témoignage Mon nouveau défi : ami 6 Berline 1963 .

Hello ! Les bombes, c'est chez Sprido, sur Internet, une boite française ! En plus, excellente communication !

http://www.sprido-peinture.com/

En tout cas, bravo pour le travail accompli ! Ces bras de suspension sont magnifiques!!!

La brosse cloche pour ce travail ... Une brosse disque sur le touret non ?

Bonjour , le touret est dans l'atelier ..... donc toute la poussière dans l'atelier ???? bof bof il est déjà assez crado en ce moment ... du coup avec la meuleuse je fais tout à l'extérieur .... moins mauvais pour mes poumons en plus !

 

Merci pour le lien .

Pas faux ! Surtout si tu n'as pas d'aspiration sur le touret.

En fait j'ai de mauvais souvenirs de déformations, perçages, torsions et autres usures des filets avec cet outillage.

En tout cas sur de la tôle fine. Je ne m'en sers quasiment qu'après soudure.

Aujourd'hui j'en ai chié comme un voleur comme dit mon pote Alex :

 

Je me suis amusé à démonter sur l'ancien châssis le reste des pièces qu'il me manquait

 

notamment cette pièce ....

 

 

Ainsi que ces raccords

 

 

Le tout après démontage et nettoyage

 

 

Puis j'ai passé un coup de ferose sur les batteurs , surtout pour traiter les parties que je n'ai pas réussi à nettoyer avec la meuleuse :

 

 

Comment faire sécher 2 batteurs en même temps :

 

 

 

 

et l'essieu arrière est terminé je l'ai descendu de l'établi ...

 

 

J'avais prévu de sortir le châssis la semaine prochaine pour commencer à remonter mais vu les températures ça va attendre un peu ...

Ouahhh, magnifique, cet essieu arrière !!!

Et vraiment impressionnant, le nettoyage des pièces, vu l'état de départ !!! Comment as-tu procédé ???

Il à vraiment l'art de refaire du neuf avec de vieilles pieces auto, y'a pas à dire...

Bonjour , pas de secret : Huile de coude et brosse métallique .

 

sur certaines pièces j'utilise de l'acide pour décaper les soudures mais c'est rare .... car après faut bien neutraliser le produit .... sinon la peinture ne tient pas .

Bonjour à tous !

 

Bon vu le froid je me suis mis à un travail qui permet de ne pas avoir froid :

 

monter les cardans .

 

j'ai commencé par un petit peu de peinture :

 

 

Ensuite j'ai mis de la graisse à l'intérieur au niveau des croisillons , l'ancienne ayant été enlevée au préalable

 

 

D'abord on monte la coupelle d'un côté :

 

 

Ensuite après avoir monté le soufflet d'un côté j'ai mis le cardan dans l'étau

 

 

le premier est terminé

 

 

et voila les deux sont fait

 

 

finalement pas trop galéré ... pour une fois des refabrications pas trop merdique à monter .

Encore du remontage de soufflet de cardans

 

 

un peu de peinture

 

 

préparation de peinture

 

 

peinture

 

 

les deux cotés sont peints

 

 

graissage

 

 

remontage d'un côté ...

 

pas eu le temps de faire l'autre ...

Sympa ce gris martelé ! Appliqué au pinceau, ou au pistolet ?

 

Bonne journée, Joseph.

Salut !

 

Appliqué à la bombe , pas envie de nettoyer le pistolet ....

 

Cet après midi montage du soufflet de l'autre côté :

 

 

puis test des soufflets intermédiaires :

 

 

avec ça la fin de la restauration des trains roulants est achevée .

 

J'attends des températures plus clémentes :

 

 

Pour mettre le châssis dans le garage sur des tréteaux et attaquer le remontage du Puzzle ...

Aaah... C'est pour voir la température ! J'ai cru que c'était une pièce du puzzle !

Vu la météo pour les prochains jours il ne fallait pas rater la journée :

 

 

 

Donc ce matin , je suis sorti tôt pour sortir le châssis de sa cachette et le mettre sur des tréteaux au soleil

 

 

 

La on vient juste de le poser il y a encore les planches qui m'ont servi à la glisser sous l'ami 6

 

 

 

passage de la première couche d'anti-gravillon

 

 

passage de la 2éme

 

 

séchage toute l'aprés midi au soleil !

Salut,

 

Nickel, et avec ce soleil, il a du bien sécher !

 

Joseph

Après 48 heures de séchage ... le châssis a été retourné ..

 

 

et symboliquement la première pièce du Puzzle a été posée

 

casse tête du jour :

 

 

comment dérouler ça proprement ???

 

 

pas terrible , je vais essayer de faire mieux ... je cherche aussi une solution pour enrouler des bouts de plastique la ou la conduite est tenue par des tôles sur le châssis !

hello

 

gaine thermo ?

 

 

Pier

En t'inspirant de :

Tu peux faire avancer une plaque d'aggloméré un peu lourde au fur et à mesure à la place du pied !

Ensuite tu fais rouler le tube entre 2 plaques pour fignoler.

 

"bouts de plastique..." ? Peut-être des morceaux de durite ou tube en rilsan, bloqués ou tenus avec des colliers type Colson ou métalliques.

Modifié le 9 mars 2018 par Maître Fifi

Merci Maitre Fifi pour la vidéo .... j'ai fait comme ça mais pas aussi bien .....

 

@Pier : j'y ai pensé ...

Bon pas de chance après une mini gastro j'ai eu le droit à une infection de la trachée ..... donc stand by pour le moment .... demain peut être .... si je vais mieux !

Tu as beaucoup de problème de tuyauterie en ce moment...

 

Courage !

Oui effectivement , en 18 ans c'est la 3éme fois seulement que mon épouse me voit malade , et c'est 2 fois en moins d'un mois ..

 

Mais ça va mieux , je vais essayer de bricoler un peu aujourd'hui ....

Bon après une petite gastro j'ai eu le droit à une infection de la trachée .... du coup pas beaucoup bricolé ces derniers temps .

 

D'abord j'ai finalement suivi le conseil de mon ami Philippe et j'ai mis des rivets à la plaque de chassis .

 

 

 

 

Ensuite en utilisant l'ancienne conduite j'ai cintré la nouvelle .

 

 

 

un peu longue la nouvelle conduite , c'est prévu pour une 2cv rallongée ???

 

 

Aux endroits ou vient la patte de fixation j'ai mis de la gaine thermo ...

 

 

 

 

 

 

Bon quand je regarde l'ancienne conduite je pense qu'il y a un soucis pour le trajet de la conduite , y'a personne qui pourrait me montrer en photo par ou ça doit passer ???

 

 

Qui aurai une idée ou trouver un morceau d'alu de récup pour refaire la plaquette à l'identique ???

 

 

Pier que je remercie m'a fait une série de plaquettes mais elles sont vraiment trop grosses par rapport à l'existant ...

Beaucoup mieux les rivets pop !

Suivant l'épaisseur de la tôle d'alu, peut-être ancienne plaque d'immatriculation à l'envers ?