[Mecanique] 5eme qui saute

bonjour,

j ai la 5eme qui saute sur une Cx Gti turbo serie 2 .

j ai changé les supports moteur + boite(3) , j ai vidangé la boite ..toujours pareil !

le réglage de la garde d embrayage est au max de ses possibilité ..

une idee? la 5eme HS ? le mecanisme d embrayage? ( l embrayage ne patine pas encore )

Déposer le carter de 5eme (en tôle) et vérifier le serrage de l'écrou de blocage du pignon de 5eme.

Je tiens à préciser que la réponse précédente est pas de moi mais de mon père.

Moi j'y connais absolument rien en mécanique ...

J'espère que c'est la solution.

Bonjour au Papa

Qu'il N'hésite pas à intervenir les expériences de chacun sont une mine d'or pour solutionner au mieux les problèmes

Ca va être difficile car il ne se sert jamais de l'ordinateur et encore moins d'Internet ! :(

Là, il se trouvait pas loin et j'y ai demandé à tout hasard ...

Mais, si jamais, l'occasion se présente et qu'il peut aider quelqu'un, ce sera avec plaisir !

Comme je l'ai dit au-dessus, personnellement je n'y connais strictement rien et je consulte que très rarement les posts liés aux problèmes mécaniques. Dans ce cas, j'avoue que j'y suis tombé par hasard ...

Mon père, par contre, a plutôt une grande expérience dans l'automobile. Il s'intéresse beaucoup aux anciennes.

D'ailleurs, à l'occasion, je pourrais faire un post sur les "vieilles" qu'il possède, photos à l'appui. Mais avant, faudrait peut-être les faire ces photos

je verifie ca demain

merci pour la rapidité

bonjour ,

dans l histoire c est moi qui ai été le moins rapide ...

donc pour ceux que ca interesse ...il faut tirer le support moteur coté boite , celui du haut moteur aussi , et desserrer le support moteur inférieur coté passsager (sans le defaire totalement !)

reprendre la boite par le dessous au cric et amener la 5eme en fasse de la trappe du passage de roue :rocketwhore:

super comme jeu

la bonne nouvelle le synchro est dispo chez CITROEN (c est le kit pignon 5eme + synchro)

mauvaise nouvelle : 425 € ttc

bon faut que j aille casser la tirelire et remonter la bete

C'est la deuxième GTI Turbo qui me pose un pb avec la 5ème.

La première, le pignon s'était desserré. Ca a mis un tel bordel dans la boite que j'ai dû la changer.

Maintenant, sur une GTI T2, j'ai la 5ème qui saute ! C'est venu progressivement et maintenant je suis obligé de tenir le levier de vitesses sinon çà saute rapidement.

Mais je me demande s'il ne suffirait pas de resserrer le pignon de 5ème, plutôt que de le changer.

Peux-tu me dire si ton opération s'est correctement réalisée ?

Vince

salut ,

bon en fait vu le prix ..je suis en train de chercher moins cher

425 € sur une caisse achetée 800€ ..ca ma faisait un peu raler !

j ai peut etre moyen d en avoir a 228 € ! reponse sous qques jours !

j ai attaqué le demontage , je ne sais pas comment inserer une photo ici , sinon je t aurais montré les degats ...les dents sont droites en theorie et la elles sont tres bien affutées ! plus rien a faire c est mort !

sinon pour les symptomes ...ca me faisait comme toi ...et ca n etait pas dessérré vu comment j en ai bavé pour defreiner l ecrou

courage ! ;-)

La photo et l'adresse où tu as pu trouver le kit m'intéressent, de même que la réf. citron si tu l'as.

Il faut lever pas mal la boite pour qu'elle soit en face de la sortie dans le passage de roue ?

Vince