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L'AX GT de Christoinfo


Christoinfo

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Hello !

 

Donc comme certains le savent j'ai été chercher samedi matin une AX GT dans le 92 donc voici sa présentation !

 

Citroën AX GT Ph1

(7cv) 85 cv (carbu double corp)

Couleur : Noir !

Année : 1991

 

Elle a 91000 kms, elle est entièrement d'origine et tout bien révisé !

 

Les défauts a corriger :

 

- Peinture qui se barre sur l’aileron AR

- Peinture qui se barre sur la partie du hayon ou y a le "AX GT" Citroën"

- PC Avant a refixer (il tien pour le moment avec des rivets !)

- Aile AVD a remettre comme il faut

PS : tout ces défauts vont être corriger par un ami carrossier la semaine prochaine !

 

Autres défauts a corriger ultérieurement :

 

- Volant vraiment trop petit surtout pour les manœuvres :D c'est un volant Citroën Racing ! (il sera certainement en vente une fois remplacer)

 

Les options (rajout et origine) :

 

- Fermeture centralisé (sans télécommande) (origine)

- Vitres électrique (origine)

- Toit ouvrant (origine)

- LP avant (origine)

- Jantes tôle GT (origine)

- Moquette avec bande rouge (origine)

- Poste Radio CD Sony avec kit son éclaté (+ petit hp a l’arrière pour les aigus) (rajout)

- Alarme (rajout) mais boitier déjà enlever (reste que les capteurs)

 

Mes prochaines modifs :

 

Pour le moment rien ! lol

 

Entretien fait précédemment (2008) 80000 kms d’après les factures :

 

- Pneus : 165/60 R14 (2008)

- Kit Distribution (2008)

- Thermostat (2008)

- Thermocontact (2008)

- Thermistance (2008)

- Purge liquide de frein (2008)

- Joint de culasse (2008)

- Bouchon de réservoir a essence (2008)

- Radiateur (2008)

- Divers joint (spi, couvre culbu)

- Plaquette de Frein AV (2008)

- Réglage carbu (2008)

 

Voili Voilà !

Je ferais juste une vidange dans les prochains jours

 

Les photos !

 

http://i12.servimg.com/u/f12/17/05/85/54/wp_00017.jpg

 

http://i12.servimg.com/u/f12/17/05/85/54/wp_00012.jpg

 

http://i12.servimg.com/u/f12/17/05/85/54/wp_00013.jpg

 

http://i12.servimg.com/u/f12/17/05/85/54/wp_00018.jpg

 

http://i12.servimg.com/u/f12/17/05/85/54/wp_00015.jpg

 

http://i12.servimg.com/u/f12/17/05/85/54/wp_00016.jpg

 

Le PC AV est fixé avec des rivets a chaque exterminé pour le moment en attendant la réparation complète

 

 

Présentation de moi meme et aussi de l'allure 1.4i !

Présentation de Christoinfo (AX Allure 1.4i)

Les AX de bibi :

 

- AX Air France Madame 1.0l 45cv 3p Noir 145.000kms "1989" (vendue à un collège :()

- AX Allure 1.4i 75cv Ph2 3p Rouge Furio (EJX) 153.500kms "1993" (voiture appartenant à ma grand mère)

- AX GT 1.4l 85cv Ph1 3p Noir Onyx (EXY) 148.000kms "1991" (ma GT à moi !)

 

""Citroën AX, le roi c'est elle !""

 

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Très chouette ton AX , ça doit etre une vraie petite bombe !

 

 

Oui ça marche très bien !!! Bon quelques trucs a revoir en carosserie comme tu peut le voir sur les photos mais rien de grave.

 

J'en suis très content !

Les AX de bibi :

 

- AX Air France Madame 1.0l 45cv 3p Noir 145.000kms "1989" (vendue à un collège :()

- AX Allure 1.4i 75cv Ph2 3p Rouge Furio (EJX) 153.500kms "1993" (voiture appartenant à ma grand mère)

- AX GT 1.4l 85cv Ph1 3p Noir Onyx (EXY) 148.000kms "1991" (ma GT à moi !)

