Invité CitroZen Posté(e) le 18 février 2014 Partager Posté(e) le 18 février 2014 Bonjour à tous, Je possède une AX 1.5D de 1995, dans laquelle j'aimerais ajouter un petit chargeur USB de ma conception. Il est composé de deux régulateurs 5 volt, reliés à deux fiches USB pour charger des petits appareils tels qu'un téléphone portable, un GPS... etc. Le montage est opérationnel. Mon souci est que, je ne sais pas où tirer le 12 volt nécessaire ... j'ai pensé à repiquer le 12v après-contact de l'autoradio, mais je n'ai aucune idée quant au courant maximal admissible sur cette ligne, sachant que mon montage devrait tirer moins de 2 A (avec son propre fusible de ce calibre). Je pense à la partie autoradio car il possède son propre câble adaptateur (ISO -> propriétaire?), je peux ramener ce câble chez moi pour faire des soudures et gaines propres (plutôt que de manier le fer à souder dans la voiture...) Qu'en pensez-vous ? l'opération vous semble t-elle possible, où devrais-je me raccorder directement à la batterie ? j'aimerais que mon montage ne reste pas constamment relié, même s'il ne consomme que 10 mA à vide ... Merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité AnAkynS Posté(e) le 18 février 2014 Partager Posté(e) le 18 février 2014 Bonjour à tous, Je possède une AX 1.5D de 1995, dans laquelle j'aimerais ajouter un petit chargeur USB de ma conception. Il est composé de deux régulateurs 5 volt, reliés à deux fiches USB pour charger des petits appareils tels qu'un téléphone portable, un GPS... etc. Le montage est opérationnel. Mon souci est que, je ne sais pas où tirer le 12 volt nécessaire ... j'ai pensé à repiquer le 12v après-contact de l'autoradio, mais je n'ai aucune idée quant au courant maximal admissible sur cette ligne, sachant que mon montage devrait tirer moins de 2 A (avec son propre fusible de ce calibre). Je pense à la partie autoradio car il possède son propre câble adaptateur (ISO -> propriétaire?), je peux ramener ce câble chez moi pour faire des soudures et gaines propres (plutôt que de manier le fer à souder dans la voiture...) Qu'en pensez-vous ? l'opération vous semble t-elle possible, où devrais-je me raccorder directement à la batterie ? j'aimerais que mon montage ne reste pas constamment relié, même s'il ne consomme que 10 mA à vide ... Merci d'avance bonjour moi perso j'ai modifier mon allume cigare pour qu'il soit alimenter aprés contact donc quand j'ai besoin d'un positif je le prend a l'allume cigare Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CitroZen Posté(e) le 18 février 2014 Partager Posté(e) le 18 février 2014 Bonjour AnAkynS, En effet, je pensais me brancher sur l'allume-cigare mais le mien est alimenté en permanence. Comment as-tu procédé pour le rendre "commandé" ? J'ai vu des relais au rayon auto de mon supermarché ... il est possible que je relie le 12v permanent dessus, avec sa bobine sur l'après-contact, pour disposer d'une source plus "costaude" pour mes circuits à brancher, mais cela impliquerait alors un courant (faible, certes) pour le maintenir commuté. Ce serait la solution la plus simple je crois ? ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité AnAkynS Posté(e) le 18 février 2014 Partager Posté(e) le 18 février 2014 (modifié) Bonjour AnAkynS, En effet, je pensais me brancher sur l'allume-cigare mais le mien est alimenté en permanence. Comment as-tu procédé pour le rendre "commandé" ? J'ai vu des relais au rayon auto de mon supermarché ... il est possible que je relie le 12v permanent dessus, avec sa bobine sur l'après-contact, pour disposer d'une source plus "costaude" pour mes circuits à brancher, mais cela impliquerait alors un courant (faible, certes) pour le maintenir commuté. Ce serait la solution la plus simple je crois ? ... effectivement j'ai acheter un relais 20A commander par l aprés contact via un fusible rajouter par moi meme tu va t en sortir pour une quinzaine d euros avec le relais les cosses et le fil qui va bien et une petite 1h30 a le faire Modifié le 18 février 2014 par AnAkynS Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 18 février 2014 Partager Posté(e) le 18 février 2014 le circuit de l'autoradio supporte 10ampère d'origine car c'est le fusible sur l'autoradio qui est mis d'origine. Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CitroZen Posté(e) le 18 février 2014 Partager Posté(e) le 18 février 2014 Re, Oui de toute manière j'intercalerai un fusible de 3 A ou 5 A. Je suis en train de faire mon câblage pour ce soir mais il faut que je rachète des cosses et un porte-fusible de meilleure qualité ... je posterai des photos à l'occase. PS : pour info le relais que j'ai pris a une bobine de 80 Ω, donc 150 mA sous 12 v sur l'après-contact. EDIT : au final je n'ai pas eu à couper de fil sur mon câble "adaptateur" d'autoradio, mais il me faut une masse, la plus proche est celle du boitier metallique de l'autoradio, est-ce grave si je me prends dessus ? je préférerai ne pas couper ni retirer 40 cm de câble ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 18 février 2014 Partager Posté(e) le 18 février 2014 pourquoi ne pas prendre la masse sur le faisceau d’autoradio aussi? Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CitroZen Posté(e) le 18 février 2014 Partager Posté(e) le 18 février 2014 Disons que comme ce faisceau comporte déja des cosses, j'aimerais autant ne rien ressouder dessus, j'arrive à repiquer le 12v permanent et après contact sur ces dernières. Tout ce qui me manque est une masse. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité AnAkynS Posté(e) le 18 février 2014 Partager Posté(e) le 18 février 2014 Disons que comme ce faisceau comporte déja des cosses, j'aimerais autant ne rien ressouder dessus, j'arrive à repiquer le 12v permanent et après contact sur ces dernières. Tout ce qui me manque est une masse. sinon tirer la masse avec une cosse ronde sur les boulon on fond du vide poche (quand on le declipse) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CitroZen Posté(e) le 18 février 2014 Partager Posté(e) le 18 février 2014 sinon tirer la masse avec une cosse ronde sur les boulon on fond du vide poche (quand on le declipse) Tiens oui je n'y avais pas pensé, merci. Je pourrais aussi reprendre celle de l'allume-cigare mais c'est un casse-tête à démonter ... ton idée me semble plus sûre. Je pars brancher tout ça, avec photos ...... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CitroZen Posté(e) le 19 février 2014 Partager Posté(e) le 19 février 2014 (modifié) Rebonjour ! C'est bon, j'ai pu faire mon petit montage il fonctionne à merveille. Voici la fameuse masse (la rondelle ne voulant pas s'enlever j'ai dû couper l'extrémité de la cosse ronde pour la passer) : http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_97703320140218223415.jpg http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_62938920140218225025.jpg J'ai fixé le relais sur un boulon du ventilateur d'habitacle (attention, filetage fragile) : http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_79074820140218231916.jpg Pour info le scotch noir n'est là que pour recouvrir deux cosses M + F, pour mieux les isoler. Derrière l'autoradio : http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_63288620140218234535.jpg On entend bien le clic au contact ... je rajouterai un fusible de 5 A prochainement (je n'ai plus de porte-fusible). Edit : le fusible : http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_68175020140219194538.jpg Merci à tous ! Modifié le 19 février 2014 par CitroZen Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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