présentation C5 tourer v6 essence bva

test une chose avant

1-vérifie avec un voltmètre si le solénoïde du démarreur est bien alimenté quand tu tourne la clé

2-prend un câble de batterie et envoie du jus directement de la batterie sur le solénoïde du démarreur

s'il tourne c'est que ton pb viens d'ailleurs

Coucou,

 

C'est fait, une fois le fusible changé le démarreur est bien alimenté et il fait un très petit clac... Je vais le sortir samedi pour voir si j'arrive à le faire tourner, et en fonction de son état je le changerais (j'ai un valeo ref 438087 qui traine). Je vais pouvoir tester le pont fog que je viens de monter !!

Hello,

 

Et voilà tout est rentré dans l'ordre avec un nouveau démarreur, l'ancien est hs, la bobine est collé et ne tourne plus !

Bref il faut compter 4 heures de travail en prenant son temps (le deuxième pourra être fait en 2 heures !). Je n'ai pas fait comme dans les tuto du forum 406 ou ils démontent pas mal de choses par dessus.

Après avoir débranché la batterie :

1 : J'ai enlevé la plaque de protection sous le moteur.

2 : j'ai mis du dégrippant sur tout les boulons écrous sur lesquels j'allais travailler

3 : j'ai débloqué 2 des 3 écrous du précata par le dessus et le 3° par le dessous (clé de 13).

4 : enlevé les 2 sondes lamdba (22)

5 : j'ai enlevé le collier du precata (16) et la bride (2x13)

6 : j'ai enlevé le pare chaleur (2x10)

7 : j'ai débranché le démarreur (13 et 10)

8 : j'ai sorti le démarreur (3x16)

9 : remontage dans le même ordre

10 : tour de clé et une bière !

Modifié le 15 octobre 2017 par fabrice
ajout

petite photo du pont en pleine action...

 

 

Bonne soirée

Hello,

 

L'hiver est revenu... Le sel, l'eau, la neige et les défauts...

"Frein de parking défaillant" et aussi celui de l'aide au stationnement. Évidement mon épouse me téléphone alors que je suis déjà parti, ne pouvant pas bougée la C5 elle a pris une autre auto (elle n'a pas pensé à déverrouiller le mécanisme manuellement)...

Bref, un faux contact au niveau des capteurs arrières = impossible de desserrer le frein électrique automatiquement (comme pour le contacteur de pédale de frein de mémoire).

Une fois les capteurs ok (séchage + bombe contact), les nombreux défauts supprimés tout est rentré dans l'ordre (jusqu'à la prochaine fois). Autant l'été j'aime bien bricoler sur les autos, autant quand il gèle je ne suis pas hyper motivé même sous mon hangar. J'attendrais les beaux jours pour revérifier ce satané faisceau de capteurs de stationnement, il faudra aussi que je refasse le tuyau du lave glace arrière qui se coupe plus loin que ma réparation...

 

Bonne fêtes à tous sans défaut.

Coucou,

 

Suite des bonnes nouvelles... Rien de méchant mais une batterie hs, elle ne prends même plus la charge. Pas le temps d'en acheter une cette fin de semaine, la voiture restera sous le hangar quelques jours !

 

Bonne fêtes à tous !

Salut, tu utilises quelle méthode pour la vidange de la bva? Merci!!!

Hello,

 

Je fais plus ou moins comme sur les tutos que tu trouves sur ce forum :

Moteur à température (environ 10-15km) vidange, puis remplissage, puis passage des rapports à l’arrêt, puis niveau moteur tournant... (je change les 3 joints)

Pour info j'ai fais une double vidange la première fois avec remise à zéro du compteur d'huile puis une simple lors des entretiens suivants...

 

@+

Coucou,

Repos aujourd'hui, j'en ai profité pour changer le faisceau arrière des capteurs de stationnement (celui sous le parechoc). J'ai mis un neuf (réf :6528Z6), si j'ai un peu de temps je referais complétement le câblage de celui d'origine...

Sinon tout le reste fonctionne pour l'instant !

 

Bon WE

Coucou,

 

Vidange / filtres de la c5 aujourd'hui (140000km). pas trop de mauvaises surprises sauf au niveau des pneus : l'avant droit est beaucoup plus usé que l'autre surtout à l'intérieur (10000km et quasiment au témoin). Je suis bon pour une géométrie complète !

 

Bon we à tous

Hello,

 

Décidément, tu passes ton temps au garage avec ta C5...

Chaque fois que je vois un nouveau post sur ta présentation, je me dis "merde, Fabrice est encore en panne!"

