jilks Posté(e) le 3 février 2013 Partager Posté(e) le 3 février 2013 Bonsoir, Vous connaissez l'histoire du gars qui recherche une break 2.1Td rouge ? Et bien il a acheté une break 2.5 Td verte ! http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2001.jpg C'est donc une 2.5td de 1996 acheté 1000 € avec un peu plus de 350 000 Km au compteur. Mais ! bah oui, quand même, je vais pas mettre 1000 € dans une voiture multicolor de ce kilométrage : le moteur a 90 000 Km et elle est vendu avec un joli petit stock de pièces. Pour la petite histoire, c'est JEROME qui a eu la gentillesse d'aller la chercher chez le vendeur et la stocker ensuite chez lui quelques semaine. Je ne suis allé la chercher que ce weekend, a 700 Km de chez moi. Retour sans problème. Un petit tour de l'équipement : - Régulateur de vitesse - Alarme - Chargeur CD - Toit ouvrant - ordinateur de bord - Sièges électrique - 4 vitres électrique Voilà, j'ai peu être oublié quelque chose, mais de mémoire, ce doit être ça. Une petite break bien équipée donc Bon, la carrosserie est bien fatigué, et les trains roulant dans un état normale pour une auto de 350 000 Km. Autrement dit, je vais pas m'ennuyer. L'hydraulique demandera aussi un peu de soin. Les sièges en tissus gris et fine rayures. Sur les photos j'aime pas, en vrai, c'est moins pire. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2002.jpg Régulateur de vitesse, alarme d'origine. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2003.jpg Toit ouvrant électrique (qui fonctionne bien et semble étanche) http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2004.jpg http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2005.jpg C'est vraiment moi qui vais devoir entretenir ça ? http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2006.jpg Il faut savoir, que je n'avais vraiment regardé de près une XM Break, et jamais vu en vrai un 2.5 td avant d'acheter celle-ci a distance. Quand j'ai levé le capot la première fois, ça m'a quand même fait tout drôle : c'est vrai qu'il n'y a pas de place ! Vous l'avez surement vu sur la première photo, le phare avant droit est cassé. J'en ai donc pris un sur ma donneuse avant d'aller chez JEROME http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2007.jpg chez lui, nous l'avons donc changé. aucun problème, 3 vis et c'est en place. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2011.jpg Nous avons ensuite chargé la petite voiture avec le stock de pièce, ainsi que 2 - 3 autres élément que JEROME était allé chercher chez un autre vendeur. Heureusement que j'étais seul ! http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2008.jpg http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2009.jpg http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2010.jpg Dans le tas, il y a un capot de XM, a plat. Qui aurait cru qu'il rentrerais ? Ainsi que 1 aile, 2 sièges avant et une banquette, 4 jantes, etc, etc ... Citer www.jilks.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jilks Posté(e) le 3 février 2013 Auteur Partager Posté(e) le 3 février 2013 Bon, les points négatifs maintenant... Là, c'est moins drôle. Quoique, faut avouer que j'aime bien ça Mais quel bande de, ... heu ... naze, pour rester poli ... http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2012.jpg Non, mais il faut avouer que c'est pas facile de retrouver comment monter correctement une aile. C'est pas comme si il y avait un exemple correct de l'autre coté. Pfff http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2013.jpg C'est une break, donc le ciel de toit se décolle. normal ... re-Pfff http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2014.jpg Pareil, pas facile de positionner une baguette de porte. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2015.jpg De toute façon, les deux portes avants sont a changer, et le bas de caisse droit a redresser. Le pare-choc avant est HS, les passage de roue également. On ne le vois pas ici, mais la calandre est cassée. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2016.jpg Vous vous doutez bien que je n'ai pas fait cet achat au hasard, j'ai toutes ces pièces d'avance sur ma donneuse, et en plus de la bonne couleur. mouai, un peu bourrin les passagers arrière http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2017.jpg Très bourrin même... http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2018.jpg Citer www.jilks.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jilks Posté(e) le 3 février 2013 Auteur Partager Posté(e) le 3 février 2013 Bon, les choses a faire maintenant. Enlever tous ces supports du pare brise. Si l'un d'eux vous intéresse, faites moi signe. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2019.jpg Passer un bon coup de polish sur toute la carrosserie. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2020.jpg Refaire la peinture de ce déflecteur. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2021.jpg Mince, les deux réhausse arrière sont cassées. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2022.jpg Pendant 350 000 Km, ils pouvaient pas s'abstenir de fumer dans ma future voiture. Pfff . http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2023.jpg http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2024.jpg Le bouton du régulateur de vitesse a un faux contact. Il est surement un peu encrassé a l'intérieur. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2025.jpg Je vais remettre un cache, c'est un classique. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2026.jpg J'ai déjà commencé a bosser ! http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2027.jpg Et hop, pris sur la donneuse. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2028.jpg Je vais y installer un accoudoir électrique. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2029.jpg Je n'ai pas de photos, mais l'afficheur gauche est bien entendu HS. Dans le lot de pièce, il y en avait 2, j'espère qu'il y en avait un bon. Sinon, c'est pas grave, j’achèterais la nappe qui va bien. Et la voici avec ma bleu et la ZX de mon amie. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130203%20-%20Presentation/XM%20Break%2030.jpg Vous pouvez remarquer les deux jantes posées devant. Je doit choisir entre les 3 modèles. Un avis ? A priori, les étoiles ne me plaisent pas. C'est dommage je les ai refait a neuf. Une fois de plus, un grand merci a JEROME qui a fait le déplacement 2 fois : pour aller la voire, puis pour aller la chercher. Bonne reprise ! Jilks. Citer www.jilks.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 3 février 2013 Partager Posté(e) le 3 février 2013 Beau sauvetage... Pour le bouton de régulateur de vitesse, il y a à l'intérieur un petit "chariot" qui est en cause. Tu peux le changer par celui provenant d'un bouton d'éclairage d'habitacle... Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DSVince Posté(e) le 4 février 2013 Partager Posté(e) le 4 février 2013 Mince, les deux réhausse arrière sont cassées comme pratiquement tous les break, non? Citer _________________ DSVince Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojo68 Posté(e) le 4 février 2013 Partager Posté(e) le 4 février 2013 Salut, Merci pour la présentation et les photos de la belle, où la bête ? Bonne base bien équipée, mais tu as quand même du boulot..........et elle semble avoir été birn bricolée !!! Courage, A+ Citer Berlingo 1,9D VU 2006 Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005 Xantia 2.0 HDI SX 2000 2CV 6 Club 1978 2CV 6 Spécial 1984 2CV Spécial 1977 Acadiane 1987 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jilks Posté(e) le 13 février 2013 Auteur Partager Posté(e) le 13 février 2013 Bonsoir ! Merci pour vos messages Non, pas trop bricolée, juste la carrosserie. J'ai commencé a m'en occuper, mais n'ai pas encore fait grand chose : il fait froid et il pleut :( Quelques nouvelles avant le boulot : j’étaie tellement persuadé qu'elle n'aurait pas sont CT avec les jeux du train avant, que je n'ai pas changé mes roues avant, malgré le fait qu'elles soient bien usées. Et bien j'ai eu tord ! Elle n'a pas eu sont CT parce que... les pneus étaient usée. tout le reste, ça vas. Il faut reconnaitre que je les avait très mal contrôlé, je me suis basé sur le pneus conducteur qui est au témoin. mauvaise, très mauvaise idée : le pneu avant droit est presque lisse. Donc c'est pas passé, ce qui est normal. La liste de ce qui ne va pas, mais sans contre visite est plutôt longue, je vous mettrais un scan a l'occasion. Bilan : pas de mauvais surprise. j'étais assez inquiet en passant dessous, et c'est plutôt sain. Je n'ai pas encore eu le temps de vraiment l'examiner, mais c'est pas mal. J'ai commencé a prélever quelques pièces sur ma donneuse pour équiper celle-ci : http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130213%20-%20Divers/pieces.jpg pare choc avant, calandre et passage de roue. Je prendrais l'aile au dernier moment. Certaines pièces nécessitent un peu de travail, j'ai choisi d'en parler du coté de la donneuse, ce sont ses organes tout de même ! C'est ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2264477#post2264477 Bonne soirée, Jilks Citer www.jilks.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