 

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  • 2 mois après...

Bon MAJ de ma présentation !

 

 

Hello !

 

Donc comme certains le savent j'ai été chercher samedi 2 Février 2013 mon AX GT !! dans le 92 donc voici sa présentation !

 

Citroën AX GT Ph1

(7cv) 85 cv (carbu double corp) 8) 8)

Couleur : Noir !

Année : 1991

 

Elle avait 91000 kms a l'achat, elle en a 95000 kms aujourd'hui, elle est entièrement d'origine et tout bien révisé !

 

Les défauts a corriger :

 

- Peinture qui se barre sur l’aileron AR

- Peinture qui se barre sur la baguette AR

- Peinture aile AVD (aile changer mais pas bonne couleur)

Elle passera en carrosserie en mai

 

Les options (rajout et origine) :

 

- Fermeture centralisé (sans télécommande) (origine)

- Vitres électrique (origine)

- Toit ouvrant (origine)

- LP avant (origine)

- Volant "Formuling" (origine Citroën "en option")

- Jantes tôle GT (origine)

- Moquette avec bande rouge (origine)

- Poste Radio CD Sony avec kit son éclaté (+ petit hp a l’arrière pour les aigus) (rajout)

- Alarme (rajout) mais boitier déjà enlever (reste que les capteurs)

 

Mes prochaines modifs :

 

Jantes alu (AX GT / SPORT) (pierric)

 

Entretien / Réparations faites par moi même :

 

- Amortisseurs AR SACHS (Février 2013 / 90.500 kms)

- Clignotants orange (Février 2013 / 90.500 kms)

- Essuie glace AV / AR (Février 2013 / 90.500 kms)

- Plaques d'immat dpt 17 (Mars 2013)

- PC AV GT (neuf) (Mars 2013)

- Ampoule LP AV (Mars 2013)

- Aile AVD (occasion) (Mars 2013)

 

Entretien fait précédemment (2008) 80000 kms d’après les factures :

 

- Pneus : 165/60 R14 (2008)

- Kit Distribution (2008)

- Thermostat (2008)

- Thermocontact (2008)

- Thermistance (2008)

- Purge liquide de frein (2008)

- Joint de culasse (2008)

- Bouchon de réservoir a essence (2008)

- Radiateur (2008)

- Divers joint (spi, couvre culbu)

- Plaquette de Frein AV (2008)

- Réglage carbu (2008)

 

Voili Voilà !

 

Les photos, Les photos !

 

Ma GT :

 

http://i77.servimg.com/u/f77/17/05/85/54/00310.jpg

 

http://i77.servimg.com/u/f77/17/05/85/54/005210.jpg

 

http://i77.servimg.com/u/f77/17/05/85/54/00410.jpg

 

http://i12.servimg.com/u/f12/17/05/85/54/wp_00018.jpg

 

http://i12.servimg.com/u/f12/17/05/85/54/wp_00015.jpg

 

http://i12.servimg.com/u/f12/17/05/85/54/wp_00016.jpg

 

http://i77.servimg.com/u/f77/17/05/85/54/photo511.jpg

 

http://i77.servimg.com/u/f77/17/05/85/54/photo411.jpg

 

http://i77.servimg.com/u/f77/17/05/85/54/photo211.jpg

 

Au final je suis extrêmement content de mon achat ! et je compte la retaper ptit a petit pour en faire une vrai pièce de collection !

 

Déjà la face AV de cette GT est presque fini ! avant elle était dans un sale état !

 

MAJ le : 06/05/2013

Les AX de bibi :

 

- AX Air France Madame 1.0l 45cv 3p Noir 145.000kms "1989" (vendue à un collège :()

- AX Allure 1.4i 75cv Ph2 3p Rouge Furio (EJX) 153.500kms "1993" (voiture appartenant à ma grand mère)

- AX GT 1.4l 85cv Ph1 3p Noir Onyx (EXY) 148.000kms "1991" (ma GT à moi !)

