opside Posté(e) le 31 mai 2014 Partager Posté(e) le 31 mai 2014 (modifié) Bonjour, Détenteur (HEUREUX) d'une Xantia Hdi 110 depuis peu (ma Xantia 1,9 TD, 420000 km passant en 2ème voiture et donc glissant vers une retraite bien méritée) je cherche à connaitre la référence excate de la puce transpondeur de la clé de cette Xantia HDi 110 année 2000. J'en trouve 3 sur le net ID46 (PCF7936AS et PCF7936TS : laquelle choisir ?) et ID48. Sur la puce de ma propre clé (que j'ai "démontée" proprement à la lime), rien n'est inscrit dessus mise à part "Megamos T" (site de composants électroniques pas plus disert sur la question). Je me pose la question car je n'ai qu'une seule clé à puce, pas de télécommande mais détient en revanche 2 clés non codées auxquelles je voudrais adjoindre cette puce (je connais quelqu'un qui pourrait être en mesure de la programmer avec mon code PIN). D'où mes recherches et ma demande envers-vous ! Si j'ai trop de difficultés à trouver la bonne référence, j'envisagerais alors (pour profiter de ces trois clés) de mettre cette puce à proximité de l'antenne transpondeur du neiman et ce, de façon permanente. Est-ce envisageable selon-vous ? Le fait de la laisser en permanence ne risque-t-il pas de la déprogrammer ? Y a-t-il un risque à le faire ? Mais j'avoue que posséder au moins 2 clés à puce valides me rassurarait davantage au cas où la seule puce qui me reste tombe en panne (et là, ce serait la cata si j'ai bien compris, faudrait "tout" changer...). Voilà, j'attends avec impatience vos retours, peut être avez-vous été confrontés au même pb ?! Merci pour votre aide ! opside CONCLUSION : A fonctionné avec la puce RFID ID48 Modifié le 7 juillet 2014 par PumaGT Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
babar2 Posté(e) le 1 juin 2014 Partager Posté(e) le 1 juin 2014 (modifié) Salut j'envisagerais alors de mettre cette puce à proximité de l'antenne transpondeur du neiman et ce, de façon permanente. Est-ce envisageable selon-vous ? Le fait de la laisser en permanence ne risque-t-il pas de la déprogrammer ? Y a-t-il un risque à le faire ? Je ne voie aucun problème technique à ce montage, c'est une autre façon d'enlever de manière permanente l'antidémarrage electronique. référence excate de la puce transpondeur . J'en trouve 3 sur le net ID46 (PCF7936AS et PCF7936TS : laquelle choisir ? Pas la moindre idée fait des essais avec la valise et dit nous celle qui fonctionne . Pour programmer les clés il faut les faire apprendre toutes, les unes après les autre avec la valise. Attention j'ai lu quelque part que l'on pouvait faire que 6 programmations de clés par calculateur après il est bloqué. A utiliser avec parcimonie. Modifié le 7 juillet 2014 par PumaGT Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 2 juin 2014 Partager Posté(e) le 2 juin 2014 Bonjour a tous J'attendais que tu repondes babar2 Le coup de la puce collee de facon permanente sur le neiman je n'y aurais pas pense je crois qu'il vaut mieux apprendre les cles si opside veut garder son antidemarrage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
opside Posté(e) le 2 juin 2014 Auteur Partager Posté(e) le 2 juin 2014 Merci pour vos contributions. Je vous tiens au courant après mes tests sur les puces RFID. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
