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Schéma et passage de câble airbag


Betan

Messages recommandés

Bonjour,

 

J'ai le voyant airbag sur mon C8 qui est allumé (depuis longtemps!)

Pour chipoter et connaitre mon C8 j'aimerai vérifier tous les connecteurs (il me semble que c’est généralement la cause...)

 

Auriez-vous les schémas de câblage de tous les airbags?

Auriez-vous une photo du type de connecteur?

 

Merci d'avance

Pièces Xsara Picasso 1.8 16v Exclusive http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2391665

Pièces Xantia Ph2 2L 16v (pompe et divers)

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j'ai eu un pb sur une 406 qui semblait assez commun sur les PSA des années 2000 et quelques : c'était le connecteur sous le siège qui avait un pb. Tente de chercher par là sur le forum et puis dans la voiture. Ce connecteur semble fragile au vu des mouvements de sièges liés à l'adaptation à chaque conducteur différent.
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Invité sylvain_r_59

petit passage au diag et tu sera d'ou ça vient pour ma par meme problème depuis juin c'est le contacteur tournant du volant qui est HS mais il se vend complet avec les commode com2000. Donc minimum 300€ de pièce sur le net

pour moi ça restera allumé...

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j'ai eu un pb sur une 406 qui semblait assez commun sur les PSA des années 2000 et quelques : c'était le connecteur sous le siège qui avait un pb. Tente de chercher par là sur le forum et puis dans la voiture. Ce connecteur semble fragile au vu des mouvements de sièges liés à l'adaptation à chaque conducteur différent.

 

Ca veut dire qu'il faut que je démonte le siège avant? C'est çà?

 

Pour le diag, pas bête si c'est précis à l'airbag près.

Merci.

Modifié par Betan

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Salut,

 

démonter le siège, je ne sais pas. Ce que je sais c'est qu'il y avait un défaut sur un connecteur sous le siège, connecteur qui bougeait au moment du déplacement avant / arrière du siège. Je n'avais pas regardé à l'époque, mais Peugeot le faisait "gracieusement" sur une voiture non garantie, donc je pense qu'ils n'avaient pas du avoir à démonter le siège ...

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  • 2 semaines après...
Salut ! en te penchant bien tu dois pouvoir le voir ..... l'opération chez PSA consiste à supprimer le connecteur en soudant les fils ....

Je viens de regarder, on parle bien du connecteur vert et jaune à côté d'un gros cylindre en métal?

J'ai réussi à les débrancher, un coup de WD40. Le connecteur ne bouge pas. Mais çà ne change rien. Il y a un test à faire au voltmètre/ampèremètre?

 

Car il y a aussi 4 connecteurs "cachés" dans une boite en plastique derrière le siège, vissée sur les rails.

Modifié par Betan

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