pulseur ventilateur d'air hs

Panne à priori récurrente sur ma c4 clim auto, plus de ventilation.

-Afficheur fonctionne

-clim fonctionne (on entend le clic de declenchement)

-fusible F11 40A ok

Si j'ai bien compris 3 pannes possible:

-Resistance pulseur

-pulseur (ventilo)

-Bsi (boitier de servitude)

J'ai changé la resistance par une neuve: panne persiste

j'ai testé l'arrivée du courant dans le cosse qui se branche au pulseur; le courant arrive.

Tous les autres equipements de la voiture fonctionne.

Ma conclusion de mec pas du tout mécano: pulseur HS

Ai-je raison?

Bonjour

Fait attention car j'ai eu ce problème et c'était le BSM HS malgré que j'avais aussi du courant qui arriver aussi au pulseur (tension mais pas d'intensité).

Fais une recherche il y as un post ou j'explique mon problème et ma réparation.

bjr,

j'ai le meme problème c la merde, c'est quoi le BSM?

Bien vu pour le BSM, je viens de récuperer la voiture chez citroen. Réparation et diag en 2h, prix 327e ttc.

J'ai donc changer le régulateur (resistance) et pulseur pour rien (si ça interresse qq un je les vends d'ailleurs!)

Pas normal qu'un pièce electronique soit à changer, il me semble que ce genre de pièce soit conçu pour durer la vie de la voiture non?

Vive le Chauffage en tout cas!!

Tu sais, l'électronique grand public ne répond pas à des normes militaires, donc les pannes peuvent être courantes sur des éléments exposés à des différences de températures de l'ordre de + 70°, ainsi que des taux d'humidité importants, les BSM n'étant pas tropicalisés.

Par contre, dommage d'avoir acheté un pulseur et sa régulation pour rien.

Diabolo

Bonjour à tous,

Je suis nouvelle sur le forum, donc je ne sais pas s'il est bien vu de remonter de vieilles discussions, mais c'est la seule que je trouve qui colle le plus à mon problème ^^ Donc je m'excuse par avance si je fais une boulette !!

Je ne m'y connais vraiment pas en voiture et encore moins en mécanique, je me tourne alors vers vous en espérant trouver une petite lumière !

Je vous explique.

Je possède une Ds3, elle n'a même pas 3 ans et 45000 km au compteur.

La garantie n'est pas valable depuis peu. Et un beau matin je me réveille... Et plus de chauffage. Je peux distinguer du chaud et du froid qui sort, mais ça ne pulse plus. Diagnostic du garage : Pulseur d'air mort : 400 euros. Aïe ! Je me dis tant pis, je conduirais un moment avec un bonnet et des gants ! Sauf que le désembuage non plus ne fonctionne plus donc c'est presque dangereux et très inconfortable de conduire les cheveux au vent à cette période de l'année. Je pensais donc m'atteler au problème.

Tout d'abord, trouvez vous ça normal que le pulseur d'air soit mort si vite? Existe t il des garanties constructeur qui passe au delà de la garantie de la voiture? Sur des pièces qui ne seraient pas censées mourir si vite par exemple? C'est un peu dur de sortir 400 euros comme ça héhé...

Merci d'avance aux âmes charitables qui liront mon message !

Cordialement

Alicia

BJR,,

Si tu avais parcouru un peu le forum tu y aurais lu que l'on parle souvent du module de régulation du pulseur qui est à contrôler dans un 1er temps.

Diabolo1

Bonjour,

Merci pour ta réponse.

D'accord... Ce n'est pas évident quand on ne s'y connait pas, je me renseignerai mieux et mieux me familiariser avec le forum.

Cordialement

Alicia

Bonjour,

puisqu'on est dans la conversation de salon et dans le déterrage, j'ai quelques remarques.

Déterrage ou pas une question est toujours intéressante surtout quand il y a une réponse car elle peut servir à d'autres des années plus tard. Car c'est bien de venir poser des questions sur un forum mais c'est encore mieux d'y répondre.

Alicia, tu aurais au moins pu nous dire si ton problème a été résolu et comment.

Cette remarque est générale car il y a trop de demandes extrêmement courtoises, sur lesquelles des gens s'investissent, pour lesquelles le demandeur finit par avoir la réponse chez son garagiste ou autre, mais il n'a pas la courtoisie de poster la réponse sur le forum ou il a posté sa requête.

Si tu ne connais rien en voiture, rien en mécanique et visiblement rien en électronique et électricité que viens-tu demander sur ce forum, d'autant plus que tu as déjà la réponse puisque ton garagiste te l'a donnée.

C'est cher, ça fait mal mais c'est garanti. Si ton garagiste s'est trompé, il te doit une réparation correcte et le remboursement du facturé indûment par erreur.

Pour répondre a ta questions sur les prolongations de garantie, oui il en existe chez les constructeurs, les revendeurs d'occasion et même les assureurs mais il faut la prendre avant la panne et pas après.

Maintenant, comme pour toute assurance, on peut payer des années pour rien, voire toute une vie, sans l'utiliser ou en avoir besoin très rapidement. Ca peut aussi sembler cher mais quand on ne connaît rien à rien sur le sujet, c'est une sécurité non négligeable.

Merci a tous pour votre investissement.