electricité Défaut (1351) : Circuit relais pré-post chauffage.Bougies jamais alimentées

@ Daniel oui désoler !

 

@ Yac5 : Défaut (1351) : Circuit relais pré-post chauffage.Bougies jamais alimentées ! (cette erreur ressort souvent) et c'est bien j'ai les dates et les kilométrages relevée avec .

 

@:FredC5 , merci beaucoup oui moi aussi defois je vois plusieur motif entre hélicoïdale et des petales etc .. je kiff ces jantes .

 

@ Jcl64, alors comme j'ai bien fait mon affaire j'ai vendu mes jantes en 17 avec les pneu de là j'ai commander avec les tarifs adhérent! (+ de 300€ de réductions) donc j'ai pas payer .sauf les pneu en faites . Pour celà que j'ai pris un lot de tapis 3D neuf et des coques rétro .

Modifié le 18 juin 2013 par toto

Défaut (1351) : Circuit relais pré-post chauffage.Bougies jamais alimentées ! (cette erreur ressort souvent)

 

regarde si t'es bougie de préchauffage sont serré, j'avais le même défaut, et en regardant mes bougies, le fils + n'était pas serré

Merci du tuyau ! .

Vous n'avez jamais démarré votre voiture après une nuit à -10°C ?

 

Ben non

Elle dort au garage

Cordialement

YAC5

Ben non

Elle dort au garage

Cordialement

YAC5

 

Parce que j'ai lu quelque part que ce voyant ne s'allume que lors des démarrages à des températures très basses.

Bonjour

Le voyant s'allume quand il fait froid effectivement (comme en ce moment ou l'on est à -5°C) mais le préchauffage fonctionne presque tout le temps même sans voyant allumé. Il se déclenche par exemple en ouvrant la porte du véhicule de sorte que l'on puisse démarrer ensuite sans attendre.

Donc un pb de préchauffage peut exister, l'absence de voyant au tableau de bord ne veut pas dire qu'il n'y en a pas.

Parce que j'ai lu quelque part que ce voyant ne s'allume que lors des démarrages à des températures très basses.

 

Je vais bien observer ce soir. Ce matin il fait -8 au boulot et là elle est dehors.

Cdt.

YAC5

Je vais bien observer ce soir. ...

 

Dès le déverouillage de porte je me suis précipité pour mettre le contact : j'ai effectivement vu un petit ressort lumineux à gauche en haut dans le cadran de jauge gasoil

 

Ca ne dure pas longtemps.

YAC5

Dès le déverouillage de porte je me suis précipité pour mettre le contact : j'ai effectivement vu un petit ressort lumineux à gauche en haut dans le cadran de jauge gasoil

 

Ca ne dure pas longtemps.

YAC5

 

A -20°C ça devrait durer un peu plus longtemps.

Dès le déverouillage de porte je me suis précipité pour mettre le contact : j'ai effectivement vu un petit ressort lumineux à gauche en haut dans le cadran de jauge gasoil

 

Ca ne dure pas longtemps.

YAC5

 

Attention à ne pas aller trop vite...il y a un paquet de calculateur à initialiser quand on "réveille" la voiture et certains sont autorisés à pioncer un peu plus longtemps. Mais pas celui du moteur qui doit être opérationnel tout de suite et quelque soit la température. C'est comme ça que l'on remonte des défauts...

A -20°C ça devrait durer un peu plus longtemps.

 

Et à cette température, un HDI tout moderne qui soit n'aime pas que l'on essaye de le démarrer sans du préchauffage...surtout le 2.0 HDI 138/140 ch !

Oui en ce moment il y à des température de fou -13 ... -20 .... bref

 

Voiçi mon tourer actuellement avec les coques chromé .

 

http://server.3rd-wing.net/public/Postal2/C5II%20140/tourer/2012/tourer%202012.jpg

Et à cette température, un HDI tout moderne qui soit n'aime pas que l'on essaye de le démarrer sans du préchauffage...surtout le 2.0 HDI 138/140 ch !

 

Après une semaine dehors sans tourner à une température qui varie entre -20°C et -5°C, démarrage à une température de -11°C : contact mis le voyant de préchauffage s'allume pendant environ 3 secondes.

Le lendemain après une nuit, température -18°C, idem voyant de préchauffage pendant environ 3 secondes.

Moteur HDI 160.

Bonjour,

 

J'ai une C5 II de 2008 HDI 2,0l 138 ch.

Au diag j'ai : relais de préchauffage et bougie non alimenté !

Je présume a un fusible mais dans la doc je ne trouve nul par ce fusible qui alimente ce relais.

Pour le moment ce n'est pas un problème mais j’espère le trouver avant l'hiver lol

Avez vous un idée ?

 

Merci d'avance.

Ou alors c'est peut-être un câble qui relie la batterie au petit bazar qui sers aux moteurs diesel pour le préchauffage. De plus, aujourd'hui avec toute l’électronique d'une voiture, sa peut être un tas de truc possible...

Renseigne toi bien alors...

 

Soso

Je ne suis pas sur que c'est un panne réelle, je l'ai aussi ainsi que d'autre personnes ici, et il est apparue avec le nouveau soft moteur, je pense à un bug, tiens nous au courant si tu trouve quelque chose

Personnellement, je l'ai depuis le début sur ma C5 I phase 2, avec quasi le même moteur que vous. Et aujourd'hui, à 166000 kms, je n'ai jamais eu de problème de démarrage non plus.

Bonjour

De mémoire, c'est tout simplement le boitier de pré-post chauffage qui est HS, le relais est dedans.

Bonjour

De mémoire, c'est tout simplement le boitier de pré-post chauffage qui est HS, le relais est dedans.

 

 

http://img15.hostingpics.net/pics/693677Bougie.jpg

 

C'est celui la ?

Une petite idée de l'endroit ou il se trouve exactement ?

avant de changer le boitier vérifie si t'es bougie sont alimentées

postal2, a tu résolu ton pb?

Bonjour

Si c'est bien ce code défaut qui remonte, c'est souvent donc le boitier pré-post chauffage qui est HS. Mais comme dit Toto, vérifier avant qu'il est alimenté et que la masse se fait bien sur la caisse, c'est un peu la maladie.

En réalité, il n'y a pas vraiment de diag précis pour le boitier. Ici, le système dit qu'il commande le préchauffage et qui ne voit pas de consommation de courant, donc il suppose que le relais reste ouvert mais sans plus. Ce qui est sur, c'est que les bougies ne sont plus alimenté et pour cette hiver, ça va finir se faire sentir...

moi je roule comme çà depuis plus d'un an sans pb, le diag indique défaut permanent, mais quand je test les bougies une par une elles fonctionnent, et j'ai du 12volt qui arrive au bougie

Défaut permanent :

relais commande et bougie non alimenté

 

Ou ce trouve ce boitier ? pour que je puisse le tester ?

Dans le compartiment au dessus de la batterie ou coté moteur ?

souvent il est contre la batterie ou à côté Modifié le 18 juin 2013 par aramaz