'est pas fini...

200 000, elles y sont passées toutes les quatre. 300 000 par contre aucune.

Mes parents ont poussé un coup une 309 turbo D au dessus de 300000... Arrivé à 300666... Elle a mourut cette diablesse

Mdr!!!

Mon père et mon frère ont emmené la 505 break à 385 000... Toujours pas mourue, mais vendue cause contrôle technique impossible à valider.

Bon, 202 000 kms la semaine prochaine?

Hello à tous

204 000 kms au compteur, ça roule toujours bien pour l'instant... Une certaine raideur semble apparaître cependant dans les sphères! Va falloir s'en occuper...

Te voilà ici, Gontran

Hé oui Modifié le 20 mai 2018 par Hulst

Ah tu vas tout faire toi-même? T'as du courage... Le plus embêtant étant les roulements de bras...

 

Hello

Roulements de bras faits ! Une bonne journée de travail à deux, ça se fait bien. Mais qu'est ce que c'est lourd ces merdes....

Bilan, à 212 000 c'était à faire.

A gauche, le roulement extérieur était cassé et l'intérieur fait un sale bruit quand on le fait tourner à la main, et ceux de droite faisaient aussi du bruit... Donc à faire.

Modifié le 31 juillet 2018 par Hulst

Ça va à 212000... Pense que à peine j'avais Langrune à 68000 c'était à faire à droite... Et le chef de l'atelier m'avait dit qu'en temps normal ça fait environ 130/135000...

Ça avait déjà dû être fait à droite, les roulements étaient en meilleur état et il restait de la graisse.

Par contre à gauche... HS et bien comme il faut

Et effectivement sur ta biturbal t'as pas eu de bol...

À vendre???

Hein ???????? Non, pourquoi ?

Je t'envoie le lien en privé tu comprendras vite!

Vu Non, la mienne n'est pas à vendre

Salut à tous,

Bon je viens de faire biellette de barre stab, une rotule de direction + les freins avant. On s'habitue vite à la dégradation...

221 000 kms au compteur, et c'est loin d'être fini.

218670 pour la mienne... Bon elle va prendre 500 pour revenir à la baraque! Réceptionné aujourd'hui avec 1 semaine de retard... Ça marche très bien trop bien, on va faire attention à la conso mais j'ai déjà remarqué qu'à 115 ça consomme moins qu'à 110... Toi aussi???

Pas fait gaffe...

J'ai remarqué qu'à 120 elle consommait vraiment peu, de même qu'à 80 (maintenant j'arrive à faire plus de 900 bornes avec le plein en roulant traaaanquillle (137 régul sur autoroute et 85 sur nationale).

Mais oui, une C5 biturbal marche très bien, faut faire gaffe à pas s'endormir sur l'accélérateur

Premier retour fissa et je suis à 920 au cumul des kms parcourus et de ceux restants... 7,5l me dit l'afficheur... Et toi?

8 litres d'après l'afficheur, 6,8 d'après mes calculs.

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles, pas bonnes...

Les pannes et les réparations s'enchaînent plus vite que leur ombre, après le capteur PMH une durite de turbo, et vu le cumul des frais depuis début 2018, je pense que ce sera bientôt la fin de ce topic.

Je t'avais dit V6 + éthanol ça t'aurait mieux convenu lol

Pas sûr...

Une durite de turbo sur une V6 déjà ça m'étonnerait fort... Bon là je déconne c'est un peu gros ce que j'écris mais des fois en y pensant bien... Surtout que des berlines ça se trouve en traversant la rue comme dirait l'autre! Après pour un bi-turbo tu peux te rapprocher de monsieur Pescarolo hihi