Invité TOUNEBI74 Posté(e) le 19 octobre 2014 Partager Posté(e) le 19 octobre 2014 Bonjour, Propriétaire depuis Novembre dernier d'une C3 II Hdi 110 de 2010 finition exclusive (et très heureux !) j'ai une petite question. Depuis toujours (à l'achat la voiture avait 71000km, maintenant 102000 km => pour un diesel :PP:PP), lorsque je coupe le moteur j'entends un petit bruit métallique assimilable à une ventilateur s’arrêtant. Savez vous de quelle pièce peut provenir ce bruit? Question subsidiaire N°1 : certains d'entre vous ont il eu des avaries de volant bimasse? Je pose la question car en trainant sur des topics traitant du 1.6 hdi 110 j'ai constaté que c'était une panne fréquente....Alors j'essaye tant que soit peu de me préparer à la douloureuse le jour où elle se présentera. Question subsidiaire N°2 : sur rapport 1 et 2 (surtout dans les bouchons), je trouve le retour de puissance (quand je relache la pedale) très désagréable et assez violent. Ce phénomène n'est aps présent sur les autres rapports. Une idée? Merci d'avance de vos retours Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité toto0531 Posté(e) le 23 octobre 2014 Partager Posté(e) le 23 octobre 2014 Le 1.6 HDI 26v 110ch était à éviter: problème de fibilté: turbo, volant moteur bi masse et FAP. Attention aux joints d'injecteurs (à surveiller de temps en temps) qui peuvent conduirent jusqu'à la casse du turbo. La vanne EGR est t'elle propre? Ou en est l'entretien. Courroie de distribution: 10 ans ou 240000 kms sur le 1.6 HDI 16v. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Exclusive Posté(e) le 26 octobre 2014 Partager Posté(e) le 26 octobre 2014 Bonsoir, Il faudrait lever le capot et localiser ce bruit. Si c'est à l'avant du moteur probablement la wastegate du turbo. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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