divers Diesel Excelium

@toto

Le lien "ici" dans ton message n'est pas actif.

Le plein que tu a fait n'a rien avoir avec ton pb ou presque

Mais elle ne claquait pas avant ce plein !!!!!enfin c est pas grave

peut être, mais elle l'aurait fait un jour ou l'autre(coïncidences?)

car il n'y a presque aucune différence entre tous ces carburants

Ce n'est pas un plein qui détraquera un moteur en 1000 km. Il n'y a pas grande différence entre les deux gasoil si ce n'est le prix...

je me demande pourquoi j ai posé cette question

Une explication (peut être pas la bonne pour toi), l'excellium ayant nettoyé ton circuit d'injection, tu as une quantité de combustible injecté légèrement supérieur, ce qui modifie l'angle de cognement de ton moteur

Je cite:

On définit la vivacité de la combustion et l’angle de cognement αC par :

tg(αC) = Vivacité = (PD – PC) / (dD – dC)

L’angle αC est appelé angle de cognement.

L’angle αC à une influence sur le bruit et le fonctionnement mécanique du

moteur.

Cet angle varie avec la quantité de combustible introduite pendant le délai

d’inflammation, t.

NOTA :

Plus αC est grand et plus le moteur cogne, le moteur est

bruyant. A froid αC est un peu plus grand car le délai est un

peu plus long donc le moteur cogne.

Lorsque le moteur se réchauffe ce cognement diminue

jusqu’à sa valeur normale.

bonjour à tous

suivant ma réflexion sur ce sujet il y'a quelques années de ça, l'hiver,les anciens rajoutés un peu d'essence dans le gasoil pour évité que le gasoil augmente sa viscosité par des T°c négatives cela avez pour effets une meilleure combustion du gasoil à froid ça c'étais avant (le point éclair du gasoil est de soixante dix °. pour l'essence il est de moins 43°) c'est sûr que de mettre de l'essence dans un moteur qui obtient une combustion par ré-chauffage, par compression, et pulvérisation C'EST PAS TROP BON ! La technicité des moteurs et les phases de raffinage ont évoluées le gasoil excellium en fait partie

une meilleure combustion grâce à l'élaboration de ce produit qui va de paire avec le FAP il me semble que le FAP est deviens efficace dés 500° voire 650° bon pour les routière mauvais pour les citadines car la bonne température est rarement atteinte donc utilisation des additifs ou gasoil exellium voilà ma petite synthèse personnellement moi j'ai un berlingot sans FAP gasoil normal,un additif type additif wynn's deux fois par an 45000 km par an

bonjour à tous

suivant ma réflexion sur ce sujet il y'a quelques années de ça, l'hiver,les anciens rajoutés un peu d'essence dans le gasoil pour évité que le gasoil augmente sa viscosité par des T°c négatives cela avez pour effets une meilleure combustion du gasoil à froid ça c'étais avant ....

j'avais entendu que l'ancien gasoil contenait de la paraffine, et le rajout d'essence l'hivers évitait que celle ci se fige

le nouveau gasoil aussi contient de la parrafine vu qu'il n'a pas changé. Effectivement, l'essence, c'etait avant l'arrivé sur le marché des gasoils grand froid pour eviter que la parrafine fige et bouche le filtre à gasoil.

Avec les injecteurs hautes pressions, il est fortement déconseillé d'ajouter de l'essence dans le gasoil pour ne pas gripper la pompe et/ou les injecteurs...

Bonjour a tous. Je remonte ce tuto car j'entend tout et son contraire sur ce gasoil.

 

Je dois descendre dans les Pyrénées à Noël (Brest Cauterets x2) et le garage me conseille de faire un aller retour avec de l'excellium pour comme il me dis "tout nettoyer" moteur et Fap.

 

N'ayant jamais mit ce gasoil dans ma C5 vais je vraiment nettoyer le moteur comme il me dit?

faut pas non plus à s'attendre à des miracles, si ta vanne EGR est encrassé, elle le restera. Maintenant, le fait de monter en indice de cetane procure une meilleure combustion donc un meilleur rendement avec moins de bruits et de vibration. L'excellium a en plus (d'après Total) des additif qui peuvent probablement decalaminer les injecteurs, ce qui est toujours un bon point...

 

J'avais acheter du cetane booster, ça marche aussi pas mal si on pousse l'indice de cetane autour de 55-60 contre environ 50 pour le GO normal(à priori l'excellium est autour de 55).

Ok donc je vais faire le plein en excellium avant de faire le trajet si cela ne peut pas faire de mal !

Bonjour a tous. Je remonte ce tuto car j'entend tout et son contraire sur ce gasoil.

 

Je dois descendre dans les Pyrénées à Noël (Brest Cauterets x2) et le garage me conseille de faire un aller retour avec de l'excellium pour comme il me dis "tout nettoyer" moteur et Fap.

 

N'ayant jamais mit ce gasoil dans ma C5 vais je vraiment nettoyer le moteur comme il me dit?

allume un cierge, tu as plus de chance que tu voie une différence

 

- - - Mise à jour - - -

 

Ok donc je vais faire le plein en excellence avant de faire le trajet si cela ne peut pas faire de mal !

 

juste ton porte feuille c'est tout, à l'heure ou un nombre de personnes font beaucoup de bruit pour les taxes(prix du carburant), je trouve vraiment absurde de vouloir payer plus cher encore sous carburant

 

preuve que l'on est pas arrivé à un seuil maximum, l'état à encore de la marge......

Pas de soucis toto je compte aller à Lourdes

 

je ne cherche pas de changements mais comme le garagiste m'a dit que pour les long trajets il fallait privilégier l'excellium je m'interroge !

Si il y a un réel effet(il y a tellement de paramètres qui influent qu'il est vraiment delicat de dire si oui ou non ça fonctionne), j'aurai tendance à privilégier ce carburant pour les trajets du quotidiens qui sont encrassant, pas necessairement pour les long trajets

je ne cherche pas de changements mais comme le garagiste m'a dit que pour les long trajets il fallait privilégier l'excellium

 

si on te dis de te jeter d'un pont, tu le fais?

Je vais l'essayer aussi.

Citroen c5,2009, 140,fap

 

aditif (qui est mieux???) + bonne gasoil (qui est mieux??) pour un trajet 1.700km , retour 2500+ , pour nettoyer le moteur un peu plus, la voiture est comme mon bébé, alors le meilleur pour elle.

 

P.S. un petit problème - Amortisseur avant- gauche , à peu près combien ça coûte en moyenne?????

 

mon ami, si tu veux utiliser un bon carburant, essayer, tu n'ête pas obligé de vendre la maison pour 2 réservoirs.

 

Merci , un bon route,

 

Trimis de pe al meu RNE-L21 folosind Tapatalk

@toto non justement je demande si l'avis du garagiste est bon ou pas !

Ça ne sera pas mauvais, ce que je dénonce, ce sont les avantages (effet placebo)

Je sais si c'est placebo mais avec mon ancienne c5 avec du diesel normal j'avais une regeneration de FAP 2 a 3 fois par semaines (trajet mixte) en exellium c'etait une fois toute les deux semainesd.

Bonjour,

 

J'utilise exclusivement du Gasoil Excellium de chez Total depuis que je possède mon Berlingo et j'ai une légère impression de moteur plus bruyant que la normale...

 

Je ne sais pas si j'hallucine ou pas mais je trouve qu'il fait vraiment pas mal de bruit, surtout au démarrage.