climatisation Climatisation du C4 Picasso II

Oui, du stock nous avait parlé le vendeur.

Rien ne stipule le type de C4PII pour ces accessoires dans le mode d'emploi. Pour répondre a TOMCAT92, sur mon ancien C4PI Collection de 5 places, j'avais ces molettes et la fonction "REAR" de l'époque.

Si un membre a la possibilité de voir l'historique du véhicule, ce sera avec plaisir que je lui donnerais mon VIN, en privée bien entendu.

Donc ce serait normal en Intensive mais sans un mode d'emploi mentionnant cette finition. A vérifier tout de même. Mais il semblerait que seule le 7 places a la fonction REAR cette fois.

Est-ce que le flux d'air est aussi fort que les ouïes de devant sur le votre car je n'ai rien a l'arrière ?

Perso, 5 places et j'ai bien le bouton de réglage du pulseur ...

Cela n'est pas réservé à la finition Exclusive ???

Rien ne le stipule dans le mode d'emploi.

La seule chose que 'on sait c'est une climatisation automatique bi-zone qui nous reporte a la page qui concerne aussi le mode REAR ...

Alors peut-être qu'il existe un mode d'emploi pour chaque type de finition ?

Bon, je vais tout de même faire vérifier le soucis de flux sur le mien car pour le moment ils font factices.

Tout n'est pas indiqué dans ce mode d'emploi a priori.

Intensive de mai 2014, même menu, même ouïes arrière sans molette...

Pareil pour moi je crois que la molette est réservé uniquement a l'exclusive :(

Et en diminuant un peu la sortie de l'Air à l'avant pour en laisser un peu à l'arrière. Comme on le faisait avant entre les bouches devant et celles situées au niveau du pare-brise

Envoyé de mon GT-N7000 en utilisant Tapatalk

C'est une bonne idée mais on est plus proche du Technobidouille que du Technospace :PP

A rajouter une page bis 113 dans le mode d'emploi chez Citroën.

Si vous voulez plus de débit a l'arrière, fermer toutes les buses devant

Bon, c'est juste dommage mais dans l'ensemble l'habitacle est plutôt bien climatisé sauf que j'ai déjà un passager de 6 ans qui parfois me réclame plus d'air a l'arrière.

J'appliquerais la page 113 bis

La technicité ne doit pas empêcher les trucs de grand-mères ok

Ce qui me sidère quand même, c'est de voir que des petits choses comme la ventilation arrière se retrouve dans des options propres à certains niveaux de finitions.

Bonjour,

sur mon intensive 7 places d'octobre 2013, il y a bien les ventilations arrières avec réglage du débit par mollette. En fait apriori ceux sont de "petits ventilateurs" qui "redistribuent" l'air (sans venir directement du circuit de clim).

Bonne journée

Après vérification ils sont bien lié a la clim...

De plus, j'ai oublié de préciser que j'ai la fonction REAR dans le menu de la clim

Sur le Business 7 places e-HDI 115 BVM du boulot (base Confort donc), le système de ventilation AR est complet (grille + molette de réglage). :PP

Plaque en DB au niveau immatriculation, pour faire office de point de repère ... Pas eu le temps de regarder dans les menus du SMEG+, ce matin. Il fallait bosser, quand même !

Oui mais bon c'est normal puisque c'est la finition business.

Pour résumer sur une échelle de 1 à 4 (hors finition pro et collection) on trouve :

1)Sur Attraction : pas de molette (pas de fonction REAR)

2)Sur Confort : pas de molette (pas de fonction REAR)

3)Sur Intensive 5P : pas de molette ( pas de fonction REAR) sauf sur C4PII 7 places de PJM62

4) Sur Exclusive : molette (fonction REAR)

Série spéciale Collection : Faut aller voir en concession, mais si comme sur l'ancien C4PI collection, il y'avait la fonction REAR

Sur les versions pro :

Business : Molette (Fonction Rear)

Voilà pour les futurs acquéreurs ils seront au moins prévenu sur ce point

Et pourquoi c'est normal sur Business, et pas sur Confort (la base de la Business)??

C'est juste un équipement est passé, sans doute, à la trappe, comme c'est souvent le cas chez PSA.

Si on reprend mon analyse, jusqu'a Intensive 5 places on ne trouve pas de fonction REAR sauf sur l'Exlusive.

CA tient l'ordre de finition, du plus petit au plus grand avec une variante sur le 7 places qui lui en dispose sur dès la finition Intensive.

Les finitions business semble mieux équipées sur ce point de vue et ce dès la première finition.

Exact , moi sur mon intensive 7P j'ai bien la fonction rear avec molette de reglage par contre comme le stipule page 113 pour la troisieme rangée normalement il y a aussi de l'air qui devrait etre pulsé et reglable via le plafonnier , pour ma part je n'ai rien du tout , juste la lumiere

est ce que quelqu un pourrait me dire si c'est normal ou non sur la gamme intensive ?

Bonjour

Sur l'intensive‚ je ne sais pas mais sur l'excluvive (7 places) j'ai bien la molette de réglage du flux d'air aux places arrières (coffre).

Bonjour,

En effet, c'est réservé à la finition Exclusive.

Petite question mécanique car non précisé sur la documentation utilisateur...

Si la climatisation est sur Auto, avec A/C enclenché. Le compresseur de clim est-il en permanence en fonction ou juste si le besoin s'en fait sentir?

Je pose la question, car il n'y a aucun moyen de le savoir facilement depuis l'intérieur du véhicule sauf bruit de gaz ponctuel et perte de puissance légère du moteur.

Je souhaite éviter de tuer le compresseur de clim par un fonctionnement continu au dessus de 3°C si je n'en ai pas l'usage (mi saison ou temps sec et frais) et pour éviter une consommation supplémentaire inutile.

Merci d'avance de vos réponses.

Le compresseur tourne en permanence quand A/C est enclenché et qu'il y a plus de 3°C...

Le froid est compensé par le chauffage. Une ineptie pour celui qui n'a pas de buée à enlever (véhicule dormant dans un garage)

J'ai personnellement désactivé A/C et j'ai la régulation...

Tous mes véhicules avec climatisation régulée ont le mode A/C sur off quand je n'ai pas besoin de rafraichir l'habitacle.

Gain carburant en 15 ans: 2000 euros sans perte de confort...

Le compresseur tourne en permanence quand A/C est enclenché et qu'il y a plus de 3°C...

Oui, mais en cylindrée mini, donc peu de puissance prélevée et faible surconso (voire quasi nulle).