 

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Bonjour ,

 

Félicitation pour ton acquisition. J'avais un ami qui en a eu une rouge comme la tienne. Chaussée de 165/65/14 roue tôlée, je pensais que cela valait as grand chose sur la route.

Quelle n'a pas été ma surprise quand je suis monté à ses côtés, moteur nerveux dès le deépart et rageur dans les tours. Tenue de route bluffante

Une très bonne auto méconnu. Beaucoup trop de versions TEN vendus au détriment des GT, GTi et autres Sport TZS

 

Rare même très rare en cet état

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Bonjour ,

 

Félicitation pour ton acquisition. J'avais un ami qui en a eu une rouge comme la tienne. Chaussée de 165/65/14 roue tôlée, je pensais que cela valait as grand chose sur la route.

Quelle n'a pas été ma surprise quand je suis monté à ses côtés, moteur nerveux dès le deépart et rageur dans les tours. Tenue de route bluffante

Une très bonne auto méconnu. Beaucoup trop de versions TEN vendus au détriment des GT, GTi et autres Sport TZS

 

Rare même très rare en cet état

 

Oui les premiers jours que j'ai eu cette GT j'était bluffé par cette GT ! ça pousse vraiment bien, et ça tien bien le pavé !

Je ne la regrette absolument pas.

 

C'est une ptite voiture agréable et rare !

Les AX de bibi :

 

- AX Air France Madame 1.0l 45cv 3p Noir 145.000kms "1989" (vendue à un collège :()

- AX Allure 1.4i 75cv Ph2 3p Rouge Furio (EJX) 153.500kms "1993" (voiture appartenant à ma grand mère)

- AX GT 1.4l 85cv Ph1 3p Noir Onyx (EXY) 148.000kms "1991" (ma GT à moi !)

 

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Toute une époque cette Ax , 85ch pour 800 kg !

Prends en bien soin.;)

 

Ne t’inquiète pas !

Je suis en train de la remettre a neuf petit a petit.

J'ai deja changer le PC AV, l'aile AVD, amortos ar et la je vais lui mettre des jantes d'ax gt alu.

 

Elle passera en carrosserie pour les ptit défaut et pour repeindre l'aile AVD...

Les AX de bibi :

 

- AX Air France Madame 1.0l 45cv 3p Noir 145.000kms "1989" (vendue à un collège :()

- AX Allure 1.4i 75cv Ph2 3p Rouge Furio (EJX) 153.500kms "1993" (voiture appartenant à ma grand mère)

- AX GT 1.4l 85cv Ph1 3p Noir Onyx (EXY) 148.000kms "1991" (ma GT à moi !)

 

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  • 3 mois après...

Pour vous (jantes alu monter avant hier !) :

 

http://i72.servimg.com/u/f72/17/05/85/54/wp_00014.jpg

 

http://i72.servimg.com/u/f72/17/05/85/54/wp_00015.jpg

 

PS : oui je sais il manque le bas de caisse (vivement les agrafes)

Je l'ai démonter car j'ai pas envie qui tombe sur la route...

L'autre tien encore asser bien...

 

Révision faite !

Elle a maintenant 101.800 kms !

 

Prochains travaux :

- Peinture aile AVD et mise en place du liseré manquant.

- Agrafes de bas de caisse TRW a commander.

- Kit distribution (a venir)

- Réglage freins a main (dans les jours a venir)

Les AX de bibi :

 

- AX Air France Madame 1.0l 45cv 3p Noir 145.000kms "1989" (vendue à un collège :()

- AX Allure 1.4i 75cv Ph2 3p Rouge Furio (EJX) 153.500kms "1993" (voiture appartenant à ma grand mère)

- AX GT 1.4l 85cv Ph1 3p Noir Onyx (EXY) 148.000kms "1991" (ma GT à moi !)

 

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  • 1 mois après...

Bon j'ai quelques news pour vous !

