Invité Ramoneur Posté(e) le 15 février 2013 Partager Posté(e) le 15 février 2013 Bonjour à tous, Ma Xantia est un vrai prototype de toutes les pannes survenant sur ce modèle ! Après la les freins arrières qui couinent, le feu stop qui s'allume tout seul, la PI qui pisse, me voici avec le radiateur de chauffage qui ne fonctionne plus... Depuis quelques temps, j'avais le symptôme chauffage/désembuage intermittent. Après quelques mouvements de clé dans le neimann, ça finissait par marcher. Depuis deux jours, le chauffage ne marche plus du tout, mais le désembuage marche quant à lui. À votre avis, est-ce un problème de radiateur de chauffage, ou seul le neimann peut-il être fautif ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jp080 Posté(e) le 15 février 2013 Partager Posté(e) le 15 février 2013 Bonjour, Ton pulseur fonctionne ? Joël Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Ramoneur Posté(e) le 15 février 2013 Partager Posté(e) le 15 février 2013 Je viens de le démonter. Mais je ne vois pas comment accéder aux charbons. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jp080 Posté(e) le 15 février 2013 Partager Posté(e) le 15 février 2013 J'ai déjà vu de la doc sur le remplacement des charbons. C'est sur le tuto du remplacement des transistors de la platine du pulso me semble-t-il. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jp080 Posté(e) le 15 février 2013 Partager Posté(e) le 15 février 2013 Va voir ici http://xantia.voila.net/pulseur_air.htm Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Ramoneur Posté(e) le 15 février 2013 Partager Posté(e) le 15 février 2013 Merci Joël. J'ai testé le pulseur en direct sur la batterie, et il semble bien mort. Je vais voir ça ce week-end. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Ramoneur Posté(e) le 16 février 2013 Partager Posté(e) le 16 février 2013 Problème résolu en changeant les charbons. J'ai payé les miens 5€ les deux chez un électricien automobile (Berthomé au Pont-de-Beauvoisin en Savoie). En revanche, j'ai dû ne pas mettre parfaitement le pulseur dans l'axe, puisque les ailettes sont éraflées. Deux d'entre elles se sont décrochées. Je les ai ressoudées, mais la ventilation fait un boucan du diable en position max. Tant pis, je resterai en position intermédiaire... Mon modèle de pulseur se détachait par les trois silent bloc. Ils sont simple d'accès, un simple tournevis plat passé dans les regards suffit à les déclipser. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
girocitron Posté(e) le 16 février 2013 Partager Posté(e) le 16 février 2013 bonsoir, Le Pont de Beauvoisin, mais c'est à côté de chez moi, j'habite Morestel.. gigi Citer Stultorum infinitus est numerus Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180. Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise. Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé. Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6. Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Ramoneur Posté(e) le 16 février 2013 Partager Posté(e) le 16 février 2013 Effectivement. J'ai bossé au collège de Morestel l'année dernière. C'est d'ailleurs là que j'ai acheté ma Xantia ! Perso je suis aux Abrets. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jp080 Posté(e) le 16 février 2013 Partager Posté(e) le 16 février 2013 C'est dommage que tu sois si loin, j'ai 2 pulseurs à la maison qui auraient permis de te dépanner. Les ailettes sont nickelles, mais tes transistors de platine certainement HS. Joël Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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