panne Claquement train avant (pivot)

Si si 54 e le triangle: http://m.yakarouler.com/bras-triangle-de-suspension-mapco-49320

+ 9 e le silent bloc du bras de suspension sans l extracteur, presse ou pti garagiste

 

Extracteur: http://amzn.eu/1G66sHU

Presse :https://www.tectake.fr/presse-d-atelier-12t-401670?gclid=CjwKCAiA8vPUBRAyEiwA8F1oDNjEkjILmrp6PmWivK33lN3KY7_J94evpmo5vV2O9ppbbiGOEJpH-hoCGWoQAvD_BwE

 

:pouce:

Bonjour,

 

je recherche à commander pour changer mes 2 silents bloc de support de pivot mais je recherche la réf d'une bonne marque (ex: Febi bilstein). Pas de sasic.

 

J'ai également des claquements au démarrage et le mécano m'a dit de changer ces 2 silents blocs.

 

A parcourir le forum, je me demande s'il ne faut pas changer également ceux des triangles car je vois que beaucoup d'entre nous ont eu ce problème ?

 

Merci d'avance à ceux qui voudront m'apporter leur contribution.

Est-ce que ces 2 réf sont les bonnes pour ma c5 de 2009 Hydractive 138CV :

 

Pivot : https://www.oscaro.com/coussinet-fusee-d-essieu-febi-bilstein-44400-6196754-3019-p

 

Triangle : https://www.oscaro.com/silent-bloc-de-suspension-lemforder-38204-01-7840851-251-p

Bonjour,

 

je recherche à commander pour changer mes 2 silents bloc de support de pivot mais je recherche la réf d'une bonne marque (ex: Febi bilstein). Pas de sasic.

 

J'ai également des claquements au démarrage et le mécano m'a dit de changer ces 2 silents blocs.

 

A parcourir le forum, je me demande s'il ne faut pas changer également ceux des triangles car je vois que beaucoup d'entre nous ont eu ce problème ?

 

Merci d'avance à ceux qui voudront m'apporter leur contribution.

 

Quel différence a part le prix ?

 

t'est deux pieces sont bonne mis a part que :LEMFÖRDER 38204 01 est le silent bloc de triangle et non suspension

Salut

Pour le pivot c’est bon mais si tu l’installes à la presse,il faut démonter l’ensemble et donc, je conseil de changer les autres pièces.

Si changement sans presse (outil à tige filetée), pas besoin de changer autre chose.

Concernant le triangle, une chose après l’autre.change déjà le dolent bloc au niveau du pivot, c’est sûrement ça et en plus tu peux le voir à l’oeil nu.( Déjà changé à moins de 100000km).

Bonjour à tous. Selon moi, il faut une presse car c'est vraiment raide, même avec en essayant avec des tiges filetée.

Bonne journée.

Bina 44

De mon côté, je l’ai fait sans presse mais les Silentbloc avaient été légèrement ré usinés car quelque soit la marque, ils ne font jamais la bonne côte (40,2 mm au lieu de 40).

En tout cas, j’ai eu beaucoup moins de travail en montant sans presse.

Bonjour à tous,

 

Un très grand merci à toi Gouniat, sans oublier les aimables contributions de Thestreet35 et bina 44

 

Finalement, je vais essayer avec la tige filetée + douilles et si ça ne veut pas venir alors restera la solution de la presse.

Avec plaisir, tiens nous au jus des réparations

 

Pour moi aujourd'hui re belote changement rotule inf de suspension (10.000km :pouce:)

Je conseil une tige filetée de 12 avec écrou longueur d’environ 4 cm pour plus de résistance ( dispo chez «le roi malin»)

Bonjour à tous et bon courage à toi Zizou

 

Bina 44

Bonsoir , j'ais un bruit "clac" a l'avant droit , aujourd'hui avec un ami on a démonter la roue avant droite et avec une barre a mine ont a contrôler le jeu au niveau des triangles , des biellettes de barre stab , barre stab , aucun jeu ! ensuite ont a pris une pince étau pour contrôler le cardan vue que le soufflet a recemment eter changé , pendent que je freinait mon ami luis essayer de faire bouger le cardan , mais la aussi aucun jeu !

ont a remis les boulons de roue sans les serrer et ont a fait tourner légèrement de gauche a droite le disque , et la on entend un petit "clac clac" qui semblerait provenir du différentiel !!

