présentation C4PII-5 eHDI 115 BVM6 Intensive Hickory + Rds/Drive Assist 3

Ayet ! J'ai pris possession de mon C4PII5 hier après-midi.

C'est une finition intensive avec le drive assist 3, la galette et un attelage col de cygne. J'ai opté pour le coloris Hickory nacré : discret et de bon goût. La motrisation est un 115 e-HDI : très classique avec une boite manuelle.

L'antenne passe juste sous ma porte de garage (4 à 5 cm de marge) donc pas besoin de commander l'antenne courte...

Je ne pense pas mettre de photos car il y en a déjà suffisamment, sauf besoin particulier donc à la demande.

Voila, voila... J'ai dit adieu à ma C5 en espérant ne pas regretter sa superbe suspension hydropneumatique. Il me reste à tester l'éclairage et la conso. J’essaierai de rester un peu présent sur ce forum pour suivre les évolutions.

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Merci pour la création de la discussion

Manquera juste la précision sur la Boite de vitesses, et les photos, qui sont attendues

J'ai complété pour la boite.

Rangement terminé : tout ce qu'il y avait dans la C5 est largement rentré dans la C4PII alors que les rangements me semblaient petits. Il me reste même un coffre de plancher arrière et la portière passager vides !

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Manquera juste la précision sur la Boite de vitesses, et les photos, qui sont attendues

J'ai indiqué que je n'en mettrais que si il y avait une demande particulière (détail sur l'attelage ou une spécificité de mon véhicule).

Je crois qu'il y a suffisamment de photos sur le forum et je ne vois pas en quoi les miennes apporteraient quelque chose.

De plus je suis très regardant en ce qui concerne ma vie privée (déformation professionnelle peut être).

Enfin, je supporte mal le manque de modération du modérateur (pas dans ce topic mais en réponse à certaines interventions dans d'autres sujets) et je ne pense pas faire de vieux os sur ce forum dans un tel état d'esprit. C'est aussi ce qui me retient de cotiser pour l'association.

Je vais continuer à suivre un peu le forum (juste la partie des C4PII) avant de me décider définitivement.

Cordialement

Ce soir je suis en vacances et mardi j'ai 650 km à faire. Mais mon carrosse n'est pas d'accord : alerte ESP / ASD.

J'ai contacté mon garage habituel : fermé.

Les concessions ? Pas de rendez-vous même pour un simple diagnostic avant le 23/08 (entre Versailles et Rambouillet, plus Vélizy : ça fait quelques quelques concessions quand même).

Il y en a même un qui m'a conseillé de partir avec un autre véhicule... est-ce à dire que quand on a une Citroën, il faut prévoir d'en avoir une autre d'une autre marque pour avoir un peu de fiabilité ?!?

Du coup demain je vais tenté ma chance chez Midas car je sais qu'ils ont des outils de diagnostic...

Le problème d'ESP est devenu un problème moteur (warning "Défaut moteur : faites réparer le véhicule" + le voyant moteur orange) : à chaque démarrage j'avais cette alerte puis à nouveau celui d'ESP quand je dépassais 50 km/h (environs).

Midas a passé ma voiture à la valise: la liste des défauts était grande mais pour la plupart, quand on va dans les détails, il n'y a plus de défaut.

Le technicien m'a donc tout remis à zéro en me signalant qu'un boitier devait être reprogrammé et que seul Citroën pouvait le faire.

En repartant, plus d'alerte moteur, mais dès que je suis monté en vitesse, j'ai à nouveau l'alerte ESP. Je ne compte pas faire de la route sans régulateur...

Donc demain j'irai campé devant un atelier d'une concession jusqu'à ce qu'on daigne me prendre en compte mon problème

Comme dit dans un autre thread :

Passage chez Citroën ce matin (au téléphone, ils ne peuvent pas prendre de rdv, mais sur place, ça se discute )

Ce sont mes durites de turbo qui serait poreuses (de fait, c'est quand j'accélère fort que le voyant esp se déclenche : le diag est conforme aux symptômes même si c'est étonnant que cela déclenche une alerte ESP)

Du coup pièces commandées et j'espère que l'intervention aura lieu demain (perte d'un jour de vacances)

Je croise les doigts...

Du coup, on voit toute les limitations des prestations en dehors du réseau Citroën : pour me rassurer, je me dis que le nettoyage des erreurs par Midas a permis un meilleur diag par Citroën.

Autre point, Citroën veut m'appliquer la campagne GCK concernant le tendeur de la courroie accessoire. Il y a 2 ans, le galet tendeur et la courroie avaient été remplacés suite ç la rupture de la courroie et ce sous garantie : visiblement les pièces montées n'étant toujours pas conforme. Ce qui me déçoit le plus c'est que la révision annuelle a été faite en juin dans un garage Citroën qui n'a pas appliqué cette campagne : il vient de perdre un client !