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Clef code de serrure - Phase 2


xantia2.0Hdi

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Bonjour, je voudrais savoir s'il est possible de reprogrammer une clef de serrure de xantia.Dans la clef il y a un système électronique qui permet à la voiture de reconnaître la clef.

Je pose cette question parce que j'ai trouvé une clef en bon état dans une casse automobile et j'aurais aimé qu'elle me serve comme double des clefs pour ma voiture.

Est-ce que chez Citroën ils savent reprogrammer une clef ? je pense que ça doit couter chère une clef neuve chez Citroën ...

Ce serait sympa s'il existait une solution pour avoir un double des clefs.

Modifié par PumaGT
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Bonjour,

 

Une clé dans une casse ??? Je suppose que tu parles de la partie électrique.

Alors, en admettant qu'elle fonctionne ( l'état ne veut pas dire que ça fonctionne malheureusement ) il faudra trouver le garage qui accepte de le faire, surtout si tu n'as plus le code de la CPH nécessaire pour réapprendre une ou des clé(s).

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2

Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga

C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu

508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame

C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré

C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius

 

Speed triple 2008

Speed four 2006

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Bonjour,

 

Une clé dans une casse ??? Je suppose que tu parles de la partie électrique.

Alors, en admettant qu'elle fonctionne ( l'état ne veut pas dire que ça fonctionne malheureusement ) il faudra trouver le garage qui accepte de le faire, surtout si tu n'as plus le code de la CPH nécessaire pour réapprendre une ou des clé(s).

 

En conclusion tu veux dire que la partie électronique qui se trouve dans la clé, peux être "modifiée" afin de pouvoir s'en servir pour une autre voiture ?

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LA clé ne sera pas modifiée, mais la CPH aura l'autorisation de se servir de cette clé.
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Citroën bien sur, la CPH est la centrale de protection habitacle.

C'est en partie dans ce boitier que l'anti démarrage ce fait.

De la a verrouiller et déverrouiller la voiture avec le plip issu de la casse je ne sais pas du tout, la puce interne à la clé peut être apprise dans la CPH pour la partie anti démarrage.

Cependant l'empreinte de clé doit être différente.

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Cependant l'empreinte de clé doit être différente.

 

Facile à commander (pour environ 20€) en concession (il suffit du numéro de série qui figure sur la carte grise).

 

Pour l'apprentissage doit sûrement l'information quelque part (qui éviterait peut-être de donner beaucoup d'argent au concessionnaire, pour pas grand chose).

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Citroën bien sur, la CPH est la centrale de protection habitacle.

C'est en partie dans ce boitier que l'anti démarrage ce fait.

De la a verrouiller et déverrouiller la voiture avec le plip issu de la casse je ne sais pas du tout, la puce interne à la clé peut être apprise dans la CPH pour la partie anti démarrage.

Cependant l'empreinte de clé doit être différente.

 

La CPH se situe à quel endroit ? Sous la moquette au niveau de la console centrale ?

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Facile à commander (pour environ 20€) en concession (il suffit du numéro de série qui figure sur la carte grise).

 

Pour l'apprentissage doit sûrement l'information quelque part (qui éviterait peut-être de donner beaucoup d'argent au concessionnaire, pour pas grand chose).

 

Tu entend pas empreinte de clé, le fer métallique qui rentre dans les serrures ?

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Facile à commander (pour environ 20€) en concession (il suffit du numéro de série qui figure sur la carte grise).

 

Oui, je parle de la clé (partie métallique) qui est fixée sur la télécommande.

 

Après, faudrait commander le rivet pour l'attachée sur ton nouveau boitier. L'émetteur (la télécommande en elle-même) coute 88.67€ en concession (6552QZ) sans la partie métallique et sans la reprogrammation. Pour la phase I, elle n'est plus dispo, mais tu n'est pas concerné.

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Oui, je parle de la clé (partie métallique) qui est fixée sur la télécommande.

 

Après, faudrait commander le rivet pour l'attachée sur ton nouveau boitier. L'émetteur (la télécommande en elle-même) coute 88.67€ en concession (6552QZ) sans la partie métallique et sans la reprogrammation. Pour la phase I, elle n'est plus dispo, mais tu n'est pas concerné.

L'émetteur c'est le boitier noir en plastique ou c'est ce qu'il y a dedans ?

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C'est l'ensemble normalement (boitier + circuit imprimé).

 

Enfin la clé sans la partie métallique (qui se replie) et l'axe,...

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Ce n'est pas le circuit imprimé qui est programmé mais le champ magnétique de la puce anti démarrage vers la CPH.

Le forfait était à 27€ TTC fin 2012, depuis je ne sais pas si ça a évolué.

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  • 6 mois après...
Ok j'ai appris que la clé est composé du boitier contenant un circuit imprimé pour l'ouverture des portes, cependant la puce antidémarrage est situé sur la partie métallique de la clé.Obligé d'acheter ça chez Citroën et de de la faire réapprendre chez Citroën.
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  • 2 ans après...

Bonjour à tous et à toutes ...:)

Après de longs mois d'inactivité, je reprend ce sujet afin de tenter de parvenir à le résoudre .

Mon but est de réaliser un double des clés de démarrage afin de posséder 2 bonnes clés.Si quelqu'un a des conseils à me donner alors ce sera super.

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Pour la clé il y a 2 problèmes

- la clé doit pouvoir tourner dans le Neiman, tu dois la commander chez Citroën avec le n° qui est sur la carte spéciale, si tu n'as pas la carte avec la carte grise ça marche aussi mais parfois c'est payant

- la clé doit être reconnue par "la voiture", il faut la passer à la valise chez Citron (ou sur ton Lexia perso) , le n° est indispensable.

 

Pour la télécommande c'est pareil, passage à la valise ou sur ton Lexia, le n° est indispensable.

 

Si tu récupères une télécommande commandes une clé spéciale télécommande ainsi que le rivet et le caoutchouc des touches

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pour info le kit de rivet n'est plus dispo !!

 

l'empreinte pour télécommande est moins chère qu'une clef simple

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L'insert taillé qui va sur la télécommande.

 

J'ai souvenir d'une différence de 3€ ou l'insert de la télécommande était plus cher, mais c'était il y a 5 ans et sur phase 1. Sur phase 2 la clé simple est plus chère à cause du transporteur.

 

Pour le rivet, NFP pour la référence de phase 1 mais dispo pour celle de phase 2 (c'était le cas il y y a moins de 3 mois en tout cas).

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Le code d'appairage c'est le code demandé pour enregistrer la clé afin qu'elle soit reconnue par le véhicule. Avec le transpondeur évidemment, sinon l'apprentissage ne servira à rien. La référence Citroën à demander pour l'obtenir est fournie dans le lien du tuto de Richard.

 

L'insert, c'est bien ce que t'as sur la photo.

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