Alors mis a part un éventuel jeu excessif du différentiel d'ou pourrait venir ce "clac"

Ha oui je précise que ce "clac" se produit en freinant et au moment de repartir après un arrêt au feu rouge par exemple .

Merci d'avance pour vos avis .

Modifié le 12 avril 2018 par bertrand49

Salut, étrier de frein.

Bonsoir , non ce n'est pas l'étrier de frein pas de soucis a ce niveau , mais merci pour l'aide .

J'ais pris RDV chez Citroën pour mardi pour savoir exactement ce qui ce passe .

Bonsoir , de retour de chez Citroën résultat triangle inférieur droit HS silent-bloc craquellé et un peut de jeu , le gauche pas de soucis pour le moment .

Salut, tu doit être rassuré ! c'est pas la boite.

Vous aviez mal contrôlé il faut prendre une barre ; pied de biche, démonte pneu

 

Merci pour le retour.

Ont avait trouvé un petit jeu pour moi insignifiant , mais pour Citroën ce jeu et suffisant pour faire ce clac , et le silent-bloc légèrement craquellé , bref maintenant je sait a quoi m'en tenir , et je saurais qu'il ne faut pas prendre un jeu même minime a la légère !

A mon tour d'en être!!

J'ai été appelé par la CC, et j'y suis allé ce soir pour récupérer l'auto.

Mon interlocuteur a commencé à faire un devis pour une réfection des trains AV, mais une seconde personne a confirmé que le silent-block en cause ne se détaillait pas chez Citron. Il s'agit du silent-block qui est en bout de triangle, serré par les vis n°16 et n°17.

 

J'ai vu passer le kit de réfection d'Oscar, mais le s-b en question n'y est pas. Est-il possible de le changer tout de même et d'éviter 1000€ de réparations??

 

Merciiii

Après recherches et relecture du topic, j'ai la même maladie que Petit Suisse, donc sb des triangles, à G comme à D.

J'ai un peu de mal à trouver la bonne réf chez Oscar, j'en ai vu plusieurs passer sur le topic. J'expose mon auto :

 

Tourer 3.0 HDi, suspension hydractive 3+, avec réf des triangles 3520W2 (gauche) et 3521S5 (droit). De ce que j'ai vu c'est la même réf que sur les C6.

 

Les questions supplémentaires :

- Géométrie. Obligatoire?

- Cardans. A déposer?

- montage/démontage. Outillage spécifique?

 

 

Merci messieurs :-)

Bonjour , d'après Citroën depose cardan , et pas de géométrie , pour le cardan je pense qu'il faut le défaire du moyeu et le soulever pour deviser la vis en dessous .

Pour l'outillage douille torx femelle .

Si le cardan reste en place mais maintenu, ça peut être intéressant.

 

Une idée de la réf à choisir en fonction du modèle de triangle?

Le mieux est de déposé le cardan, sinon risque de percé le soufflet avec les têtes de vis

 

Le gauche: http://m.yakarouler.com/bras-triangle-de-suspension-mapco-49320

Le droit :http://m.yakarouler.com/bras-triangle-de-suspension-mapco-49321

C'est pas utile de garder le triangle d'origine et de ne changer que le support?

Perso vu la différence de prix entre un triangle neuf et les deux silentblocs qu'il y a dessus , autant changé le tout

Bonjour à tous. Personnellement je n'ai pas déposé le cardan, ce n'est pas nécessaire.

A bientot

Bina 44