entretien Changement roulement AV

Bonjour

Y a t'il des précautions particulières pour le changement roulement AV

voiture avec ABS et est ce que l'on peut se passer d'une presse ?

Si il y a qui ont déja fait, des petites astuces afin de limiter démontage et effort

Merci à vous

Modifié le 2 février 2015 par mirroiratrou

Si le roulement comporte une bague magnétique pour l'ABS, alors il y a des précautions à prendre.

Une presse facilitera le démontage/remontage, sinon c'est galère.

 

Diabolo1

Le roulement a un sens comment faire pour ne pas se tromper par rapport à la piste magnétique pour ABS ?

Bon voila 2 ans que le roulement ronronne, mais là il ne ronronne plus il râle en appuis.

Est ce qu'une personne du forum dispose du N° car il y a plusieurs possibilités.

C2 Excl 2005 HDI 1,4 68 cv (donc ABS)

Merci à tous

bonsoir ! la piste magnétique abs du roulement se monte face au capteur d abs !! coté du clip de fixation !! attention de mettre un roulement avec piste abs !! une presse est indispensable !!! cordialement

Merci mais c'est pas ma question, par contre la piste elle est repérée ?

Bien sûr que la piste est repérée, de même qu'il faut que "l'ouverture" du circlips soit en face du capteur.

Pour le roulement, c'est celui qui a le plus petit diamètre intérieur, les versions plus puissantes ayant le plus gros diamètre intérieur des 2 diamètres disponibles à la vente.

 

Sauf erreur.

Diabolo1

c'est celui qui a le plus petit diamètre intérieur,

 

Bon là il va etre temps de le faire, mais j'ai toujours des doutes sur la taille du roulement.

le "sauf erreur" de Diabolo1 ne m'aide pas

Je demande aux connaisseurs avec le N° le série vous pouvez m'aider.

Merci

Bonjour,d après mes sources qui coïncident à bec le catalogue Citroën service,37 mm diamètre intérieur,72 mm extérieur.

Ca pourra peut-etre t'aider ceci pour commencer.

 

J'ai recu le roulement la face capteur est avec une protection dans la boite, après vérif la face colle bien au frigo:pp:

Je recherche maintenant un extracteur de roulement pour le faire sur la voiture pour éviter de démonter beaucoup d'écrous (14 ans sans démontage)

Merci de votre aide.

Bonjour

Ce post clôture le sujet pour ma part. Roulement changer sans soucis particuliers.

Fabrication d'un extracteur à inertie pour elever le moyeu

pour la masse, une massette avec un trou de 11 mm, une tige filetée de 10, écrou et rondelles.

Pour le roulement

une rondelle de diamètre 71,5 mm en tôle bleue ép 5 mm.

et un congélateur (-25°) pour aider le remontage.

Merci pour le retour.

 

Pour rentrer le roulement neuf, souvent on prend l'ancien roulement comme cale ; après avoir vidé son intérieur, bien sûr.

Le problème souvent rencontré est celui de pouvoir extraire l'une des bagues intérieures restant sur l'axe du moyeu. Souvent un coup de disqueuse résout le problème.

 

 

Diabolo1