Hello,

 

Ce ne sont jamais des pannes insurmontables en plus quand tout va bien comme beaucoup de membres je ne poste rien... Peut-être que si je n'avais ni le temps ni le matériel pour entretenir la voiture je serais plus critique, mais dans mon cas je m'en suis presque toujours débrouillé. Bon le para je le ferais faire chez mon concessionnaire Citroën qui est très bien (avec le changement du pare brise).

 

@+

Coucou,

Je commence à regarder les pneus dispo en 245/45/18 100(w ou y) que je vais devoir changer en juillet, le temps de finir les nokian zline. Ayant envie de tester autre chose, les dunlop sport maxx rt2 me disent bien. Il sont dans la même gamme de prix et je ne suis pas déçu des rt sur une de mes activa en 205/55/16 w91...

 

@+

Je compte monter des GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 en r18. Tu pourras nous faire un retour de ton avis sur les RT2 ?

Bonjour à tous,

 

Finalement, je vais changer mes pneus le 28 juin avec un parallélisme et le tout monté sur les 4 jantes caspiennes presque neuves que j'ai de coté ainsi que 4 nouvelles valves que j'ai aussi en réserve.

Cette précipitation est due au fait qu'un pneu avant a éclaté hier soir en roulant !

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/pneus_hs2-1529398893.jpg

Ma femme conduisait, dans une légère courbe elle a entendu comme un coup de fusil, la voiture n'a pas bougée de sa voie de circulation, puis le voyant pneu avant gauche crevé est apparu avec son bip.

J'ai commandé des Michelin ps4 en 245/45/18 y100. Je vous ferais un petit retour d'expérience des que possible !

 

@+

Modifié le 19 juin 2018 par fabrice
photo

Hello!

 

Quand je te dis que tu as la poisse avec ta C5...

En tout cas, content que personne ne soit blessé. Si la voiture n'a pas bougé, ça montre encore une fois que c'est une sacrée bonne bagnole!

 

Tchao !

Mais non je n'ai pas la poisse ! C'est ma femme qui doit l'avoir car cela tombe toujours sur elle... Même mes autres autos lui font des misères quand elle les conduits, je devrais lui conseiller le vélo.

Plus sérieusement, heureusement qu'elle roulait en c5 lors de cet incident, je ne pense pas qu'une auto lambda aurait eu la même réaction !

 

@+

encore une demonstration de la qualité de l'hydractive. Par contre, ton pneu avait un problème, les marques sont bien trop régulières pour que ça soit de l'usure...

J'y ai pensé pour le problème du pneu... Lors de la dernière vidange l'usure était irrégulière entre le coté droit et gauche, mais m'a femme avait frotté un trottoir qui avait causé une petit déformation du pneu arrière droit, j'ai donc mis cela sur le compte du parallélisme faussé. Il y a eu aussi un nid de poule assez important sur une nationale pris du coté gauche il y a 1 mois. Je vais mettre la voiture sur le pont ce we au cas ou...

Bref j'y verrais plus clair, j'espère, avec le rapport de géométrie...

 

@ suivre

Coucou,

 

Les Michelin PS4 sont montées sur les jantes caspiennes (245/45/18 100y) avec 4 capteurs de pression neufs. La géométrie est prévue chez >> vendredi prochain, car j'ai hésité à la faire chez norauvert... J'ai pu bénéficier d'une offre de la part du manufacturier de 80 euros en chèque d'achat !

J'ai seulement fais une vingtaine de km pour l'instant, et la voiture semble plus souple qu'avec les nokian surtout le train arrière ! A confirmer une fois les roues "droites" avec un un peu plus de roulage...

 

Bon WE

fini les richelieu

vive les running

pfff, ils étaient très bien mes nokians zline...

je parlais des jantes

Dans ce cas...

J'avoue que les jantes Caspiennes donnent un petit coup de jeune à la voiture, elle parait plus dynamique... Surtout elles sont en bien meilleur état que mes Atlantiques !

 

@+

Hello,

 

Petit retour sur les PS4 montées au début de l'été (245/45/18 100y).

J'en suis très satisfait. Je confirme la sensation d'un meilleur confort ressentie les premier jours, il n'y a pas de bruit de roulement perceptible à l'intérieur, le train avant est plus précis et l'auto plus stable sur routes mouillées. Sur route sèche il faut vraiment y aller fort pour dépassera les limites. Pour moi c'est un bon pneu pour cette auto, reste le prix sensiblement plus élevé. Pour la longévité je ne pourrais pas faire de retour avant quelques temps car la voiture ne devrait plus beaucoup rouler dorénavant.

 

@+

 

Ps : pour info ma maserati 4200 spyder et également équipée de PS4 et j'en suis également très content !