opside Posté(e) le 4 juin 2014 Auteur Partager Posté(e) le 4 juin 2014 Bon, les nouvelles ! J'ai reçu la puce RFID ID48, suis passé chez mon ami qui à le matos pour l'appairage, nous l'avons testée et.... c'est OK !!! L'apprentissage des clés s'est fait normalement. Je l'ai insérée proprement dans le plastique de ma clé qui devient alors pleinement fonctionnelle. Le mieux étant l'ennemi du bien, je ne vais pas tester l'autre puce en attente (ID46 que je n'ai pas encore reçue), de peur de faire une connerie, car si l'on n'a droit qu'à 6 apprentissages (à vérifier, si quelqu'un peut le confirmer, ça m'intéresse), et ne connaissant pas l'antécédent de ce véhicule, je ne tenterai pas le diable ! Pour ceux que cela intéresse : la référence de la puce ID48 est ici (mais je pense que l'on peut trouver moins cher) : http://www.ebay.fr/itm/Transpondeur-de-cle-d-antidemarrage-pour-CITROEN-Xantia-2000-2001-/161272562986?ssPageName=ADME:L:OC:FR:3160 Merci pour votre aide, bonne continuation à tous, en Xantia bien sûr ! opside Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
babar2 Posté(e) le 4 juin 2014 Partager Posté(e) le 4 juin 2014 (modifié) Merci pour le retour, cela pourra servir quand Citroën fera passer les clefs en NFP (plus fabriquées) Curieux que la même puce soit moins cher chez VW? http://www.ebay.fr/itm/Transpondeur-ID48-pour-Volkswagen-Audi-Seat-Skoda-sabot-chips-/161272562984?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item258c980528 Modifié le 4 juin 2014 par babar2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
opside Posté(e) le 4 juin 2014 Auteur Partager Posté(e) le 4 juin 2014 Oui, effectivement. Ce que j'ai appris par ailleurs, c'est que ces puces dites vierges sont pré programmées différemment (formatage) selon les constructeurs automobiles. Je n'ai pas voulu prendre le risque de commander la puce VW, peut être aurait-elle fonctionné ?! Pas facile d'avoir des infos précises sur ce dispositif de protection, du moins pour la sécurité automobile... Ceci dit, ça ne justifie certainement pas la différence de prix et en cherchant bien, on doit pouvoir trouver nettement moins cher. Mais bon, pour moi l'objectif est atteint, outre le fait d'avoir compris comment cela fonctionne (je rappelle que je viens du 1,9 TD !) j'ai de plus économisé environ 60€ pour un double chez Citroën donc c'est tout bénef... @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 7 mars 2018 Partager Posté(e) le 7 mars 2018 Pour programmer les clés il faut les faire apprendre toutes, les unes après les autre avec la valise. Attention j'ai lu quelque part que l'on pouvait faire que 6 programmations de clés par calculateur après il est bloqué. A utiliser avec parcimonie. Le sujet date de 3 ans mais il serait bon d'avoir la confirmation moi j'ai lu 5 clés maximum à apprendre mais pas que 6 apprentissages quelqu'un peut confirmer ??? Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 12 mars 2018 Partager Posté(e) le 12 mars 2018 Personne ne sait ? j'ai posé la question sur un forum de diag et apparemment il y a bien 5 clés maximum à apprendre mais le nombre d'apprentissages et de ré-apprentissages serait illimité. Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
babar2 Posté(e) le 12 mars 2018 Partager Posté(e) le 12 mars 2018 Salut Bernard, Je ne suis pas allé à la limite, juste réappris une fois quand on m'avait volé ma voiture et une fois quand ma CPH avait grillé une sortie portière (court circuit dans le fourreau d'articulation de la porte AVD). Tu es à 5 ré-apprentissage? c'est rare quand on intervient sur ce calculateur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 10 mai 2018 Partager Posté(e) le 10 mai 2018 Salut babar, il n'y a pas de risque je viens d'en avoir confirmation sur Citroen service dans la procédure officielle Citroen il est clairement indiqué "NOTA : La procédure d'apprentissage peut être effectuée autant de fois que nécessaire." Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
babar2 Posté(e) le 11 mai 2018 Partager Posté(e) le 11 mai 2018 Salut Bernard Merci pour ce retour, de source officielle. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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