présentation Loud Howard présente sa DS 3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx

:(

En tout cas, tes nouveaux tapis sont top!

Posés, mais pas encore testés. Ils sont malgré tout plus épais, et la bordure en plastique imitation cuir est remplacé par du nubuck: très sympa !

Le revêtement au dos est également plus épais, et plus qualitatif ...

Depuis hier soir, le compteur de ma DS a dépassé les 30.000 km. Et la consommation moyenne s'établit, depuis que je l'ai, à 6,4 litres: très correct pour une voiture turbo essence de 156 chevaux, je trouve (avec parfois un décrassage en règle )

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C'est normal de faire du 6,4 litres/100km quand on laisse le limiteur à 95 km/h...:d:d:d:d

Quand tu fais le décrassage, c'est toujours à 95km/h en 3ième....

95 km/h sur voie à 90, petit moqueur !!

Pour le décrassage, c'est un décrassage en 3 et 4, à 6.000 tours, sur très courte distance ... Les matheux feront un calcul pour estimer le décrassage en terme de vitesse ...

Depuis hier soir, le compteur de ma DS a dépassé les 30.000 km.

Ne te "plains" pas Loud, si c'est seulement juste que le compteur.

Ce qui reste raisonnable, pour une voiture qui fait 50 chevaux de plus, et qui doit encore plus démanger le pied droit ...

Je tablais avant de l'acheter, sur 6,5 litres. Je ne me suis pas trop trompé, avec le plaisir d'être à son volant !

Mon EP6CDT peut tourner au 95, mais il tourne exclusivement au 98 ...

Les tapis d'origine de ma DS sont partis ce soir, via LBC.

La Clio de Madame, qui a dépassé les 147.000 km, a eu besoin d'un nouveau tirant de portière car il souffrait d'un clac très désagréable, que même du WD40 n'a pas pu améliorer !

En se promenant sur Gogole, il s'avère que l'arrêt de pprte devait être changé car défectueux au fil des années ... Merci Renault !!

Et si certains se plaignent de l'augmentation du prix des pièces chez PSA, il y a la même inflation chez le Losange !

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Tu l'as changé toi même Loud? Est-ce compliqué?

Je demande car ma portière conducteur n'a plus la même fluidité que celle côté passager... J'envisagerai bien le remplacement du tirant mais ça ne me semble pas très évident pour un bricoleur du dimanche comme moi (dépose/repose garniture de porte, HP...)...

J'ai demandé à mon carrossier la semaine dernière, environ 150€ dont 60€ Pour la pièce. J'ai pas encore regardé le prix chez nos partenaires...

Bonjour

Je l'ai déjà fait sur une 206 (qui souffre d'un problème similaire dans le temps) et c'est facile à faire sur ce modèle, je présume que sur une Renault, y'a pas de raison que ça soit compliqué. Le plus "compliqué" est le démontage de la garniture de porte, même avec un levier adapté, il y a toujours au moins une fixation plastique qui casse...

Bon, vous m'avez décidé!

Les docs de dégarnissage des portières de C4 II semblent assez complètes en plus! Merci l'assoc!

Devis demandé à Monsieur Ramirez... Ça devrait plutôt tourner dans les 35€ en fait... À ce prix là ça se tente!

Le plus compliqué est de ne as casser les clips de fixation (ça s'achète à pas cher: en prendre au cas où avec ta commande ??), car pour le reste, ce sont des vis et de la manipulation. :PP

Et pour la Clio, le plus chiant a été de décoller la garniture de porte de la porte elle-même car il y avait une pâte d'étanchéité noire très collante. Pour le reste, il faut compter en tout et pour tout 30 à 45 minutes (le plus long est qu'on tâtonne au démontage de peur de casser quelque chose).

Et si la doc Citroën (merci l'Association ) est claire et explicite, y'a pas de raison ! Et je me considère aussi comme un bricoleur du dimanche (surtout quand on voit les exploits de certains ici !! )

En 2006, l'arrêt de porte en question coûtait 18,97 € HT (22,69 € TTC contre 35,05 € TTC aujourd'hui), pour simple info.

Et pour la Clio, le plus chiant a été de décoller la garniture de porte de la porte elle-même car il y avait une pâte d'étanchéité noire très collante.

Oui c'est vrai que ça colle bien aux doigts. Mais ça colle et recolle super bien.

Aussi, la feuille d’étanchéité est d'un plastique transparent et surtout indéchirable, bon point par rapport à PSA M'sieur Rono j'avoue sur ce coup là.

Avoir des pions de fixation d'avance est obligatoire.

Ps : moi aussi suis bricoleur du dimanche , mais plutôt le mercredi.

Chaque constructeur a ses petites failles ou ses petits trucs fort pratiques (chez Renault, point d'allumage automatique des phares en cas de pluie, si la luminosité est trop importante, mais la sensibilité du capteur est réglable, par exemple, contrairement à PSA) ... :PP

La semaine de vacances qui se prépare (non, en fait, je suis dedans depuis hier soir ...) va me permettre de travailler sur les 2 voitures et mon vélo (il est crade, celui-là, avec les dernières pluies) !

Oui je vois bien de quelle pâte d'étanchéité vous parlez! Y'avait la même dans l'ex-Twingo de ma femme (et non l'inverse!) quand j'ai démonté la garniture de coffre pour réparer la serrure!

Sinon, j'ai bien vu une ref pour des fixations, mais la-dite ref sortait à 40€ et quelques chez nos partenaires... Je re-regarderais plus attentivement!

Bonne vacances Loud! De mon côté, je suis à Paris pour le week-end... incroyable, il fait beau!

Les fixations en plastique, pour les portières ?

Pour la météo, c'est ça de s'habituer aux bonnes choses toute l'année sur la Côte d'Azur !!

Puisque tu es en vacances cette semaine, je te fais livrer le tirant et la C4 direct chez toi! Tu auras plus de temps que moi pour dégarnir la portière!

Ben, il a fait beau tout le week-end à Paris!

Bonjour z'a tous !

HS on :

parfois ce tirant peut être enlevé sans démonter toute la garniture de porte, (cela est possible sur la C3-1 par ex.) il s'agit de passer par les Haut parleurs : a condition qu'ils ne soient pas riveter !

HS off.