présentation C5 II tourer exclusive HDI160 BVA pack HIFI et sécurité

les laves phares n existent que sur les phares xenons, car c est obligatoire sur ce type de lampes, avec l'alerte manque de lave glace, sinon à ma connaissance pas de lave phares sur d autres versions.

Effectivemment je sais que les laves-phares n'équipent que les voitures munis de xenon par obligation.

Pour moi quand il y a des trappes sous les phares c'est que les xenons étaient présents.... d'ou ma fausse joie de 30s à l'achat de ma C5

 

Pour moi quand il y a des trappes sous les phares c'est que les xenons étaient présents.... d'ou ma fausse joie de 30s à l'achat de ma C5

j'ai pas eu la fausse joie, je me suis penché sur l'optique avant :PP

après, il est toujours possible de mettre des ampoules xenons(pour bien moins chère que celles vendue par citroen d'ailleurs) même si ce n'est pas très légal. Mais en réglant bien les optiques(penser à baisser un peu le faisceau) ça passe sans problème au CT...

Et voilà, la voiture approche des 140000km. LE bilan fiabilité est pour l'instant pas trop mauvais car à part les silentblocs de triangle et le joint spy de vilebrequin, pas de pannes majeures en 80000km parcourus.

Maintenant, j'ai eu le droit à une parechocs AR repeint suite à accrochage non responsable et un dessous de pare choc AV explosé par ma faute mais un tuto va bientot suivre pour le changement....

Une petite photo(qualité médiocre, photo de téléphone) de la belle prise hier en Lozère, terrain de jeu habituel...

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20180401_164002-1522691105.jpeg

Salut Petit Suisse,

Lorsque j ai vu que tu revenais dans ta présentation, j ai cru que tu allais nous annoncer le prochain départ de ta C5, ouf il n en est rien.

Comme tu participes activement au forum, c'est toujours malheureux un depart, surtout lorsque comme toi , qui connaît beaucoup de chose sur la C5.

D ailleurs je pense que tu es un membre , avec un nombre plutôt assez impressionnant de posts a ton actif.

j'ai pas prévu de remplacer la C5 pour l'instant. Je pense qu'elle va aller le plus loin possible vu l'offre de remplacement disponible.......

J'avais crée un post pour y mettre des photos de nos belles mais impossible de remettre la main dessus(j'ai pourtant passé 30min à le chercher:enpleur1:)

Si tu nous quittais, la section serait bien vide... Alors longue vie à ta C5 !

Sinon, tant que ce n'est que la carrosserie, c'est pas trop grave

Lorsque j ai vu que tu revenais dans ta présentation, j ai cru que tu allais nous annoncer le prochain départ de ta C5,

Et voilà, cette fois, je deterre pour annoncer que la belle est vendue ....................ou du moins reprise.

J'ai trouvé une 308 HDI150 EAT6 de 2014 avec 36500km au compteur. C'est une version féline avec l'interieur mi cuir mi alcantara et siege sport.

J'ai laissé la C5 avec un petit pincement mais la 308 reste très confortable et le blueHDI150 deborde de couple sur cette voiture qui fait 300kg de moins que la C5. La conso est aussi en baisse puisque sur le chemin du retour, j'ai fais 1,2l de moins qu'avec la C5!! Ah et j'ai aussi plus de place dans le garage:pp: et niveau coffre, il n'y a pas un grand ecart entre les 2.

je mettrai quelques photos dès que j'en aurai et rassurez-vous(ou pas), je vais continuer à trainer pas ici

voilà quelques photos de la remplaçante:

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2018-09-22_16.34.46-1537636984.jpg

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2018-09-22_16.35.14-1537636687.jpg

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2018-09-22_16.35.54-1537636709.jpg

Après 500km parcouru, la supension est plutot bien maitrisée, ferme mais pas trop malgré des 225/45/17. Le petit volant est deroutant( tout comme l'a été le volant à moyeu fixe) mais on a l'impression d'être dans un kart.

Niveau silence de fonctionnement, si il y avait l'option vitre latérale feuilleté de dispo, ça serai vraiment royal. En tout cas, le moteur est encore mieux insonnorisé que sur la C5 et niveau perfs, malgré une boite très longue(2250tr/min à 130 en 6e), les accelerations sont dignes du HDI 204 de la C5(les 300kg de poids en moins y sont pour pas mal).

Les sieges sont très enveloppant, on est vraiment bien calé. Aller, il manque l'option HIFI mais sur la 308, ça supprime la roue de secours:mad:

Sur le rapport du CT, il y avait plaquette AR droite usée. J'ai donc changé les disques et plaquettes(6 mois sans rouler, les disques etaient tout corrodé) et surprise sur la plaquette exterieur droite:

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2018-09-22_16.41.55-1537636787.jpg

ceci explique celà par contre, si j'avais déjà vu des photos de ce phenomène, j'ai jamais eu le cas sur un jeu de plaquette de première monte!!!

Le garage t a vendu une voiture avec des plaquettes dans cet état?

Je croyais que lorsque tu achetais dans un garage, la voiture etait révise?

Bizarre de mettre les mains dans le cambouis , juste apres l achat.

disons que c'est une sorte d'arrangement avec la reprise de la C5. Et puis la C5 n'était pas forcement exempte de defaut non plus mais vu qu'ils ne l'ont pas essayé....

Par contre, la revision avec les filtres, l'adblue et l'huile a bien été faite chez peugeot avec en plus, les divers rappels et le changement du condenseur de clim et les 4 pneus neufs. Du coup, les 78€ de disques et plaquettes ne me gènent pas

Hello,

Elle est jolie cette nouvelle monture!

🤠🤠

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C'est vrai qu'elles sont chouettes les 308.

Les barres de toit m’intéresserait, mais je vois que tu es en Ardèche, ça risque d’être compliqué (je suis en région parisienne.)