question Actualités C4 Picasso II (5 et 7 places)

bonsoir

Nous vous informons de la fermeture prochaine de la teinte Hickory (M0K1) sur l’ensemble de la gamme Citroën C4 Picasso et Citroën Grand C4 Picasso (toutes finitions).

La fermeture effective à la saisie de commande aura lieu le 26 décembre 2014

Un nouvel article sur le C4 Picasso !

http://www.franceinfo.fr/emission/l-auto/2014-2015/citroen-c4-picasso-leader-en-europe-11-12-2014-11-53

Oui, c'est bien ça : leader car la concurrence n'est pas là.

Quand Renault et VW vont renouveler leur gamme, ça va sacrément changer la donne !

Ceci étant, cela n'enlève rien aux qualités de la voiture

Oui, c'est bien ça : leader car la concurrence n'est pas là.

Quand Renault et VW vont renouveler leur gamme, ça va sacrément changer la donne !

Tu vas quand même pas reprocher à Citroën d'avoir choisi un moment de faiblesse de la concurrence pour occuper l'espace laissé vacant ?

Où tu vois un reproche ???

Je suis tout à fait de l'avis de Tomcat ... Citroën a sorti son Pic au bon moment, mais quand la concurence va revenir ... ce sera différent ...

Je suis loin d'être un pro Renault ... mais il faut reconnaître qu'en France, c'est resté la marque phare ...

Voici les évolutions au 1er janvier 2015 concernant nos C4PII et Grand C4PII :

- Commercialisation de la motorisation PureTech 130 S&S BVM6 sur les finitions Attraction et Confort, qui affiche une consommation en cycle mixte de 5,0 l/100 km et des émissions de CO2 à 115 g/km.

- Commercialisation de la motorisation BlueHDi 100 S&S BVM sur les finitions Attraction, Confort, Sélection, Business et Business +. Cette motorisation bénéficie d’une consommation en cycle mixte de 3,8 l/100 km avec des émissions de CO2 à 99 g/km en jantes 16’’ (100 g/km en jantes 17’’).

- Re-homologation de la motorisation BlueHDi 150 S&S EAT6 : les émissions de CO2 baissent de 5 g/km à 112g/km en jantes 17'' et à 115g/km en jantes 18''. La consommation mixte baisse à 4,3 l/100km en jantes 17'' et 4,4 l/100km en jantes 18''.

- Suppression du bonus écologique sur la motorisation BlueHDi 150 S&S BVM6.

- Hausse de tarif de 200 € TTC sur les finitions Business et Business+ avec motorisations e-HDi 90 ETG6, BlueHDi 120 S&S BVM6 96g/98g, BlueHDi 150 S&S BVM6 et BlueHDi 150 S&S EAT6.

- Hausse de tarif de 300 € TTC sur les finitions Business et Business+ avec motorisations e-HDi 115 BVM6 et e-HDi 115 ETG6.

- Hausse de tarif de 90 € TTC de l'option Vision 360 sur les finitions Business + et Exclusive.

- Sur Grand C4 Picasso uniquement, hausse de tarif de 90 € TTC de l'option Pack Multimedia sur les finitions Intensive et Exclusive.

- Nouvelle teinte Brun Moka en remplacement du Hickory.

Mise à jour caractéristiques techniques de janvier 2015

http://www.mycitroen.fr//Resources/Content/FR/Brochures/VP/CT/CT_NC4Picasso.pdf?POS=12C

La teinte Hickory est remplacée par le brun moka.

Moi, je veux bien, mais ils indiquent Hickory dans leur plaquette

@tomcat92

Alva24 à raison ! va voir le config, le brun moka est bien à l'affiche des teintes, sauf que si tu sélectionnes cette teinte la voiture apparaît en gris shark à l'écran...

Je le crois ! Pas de souci

C'est plutôt Citroën que je "vise" car ils ont oublié de modifier la peinture et ils laissent la lampe nomade dans la liste d'équipements alors qu'elle n'est plus là (enfin, d'après les derniers retours)...

Dans les caractéristiques qu'Alva24 a mis en lien, le cuir Nappa n'est plus une option pour le C4PII 5 places, réservé au C4PII 7 places (Cf page 15 en * )

Et je croyais que le 130 THP était un moteur 3 cylindres ? c'est écrit 4 cylindres est-ce une autre erreur ?

Bonjour, est ce que le bonus écologique s'applique sur la motorisation BlueHDi 120 S&S BVM6 ?

Merci

Non, plus de bonus écologique pour les moteurs thermiques.

A partir du 1er janvier 2015, le système du bonus malus écologique automobile 2015 fait l'impasse sur le bonus écologique pour les véhicules à moteurs thermiques essence ou diesel, y compris pour les véhicules à motorisation thermique à faibles émissions de CO2.

 

En 2014, les véhicules à moteurs thermiques émettant de 61 à 90 g de CO2 au km bénéficiaient d'un bonus écologique pour un montant symbolique de 150 euros.

 

En 2015, cette tranche du bonus écologique disparait. Le montant du bonus passe à 0 euro.

Et pour clarifier la situation du BlueHDi 150 ch BVM :

En 2015, le bonus spécifique aux véhicules hybrides exclut par ailleurs les véhicules homologués comme étant des véhicules hybrides mais qui présentent de très faibles niveaux d'hybridation (ne leur permettant pas d'autonomie en mode tout électrique) du champ d'application du barème hybride. Un critère d'éligibilité technique basé sur la puissance maximum sur 30 minutes du moteur électrique, avec un seuil à 10 kW, est introduit en 2015.

J'ai bien fait d’acheter le mien en 2014 !!!

Pour plus d'infos : http://www.latribuneauto.com/reportages-69-7034-le-bonus-malus-ecologique-2015-fait-l-impasse-sur-le-bonus-des-moteurs-thermiques.html

Oky merci pour ta réponse.

Je demandais car le BlueHDi 120 est homologué micro hybride.

Mais apparemment la catégorie "micro hybride" ne fait plus parti de la catégorie "Hybride".

Tant pis !