 

Avec 2005Pierric ont a changé et réglé le carbu de ma GT celui-ci était à l’ouest avec un jeu de malade sur l'axe ! On en à profité pour mettre un gicleur de BX 1,9l essence (plus gros)

Depuis RAS tout va bien,

Enfin j'ai remarqué depuis peu que celle-ci fume noir alors encrassé ou pas je ne sais pas

 

Voici par ailleurs un vidéo que j'avais fait :

http://www.youtube.com/watch?v=DKyJXQij9e8

 

Elle va sans doute passer dans les prochains mois en peinture complète !!

(économie en cours mdr !)

 

Donc à prévoir :

 

Repose des bas de caisse (prochainement)

Roulements de roue AR G&D (prévu demain)

Réglage frein à main (prévu demain)

Distrib + pompe a eau (prévu le mois prochain)

Radiateur (prévu le mois prochain) le mien est un Motrio (Renault) (et il suinte a 1 endroit)

 

Voilà pour les news !!

Les AX de bibi :

 

- AX Air France Madame 1.0l 45cv 3p Noir 145.000kms "1989" (vendue à un collège :()

- AX Allure 1.4i 75cv Ph2 3p Rouge Furio (EJX) 153.500kms "1993" (voiture appartenant à ma grand mère)

- AX GT 1.4l 85cv Ph1 3p Noir Onyx (EXY) 148.000kms "1991" (ma GT à moi !)

 

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  • 2 semaines après...

Aller un autres petit UP ça fait du bien parfois !! :

Y a eu une grosse révision a 105.000 kms voir ci dessous

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Ladies and Gentlemen !

Voici la présentation de L'AX GT de Christoinfo alias Chrichou pour les intimes...

 

Donc comme certains le savent j'ai été chercher samedi 2 Février 2013 à 11h00 mon AX GT à Châtillon (92)

J'ai acheter cette GT avec un PC AV HS et l'aile AVD enfoncé (j'ai tout remis en état depuis...)

 

Citroën AX GT Ph1 (1991)

TU3S 85cv (7cv) à carbu double corp 32/34 Z2 Solex :shock:

Couleur : Noire Onyx (EYY)

OPR n° 5183

Full Stock 8)

 

Elle avait 90.000 kms a l'achat, elle en a 105.000 kms aujourd'hui, elle est entièrement d'origine,

 

Les défauts à corriger :

 

- Une peinture compète ! (économies en cours...)

- Remise en place des bas de caisse (dans les tout prochains jours)

 

Les options :

 

- Fermeture centralisé (sans télécommande) (origine)

- Vitres électrique (origine)

- Toit ouvrant (origine)

- LP AV (origine)

- Volant "Formuling" (option Citroën)

- Jantes tôle GT (origine)

- Moquette GT avec bande rouge (origine)

 

Mes petites modifs :

 

- Jantes Alu AX (option Citroën)

- Volant OMP

- Autoradio Pionner DEH-X5500BT + 4 enceintes AR (2 twitter | 2 HP 13cm)

- Remplacement des Chevron sur le capot par des chromé (origine)

- Suppression du débuleur

- Gicleur de BX 1.9l

 

Mes prochaines modifs :

 

Aucune pour le moment...

 

Entretien / Réparations faites par les anciens proprios (2008) 80.000 kms (d’après les factures) :

 

- Pneus 165/60 R14 (2008)

- Kit Distribution (2008)

- Thermostat (2008)

- Thermocontact (2008)

- Thermistance (2008)

- Purge liquide de frein (2008)

- Joint de culasse (2008)

- Bouchon de réservoir a essence (2008)

- Radiateur (2008)

- Divers joints (spi, couvre culbu)

- Plaquette de Frein AV (2008)

- Réglage carbu (2008)

 

Entretien / Réparations faites par moi même :

 

- Remplacement amortisseurs ar (SACHS) (Février 2013 / 91.000 kms)

- Remplacement clignotants av par des (jaunes / oranges) (Février 2013 / 91.000 kms)

