Citrogreg Posté(e) le 1 juin 2013 Partager Posté(e) le 1 juin 2013 Je me suis (ENFIN!) décidé à m'occuper de MA voiture et non celles des autres... En effet, voilà des années que les disques de ma SM sont hors côte, que le frein à main en etait devenu inréglable, que les tuyaux d'huile sont prêts à exploser, que les faisceaux des phares sont d'origines malgré quelques relais posés à la sauvage par moi même il ya 8 ans... Les SM de mes amis ont été fiabilisées par mes soins mais pas la mienne! 22 mois sans CT aussi.... Donc acte : http://img11.hostingpics.net/pics/341355P6012609.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/504691P6012610.jpg Du coup je vais plus loin que prévu : http://img11.hostingpics.net/pics/382856P6012616.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/249394P6012611.jpg Les diverses tôles de support batterie ont été brossées, ponçées, apprêtées et peintes. Les filetages nettoyés et graissés : http://img11.hostingpics.net/pics/159959P6012614.jpg Etriers et disques sont toujours en place (Que c'est long d'y arriver ). Cette durite d'eau sera changée, elle est moche de cette couleur et en plus elle est HS : http://img11.hostingpics.net/pics/181317P6012617.jpg Les tuyaux d'huile de 42 ans! (Et l'éléctricité "provisoire" ) : http://img11.hostingpics.net/pics/591596P6012619.jpg J'ai vu que les cafetières avants sont à faire.... Je vais sans doute en découvrir à faire encore. En tous cas je bosse au ralenti, pas trop le goût pour la mécanique depuis un bon moment. J'ai mit 15 jours pour en arriver là Premier jour mise sur cales et dépose roues... 3 jours de repos (Fallait ça!) Deuxième jours une autre aile... :PP 3 jours de repos... .... Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
El-Scargo Posté(e) le 2 juin 2013 Partager Posté(e) le 2 juin 2013 Bonjour, Garage de rêve... Une SM, une C6, une fosse, de la place... Bon courage pour la suite ( même si l'envie n'y est pas trop en ce moment... ). Cordialement, EL Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 2 juin 2013 Auteur Partager Posté(e) le 2 juin 2013 Une SM, une C6... Mais il y en a encore 6 à côté Et encore derrière le mur sous un autre garage... Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 2 juin 2013 Auteur Partager Posté(e) le 2 juin 2013 J'ai ces photos, qui datent un peu car je n'ai plus l'XM depuis novembre 2009 (La SM avait aussi encore une plaque blanche jaunie...) : http://img4.hostingpics.net/pics/926655IMGP0945.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/159353P1010498.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/584014IMGP0938.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/396628P1010499.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/858204Photo0131.jpg Faudrait que j'actualise, souvent on me demande en plus de montrer mon garage. D'autant que je suis en train de monter un local de 16m² qui ne sera que la partie pour travailler à l'établi, rangement outils, ect... La fenêtre actuelle sur l'établi deviendra porte et les établis actuels sautent. Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
El-Scargo Posté(e) le 2 juin 2013 Partager Posté(e) le 2 juin 2013 Merci pour les photos : où je regrette de n'avoir ni place, ni temps... Et merci également, comme pour tant d'autres, de faire vivre ce patrimoine et de partager cela avec nous ! Cordialement, EL Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Paddy XWX Posté(e) le 3 juin 2013 Partager Posté(e) le 3 juin 2013 Pour un garage, c' est un garage..... un vrai.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fix_k Posté(e) le 4 juin 2013 Partager Posté(e) le 4 juin 2013 Il ne manque plus qu'un vrai parquet au sol ! Suberbe la SM bleue ! Et j'aimerai arriver à en faire autant sur mes voitures ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 4 juin 2013 Auteur Partager Posté(e) le 4 juin 2013 La bleu platine n'est pas mienne, elle a fait un séjour pour une révision de boite, embrayage, tuyaux huile, mise sous relais des phares et réfection faisceau avant. C'est la première SM vendue dans le Vaucluse, par la concéssion de Carpentras, en décembre 1970. Son immat est celle d'origine. Son moteur aussi malgré ses 260000 kms! Entretenue, chaines tendues quand il le faut, chaine primaire remplacée quand il le faut, un moteur respecté à froid... Comme quoi que le Maserati n'est pas si fragile! Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fix_k Posté(e) le 5 juin 2013 Partager Posté(e) le 5 juin 2013 C'est quel nom officiel de teinte ce bleu (pour ma culture) ? merci Pour le reste, les voitures sont comme les femmes : elles durent ce qu'on les entretient ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 6 juin 2013 Auteur Partager Posté(e) le 6 juin 2013 (modifié) Ben je l'ai écrit des les premiers mots... :PP Bleu platine. La voici en action et son immat d'origine est visible : http://img4.hostingpics.net/pics/813900P1011046.jpg Du côté de la mienne pas de nouvelles photos car rien fait de la semaine!!! Ce week-end rien n'avancera car je pars demain soir jusqu'à dimanche soir à la sortie Provence Alpes Côte d'Azur avec le SM club (Pas en SM du coup!!!) Au programme : Acceuil pour quelques uns d'entres nous vendredi soir à l'Hôtel à Cannes. Samedi visite d'une parfumerie à Grasse, puis bateau en direction des iles de Lerin afin de manger et visiter le fort. Nuit dans le même hôtel. Dimanche direction route Napoléon, Castellane, visite du Citromuséum. Retour par les gorges du Verdon. N'ayant pas la SM, j'hésite encore : CX GTI Turbo ou GS Birotor???? Greg. Modifié le 6 juin 2013 par Citrogreg Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fix_k Posté(e) le 6 juin 2013 Partager Posté(e) le 6 juin 2013 Sympa la photo en virage. pour le choix, la CX a-t-elle la clim ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maître Fifi Posté(e) le 7 juin 2013 Partager Posté(e) le 7 juin 2013 Pfff... La clim comme critère de choix pour une sortie SM club ! Mouais enfin Provence Alpes Côte d'Azur ce week end : tout de même... Si tous les choix pouvaient être ainsi ! Citer Je progresse par échecs successifs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 10 juin 2013 Auteur Partager Posté(e) le 10 juin 2013 (modifié) Ca y'est rentré de la sortie du SM club. Trés beau et chaud vendredi et samedi, la clim dans la CX a bien servi (C'est ma femme qui a choisi la CX) Dimanche couvert, puis beau soleil dans les gorges du Verdon. Visite du musée d'Henri Fradet, 4ème pour moi La CX sur le port de Cannes : http://img4.hostingpics.net/pics/260986P6082661.jpg Et dans les gorges du Verdon : http://img4.hostingpics.net/pics/179734P6092859.jpg Greg. Modifié le 10 juin 2013 par Citrogreg Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 10 juin 2013 Auteur Partager Posté(e) le 10 juin 2013 Aprés un bon week-end avec le club SM j'ai tout de même un peu bossé sur la SM cette aprés midi : Dépose des anciens tuyaux d'huile : http://img4.hostingpics.net/pics/337919P6102881.jpg Et dépose de la direction : http://img4.hostingpics.net/pics/380976P6102882.jpg J'ai enfin accés aux étriers de freins de service et à ceux de frein de stationnement... : http://img4.hostingpics.net/pics/153581P6102884.jpg C'est tout pour aujourd'hui... Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fix_k Posté(e) le 11 juin 2013 Partager Posté(e) le 11 juin 2013 Merci pour ces belles photos. Avec la CX tu pouvais suivre les SM ! pour les freins, on ne peut pas passer par en dessous ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 11 juin 2013 Auteur Partager Posté(e) le 11 juin 2013 Par en dessous oui pour sortir les disques, mais de toutes façons pour remplacer les plaquettes de freins de stationement il faut déposer les étriers spécifiques à cette fonction et franchement c'est beaucoup mieux sans la direction! La direction en elle même est vite déposée. Dans tous les cas pour dégager les disques il faut déposer les étriers de freins de service ET ceux de frein de stationement, et ça c'est accéssible uniquement par dessus. Franchement avec la direction au milieu je ne veux même pas essayer, ça doit être faisable, mais en se contortionant les mains dans tous les sens et les clés doivent à peine passer... Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 12 juin 2013 Auteur Partager Posté(e) le 12 juin 2013 Passé une heure de plus en fin d'aprés midi.... Doucement mais surement... http://img4.hostingpics.net/pics/389323P6122886.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/242866P6122888.jpg Par contre là je ne comprends pas et je m'énerve!!!! http://img4.hostingpics.net/pics/796828P6122889.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/636398P6122890.jpg Jamais je n'ai été emmerdé sur une DS à ce niveau et là pas moyen que les arrêts de câbles sortent des machoires! Je ne comprends pas pourquoi... A la pince ils tournent librement mais ne sortent pas! Tout est détendu, je fais levier avec la barre pour donner du mou et rien à faire les arrêts sont comme soudés dedans (Pourtant pas "soudés" ni grippés puisque tournent librement) Je ne comprends pas... Jamais vu ça auparavant. Que ce soit sur les nombreuses DS faites ou une SM il ya quelques temps. C'est pas que ça me bloque puisque il me suffit de déposer l'autre étrier pour dégager le tout sur le côté, et je pourrais aussi remplacer les plaquettes de park, mais je veux pouvoir les déposer!!!! Au moins pour nettoyer tout ça dans la