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[XUD11BTE]profiter de la distri pour refaire l'étanchéité haut-moteur?


Le Djé

Messages recommandés

Bonjour à tous,

 

Je m'apprête à refaire la distribution de mon break et j'ai l'intention d'en profiter pour revoir quelques points supplémentaires (le véhicule a 320 000km) :

- Joints spi d'arbre à came

- Joint spi de villebrequin

- Étanchéité de deux demies culasses

- bagues d'étanchéité de queues de soupapes

 

A votre avis, y a t'il des pièges à éviter? (du genre faire tomber les soupapes dans le cylindre)

 

Pour info, j'ai déja entièrement refait un 21TD mais les souvenir ne sont pas frais.

 

Merci pour vos réponses,

Jérôme

C5 BREAK Ph2 HDI 138 Exclusive 365000Km 2005 - Erreur P0138...

C5 BREAK Ph2 HDI 138 Exclusive 250000Km 2005 - Webasto - Cuir - GPS

2CV Charleston 1979 - elle attend un châssis !!!

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Le joint de culasse est mort ? Fuite apparente ?

Les soupapes ne tomberont pas dans le cylindre à moins de retirer les coupelles et ressorts.

 

Pour le reste pas de piège ou difficulté particulière.

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2

Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga

C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu

508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame

C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré

C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius

 

Speed triple 2008

Speed four 2006

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Salut,

 

Le joint de culasse est ok par contre ça fuit entre les deux demies culasses.

Je ne déculasse pas mais je dépose la demie culasse supérieure pour changer les joints de queues de soupapes.

C5 BREAK Ph2 HDI 138 Exclusive 365000Km 2005 - Erreur P0138...

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Oups j'avais pas vu le remplacement des joints de queue donc oui faut faire attention qu'elles ne tombent pas mais ça risque de ne pas être simple de remonter les ressorts et demi coupelles culasse en place.

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

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