- Remplacement essuie glace av / ar (Valéo) (Février 2013 / 91.000 kms)

- Remplacement PC av (neuf) (Mars 2013 / 91.000 kms)

- Remplacement plaques d'immatriculation av / ar (Mars 2013 / 91.000 kms )

- Remplacement ampoule LP av (Phillips) (Mars 2013 / 91.000 kms)

- Remplacement aile avd (Mars 2013 / 91.000 kms)

- Remplacement moteur essuie glace AR (Juillet 2013 / 98.500 kms)

- Remplacement bloc éclairage de coffre (Juillet 2013 / 98.500 kms)

- Remplacement carbu + joints d'embase (origine) (Septembre 2013 / 102.000 kms)

- Remplacement kit distribution + pompe à eau (GATES) (Octobre 2013 / 105.000 kms)

- Remplacement radiateur (Valéo) (Octobre 2013 / 105.000 kms)

- Remplacement kit de frein AR (ATE) (Octobre 2013 / 105.000 kms)

- Remplacement cosse - batterie (Octobre 2013 / 105.000 kms)

- Remplacement module d'allumage (neuf) (Octobre 2013 / 105.000 kms)

- Remplacement carter de distribution (Octobre 2013 / 105.000 kms)

- Remplacement réservoir de lave glace (Octobre 2013 / 105.000 kms)

 

(Merci à JB et à Pierric pour la réalisation de certaines interventions)

(Merci à Greg, JB, Pierric, Alscotch de m'avoir fourni certaines pièces également)

 

 

Place aux photos !!

 

Avant l'achat (ancien proprio) :

 

http://i57.servimg.com/u/f57/17/05/85/54/photo610.jpg

 

http://i77.servimg.com/u/f77/17/05/85/54/photo511.jpg

 

http://i77.servimg.com/u/f77/17/05/85/54/photo411.jpg

 

http://i77.servimg.com/u/f77/17/05/85/54/photo211.jpg

 

 

Ma GT (après achat) :

 

http://i77.servimg.com/u/f77/17/05/85/54/00310.jpg

 

http://i35.servimg.com/u/f35/17/05/85/54/wp_00026.jpg

 

http://i12.servimg.com/u/f12/17/05/85/54/wp_00018.jpg

 

http://i35.servimg.com/u/f35/17/05/85/54/wp_00015.jpg

 

http://i35.servimg.com/u/f35/17/05/85/54/wp_00016.jpg

 

http://i72.servimg.com/u/f72/17/05/85/54/wp_00015.jpg

 

http://i57.servimg.com/u/f57/17/05/85/54/img_0012.jpg

 

http://i72.servimg.com/u/f72/17/05/85/54/wp_00024.jpg

 

http://i57.servimg.com/u/f57/17/05/85/54/img_0011.jpg

 

http://i57.servimg.com/u/f57/17/05/85/54/img_0013.jpg

 

 

Moi au volant de ma GT :

 

http://i77.servimg.com/u/f77/17/05/85/54/photo10.jpg

 

 

Au final je suis extrêmement content de mon achat ! et je compte la retaper petit à petit pour en faire une vrai pièce de collection !

 

Ma présentation et présentation de l'AX Allure !

Part 1 de la présentation : http://axclubdefrance.frbb.net/t1295-presentation-de-christoinfo

Part 2 de la présentation : http://axclubdefrance.frbb.net/t1819-presentation-de-christoinfo

 

MAJ le : 31/10/2013

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Les AX de bibi :

 

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- AX GT 1.4l 85cv Ph1 3p Noir Onyx (EXY) 148.000kms "1991" (ma GT à moi !)

 

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  • 2 mois après...

Bon alors quand même des petites news !!