fontaine... Puis si un jour faut remplacer le câble... http://img4.hostingpics.net/pics/557092P6122891.jpg Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maître Fifi Posté(e) le 12 juin 2013 Partager Posté(e) le 12 juin 2013 Bonsoir, je penche pour une déformation de l'arrêt de câble dans la fente de la mâchoire. Il est devenu vaguement cônique mais pas dans le bon sens... 2 causes possibles : - la fente de la mâchoire s'est légèrement ouverte mais sous l'action du ressort... - la sollicitation du câble n'est pas dans l'axe, ce qui déforme l'arrêt de câble : il flue ! Dans mon cas (mais pas sur SM ) j'avais placé un coin dans la fente pour élargir (un tout petit peu...) mais surtout faciliter la rotation. J'ai ensuite passé un outil (il me semble que c'était un petit ciseau à bois !) pour "tourner" le diamètre. Citer Je progresse par échecs successifs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 13 juin 2013 Auteur Partager Posté(e) le 13 juin 2013 J'ai pensé la même chose hier, une déformation... Je me ferais aider, à deux ce sera plus facile de tirer le câble et serrer les leviers avec la barre. Seul c'est galère, une main seulement à chaque "fonction"... Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 18 juin 2013 Auteur Partager Posté(e) le 18 juin 2013 Me revoilà... J'ai avancé un petit peu la SM. Etrier de frein de service droit déposé, et nettoyé : http://img4.hostingpics.net/pics/148272P6182938.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/495173P6182943.jpg Plus que les 6 écrous de cardan et enfin le disque pourra être remplacé : http://img4.hostingpics.net/pics/915696P6182944.jpg J'ai reposé le bac à batterie, ça permet de "ranger" au fur et à mesure : http://img4.hostingpics.net/pics/509856P6182940.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/613643P6182941.jpg J'ai fait un peu de nettoyage, ça ne fait pas de mal : http://img4.hostingpics.net/pics/779916P6182942.jpg Je traîne un peu car en même temps j'ai ça : http://img4.hostingpics.net/pics/385100P6182945.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/815483P6182946.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/446572P6182949.jpg Et j'ai du tout décharger pièce par pièce à la main.... (Transporté sur le porte voiture) Quelques mètres carrés déjà montés sur la terrasse : http://img4.hostingpics.net/pics/953201P6182950.jpg Bien sur je vous laisse deviner ce qui m'attend... Pas fais un gros chèque pour les laisser là Au bout de 8 ans il est bon de se remettre aux finitions. Vous l'aurez comprit je dalle tarrasse et escaliers. Les enduits manquants seront également finis bientôt. Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
michel68 Posté(e) le 18 juin 2013 Partager Posté(e) le 18 juin 2013 J'aime bien le surveillant de travaux... Michel Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fix_k Posté(e) le 19 juin 2013 Partager Posté(e) le 19 juin 2013 et tes voitures tiennent dans le sous-sol de la maison ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 19 juin 2013 Auteur Partager Posté(e) le 19 juin 2013 (modifié) Oui, j'ai 8 places sous la maison plus le "magasin" sous la terrasse. Dailleurs il ya des photos du sous sol en première page de ce post... Attenant à la maison j'ai un abri (Quasiment clos en façade dailleurs, manque que le portail pour vraiment être clos) de 6m50 de large et 11m de long. Dans celui ci je mets le U23, HY, NY 530 (Porte voiture) et la GS birotor ce qui permet de ne pas enfumer complètement le sous sol quand elle démarre!!!! Le porte à faux arrière du porte voiture étant long et haut celà permet de reculer au dessus du capot de la GS birotor. La voiture se retrouve donc "encastrée" d'un mètre sous le camion. Ici une photo qui commence à dater (Je n'ai plus la CX limousine, un ami me l'a reprise et la Tissier était là en entretien, mais ça doit bien faire 5 ans ça!) de l'abri : http://img4.hostingpics.net/pics/288293IMGP0943.jpg Mon camion de pompier a eu droit à un abri rapide pour seulement le proteger des pluies et soleil : http://img4.hostingpics.net/pics/990375PC029205.jpg Greg. Modifié le 19 juin 2013 par Citrogreg Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 19 juin 2013 Auteur Partager Posté(e) le 19 juin 2013 En regardant le photo je vois que l'abri était en cours d'allongement... J'y avais rajouté 1,50. On voit le mur en construction.... Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 19 juin 2013 Auteur Partager Posté(e) le 19 juin 2013 Là c'est plus explicite : http://img4.hostingpics.net/pics/673510hfgds.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/506155hgfd.jpg Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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