mécanique rotule indesserrable

Bonjour,

Pour démonter les miennes, avec l'outil qui va bien, c'était plutôt un bras de levier de 3 mètres (tube) que j'avais utilisé, il passait sous la voiture et j'étais positionné à l'arrière gauche pour desserrer la rotule avant droite ... !

Salut,

Rotule inférieure avant droite récalcitrante :

Je ne voulais pas acheter l'outillage.

Après quelques tentatives au burin, j'ai soudé un écrou pour la desserrer.

J'ai utilisé un fer plat et un gros marteau pour serrer la neuve.

À plus

Bonjour,

Même souci pour moi sur la Xantia le mois dernier

Comme dit plus haut,le demi train sur la voiture amortis les coups de marteau burin et son amplitude de mouvement rends difficile le desserrage même avec une barre ou un tube'..

Moi au bout d'une journée d énervement de clef neuve cassée et de mini chalumeau ,j'ai fini par disquer la rotule bien au ras du pivot avec une meuleuse d'angle,évidement protection max dans ce cas lunettes gants ,chiffons mouillés ,bouteille d'eau et lumière ..reste plus après que défaire au marteau burin le filletage restant dans le pivot:tourne:

Bonne chance!

+1 pas de frein de filets... c’ est vraiment une maladie de mettre du frein de filet partout... Moi c’est plutot de la graisse et je n’ai jamais eu de desserrage intempestif lorsque que tu serre dans les normes, pour ma part au juger, ( + de 40 ans de mécanique cela aide ) je conçois de prendre une clef dynamometrique pour le serrage des boulons des hauts moteur culace pour une bonne repatriation du serrage. Un serrage en extraction a besoin à la limite un couple de serrage, un boulon maintenant une pièce en cisaillement n’a pas besoin d’un couple de serrage mesuré....bon cela est mon expérience et chacun fait comme il le conçois..

La dépose du pivot est vraiment un plus, pour travailler sans inertie dans un étau pour desserré cette rotule.

Cordialement

Jcb93

Bonjour, j'ai 5 Xm au quotidien et j'en ai fait rouler 7, j'ai eu aussi 3 Bx avec le même montage.

J'ai dû abandonner deux moyeux à cause de ces fichues rotules indémontables, et au moins deux aussi car le filet intérieur a fini mal en point.

Coïncidence ou pas, les deux démontées abimées n'étaient pas d'origine. Hors chalumeau sur l'étau je n'essaie même plus.

La clef crénelée Facom est aussi radicalement incontournable, tellement la contrainte de serrage/grippage est forte.