Depuis :

 

Installation d'ampoules jaunes H4

Silentblocs de barre stab à changer (x4) (montage tout prochainement)

Remontage du bas de caisse AVD mais avec les agrafes d'ailes c'est pas tip top

Remplacement du Feu ARD

Prochainement : réfection du carbu (richesse qui bouge toutes seule)

Prochainement : remplacement des clignotants

 

Elle a 107.000 kms actuellement

 

Places aux nouvelles photos :

 

http://sdrv.ms/IYdtnJ

 

J'ai aussi projet de remplacer l'aile AVD par une noire car je n'ai pas fait gaffe à l'achat de l'autre aile elle est gris anthracite...

Modifié par Christoinfo

Les AX de bibi :

 

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salut tu es charente maritme?

 

Non je suis du 91 Essonne mais j'aime beaucoup la Charente Maritime très beau département, j'y vais plusieurs fois par an parfois.

 

J'ai mis ce département par plaisir et peut être qu'un jour j'irai vivre là-bas... (Ile de Ré, la Rochelle, Rochefort ou Fourras)

Les AX de bibi :

 

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d'accord c est un beau departement en effet

 

Ouais la 1ere fois que j'y suis aller (Bois Plage en Ré) et visite de la région j'ai totalement adhérer lol

Les AX de bibi :

 

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  • 1 mois après...
Invité CitronTonic

Salut l'ami ;)

 

voilà une bien belle évolution de cette petite GT !!

 

Je suis également de l'Essonne à proximité de corbeil.

 

Tu as fait le réglage des carburateurs toi même ? si oui pas trop compliqué ?

 

A bientôt :)

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Salut !

 

Pour le carbu des GT non ce n'est pas bien compliquer !! Le mieux c'est d'avoir un colortune (fausse bougie) pour voir la couleur de ton mélange qui doit être bleu butane mais si t'a pas le matos (je ne l'ai pas non plus) c'est très simple ! :

 

Moteur allumé :

 

Tu visse ta vis de richesse à fond (compte quand même combien tu fait de tours au cas ou)

Ton moteur va caler (normale)

Puis tu la dévisse de 3,5 tours seulement

Tu re-démarre ton moteur

Tu règle ton ralentie

 

Ca correspond au réglage d'usine.

Et c'est tout

 

La vis de richesse se situe en haut à gauche du carbu (dans un puit) tu peut l'attendre avec un petit tournevis plat long pour le ralentie la vis se situe derrière la commande des gaz

Parcontre tu n'as pas de GT toi ? si c'est le cas faut se renseigner si c'est le même réglage ou pas pour ton carbu ! ou sinon y a le colortune...

 

----------------------------

 

Sinon des news ! :

 

Les opérations effectués depuis le début : pour récap

 

http://img4.hostingpics.net/pics/915611Entretien.jpg

 

 

 

 

 

 

Sinon pour ton carbu le mieux c'est un colortune :

 

http://www.ebay.fr/itm/Kit-Gunson-Colortune-14mm-Auto-/360661472250?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item53f91953fa

Les AX de bibi :

 

- AX Air France Madame 1.0l 45cv 3p Noir 145.000kms "1989" (vendue à un collège :()

- AX Allure 1.4i 75cv Ph2 3p Rouge Furio (EJX) 153.500kms "1993" (voiture appartenant à ma grand mère)

- AX GT 1.4l 85cv Ph1 3p Noir Onyx (EXY) 148.000kms "1991" (ma GT à moi !)

 

""Citroën AX, le roi c'est elle !""

 

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  • 2 mois après...

Quelques news !!

 

Je devais aussi faire remplacer mon pare-brise rayé chez Carglass mais l'assurance m'a embrouillé et au final ils ne prennent pas les pare-brise rayé en charge donc je verrais ça plus tard lol

 

Bonne nouvelle je vais acheter en Juillet un Carburateur "neuf" je l'ai réserver, pour ma GT ils s’agit toujours d'un 32/34 Z2 mais je vais y mettre un gicleur de 120 pour le 1er corps "je ne touche pas au 2eme" puis une pompe de reprise en 35/50... donc un peu plus de watt sous le capot xD !

 

Les prochaines inters à venir :

 

- Carbu neuf (j'en parle ci-dessus) (Juillet 2014)

- Paire de phares AV "neuf" (Dans les prochaines semaines)

- Paire de clignotant orange quasi neuf (Merci diablo) (Dans les prochaines semaines)

- Jeu dans les étriers (colonnettes) donc remplacement colonnettes ou étriers à voir

- Passage en carrosserie + Peinture complète + réfection jantes "alus" (dans ~ 1 an)

 

Voili Voilà !!

Les AX de bibi :

 

- AX Air France Madame 1.0l 45cv 3p Noir 145.000kms "1989" (vendue à un collège :()

- AX Allure 1.4i 75cv Ph2 3p Rouge Furio (EJX) 153.500kms "1993" (voiture appartenant à ma grand mère)

- AX GT 1.4l 85cv Ph1 3p Noir Onyx (EXY) 148.000kms "1991" (ma GT à moi !)

 

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BONJOUR CHRISTOINFO

Salut !

 

Pour le carbu des GT non ce n'est pas bien compliquer !! Le mieux c'est d'avoir un colortune (fausse bougie) pour voir la couleur de ton mélange qui doit être bleu butane mais si t'a pas le matos (je ne l'ai pas non plus) c'est très simple ! :

 

Moteur allumé :

 

Tu visse ta vis de richesse à fond (compte quand même combien tu fait de tours au cas ou)

Ton moteur va caler (normale)

Puis tu la dévisse de 3,5 tours seulement

Tu re-démarre ton moteur

Tu règle ton ralentie

 

Ca correspond au réglage d'usine.

Et c'est tout

 

 

il me semble que pour la vis de richesse,c est plutôt dévisser de 2,5 Tours et il faut régler le ralentie avant la richesse

DSK,la dame à pas dis "OUI"

DS4 moi non Plus

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Hello,

Non c'est bien richesse puis ralentie

Mais pour le nombre de tours au réglage j'ai en effet un doute entre 2,5 et 3.5 tours.

 

Mais le mieux est d'acheter un colortune (sert à régler grâce à la couleur du mélange)

Ainsi qu'une lampe stroboscopique (pour régler l'avance à l'allumage)

Car pour le carbu les réglage d'origine c'est pas toujours hyper précis

Les AX de bibi :

 

- AX Air France Madame 1.0l 45cv 3p Noir 145.000kms "1989" (vendue à un collège :()

- AX Allure 1.4i 75cv Ph2 3p Rouge Furio (EJX) 153.500kms "1993" (voiture appartenant à ma grand mère)

- AX GT 1.4l 85cv Ph1 3p Noir Onyx (EXY) 148.000kms "1991" (ma GT à moi !)

 

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JB : Elle date un peu ta signature sur Planète Citroën xD ::!!

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  • 4 mois après...

Quelques news !!

 

Un petit récap des réparation entretien réaliser dessus depuis mon achat (02/02/2013)

Une image vaut mieux qu'un long discours :

 

http://i39.servimg.com/u/f39/17/05/85/54/entret10.jpg

---------------

Ensuite la commande qui suit pique !!

 

http://i39.servimg.com/u/f39/17/05/85/54/oscaro13.jpg

 

Un total de 429 € de commande car j'ai commandé aussi d'autres pièces y a quelques jours :

 

X2 - Disques de freins AV (TEVES/ATE) Origine

X4 - Plaquettes de freins AV (TEVES/ATE) Origine

X1 - Durite d'eau radiateur de chauffage -> Calorstat

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X2 - Étriers de freins AV (BENDIX "ATE")

X1 - Sonde de temp LDR (FAE)

X1 - Sonde de déclenchement ventilo (FAE)

 

La consigne des 2 étriers est de 84 € donc ça va alléger un tout petit peu... xD

 

Il n'y a plus rien à prévoir dessus au niveau mécanique après ceci... Seul la carrosserie (peinture complète à faire...)

 

Voilà pour la grosse news !!

PS : faite clique droit sur l'image et afficher l'image pour la voir en grand...

Les AX de bibi :

 

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