XMC5 Posté(e) le 15 février 2013 Partager Posté(e) le 15 février 2013 Belle XM , elle semble très saine ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jilks Posté(e) le 16 février 2013 Auteur Partager Posté(e) le 16 février 2013 Bonsoir, Merci Ha, une donneuse a perdue ses roues ! http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break01.jpg nettoyées, référencées, et hop, elles sont prêtes pour l'avant de la break. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break02.jpg Petit mauvaise surprise, la clé de la break est HS. (rien de grave, j'en ai d'avance) http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break03.jpg Je ne comprend pas pourquoi j'ai été recalé au CT http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break04.jpg Je plaisante, il ne pouvait vraiment pas laisser passer. Bon, petit point sur l'avant droit. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break05.jpg Le passage de roue, bel et bien HS. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break06.jpg protection de rotule HS, étonné que le contrôleur n'ai rien dit. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break07.jpg Bien gras par ici. Quand j'ai récupéré la voiture a Lyon, le retour de vérin était débranché. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break08.jpg Je suis donc partie de l'idée que c'est lui qui avait arrosé. Je découvrirais plus tard qu'en réalité c'est l'arrivée HP de la sphere au dessus qui fuit un peu. J'ai fait un peu de nettoyage... http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break09.jpg Comme d'habitude, un petit coup de peinture sur la Damper, histoire de vérifier d'un coup d’œil si tout vas bien. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break10.jpg Mise en place du passage de roue de la donneuse. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break11.jpg Il n'est pas parfait, mais déjà beaucoup mieux. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break12.jpg Coté gauche, RAS http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break13.jpg J'en avait déjà parlé, elle est longue, très longue a réagire. et comme sur chaque nouvelle voiture je fait un tour des fluide, hop vidange du LHM. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break14.jpg Dépose du bocal pour le nettoyer http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break15.jpg Au démontage, le coude de conduit d'aire (peu après la filtre) s'est déchiré. Coup de chance, un autre faisait parti du lot de pièces vendu avec la voiture. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break16.jpg Les filtres, beaucoup moins sale que je ne le craignait. Le LHM n'était pas propre, mais pas si pire, les filtre : pareil. Par contre, pas mal de petites particules dans l'ancien LHM. a voir... http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break17.jpg Tout propre http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break18.jpg Et c'est partis pour 5000 Km d'hydraurinçage ! (j'y ai mis les 5 Litres) http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break19.jpg Après cela, petit tour sous la belle pour faire connaissance.... Il est normale ce silentbloc ? j'ai l'impression que le caoutchouc ne touche pas les bords) http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break20.jpg Tout est gras, mais pas vraiment fuyard. A priori, il y aura de l'entretient a faire, mais pas d'urgence. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break21.jpg http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break22.jpg Est ce qu'il ne manque pas un cache sur la boite de vitesse ? http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break23.jpg Après ce petit tour dessous, je m'attaque au démontage de ce qui n'est pas vert. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break24.jpg ils ont mastiqué l'aile, comme ce n'est pas normal, je m'attend au pire. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break25.jpg Et bien non, je n'ai pas encore terminé, mais de prime abord, c'est sain dessous. une torx et une cruciforme, normal... pfff http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break26.jpg Au moins 2 des 4 pattes sont cassée, je vais changer cette pièce. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break27.jpg Plus d'aile ! http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break28.jpg Elle était gris / marron et sera bientôt en vente a pas chère (pas niquel, mais peu dépanner), n'hésitez pas a me contacter si interessé. Pas moyen de tirer le pare choc, les tube en métal sont coincés. je dépose donc la plaque d'immatriculation pour accéder aux deux vis qui sont derrières. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break29.jpg Le plastique est parti. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break30.jpg La traverse métallique suit de peu. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break31.jpg Pour les deux tube par contre, c'est une autre histoire... j'ai dû démonter la face avant pour tapper par derrière avec un maillet. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130216%20-%20Divers/break32.jpg Cela m'aura permis de vérifier les espaces entre les radiateurs. J'y ai trouvé... 1feuille ! tout est très propre, cool Je continu demain, avec un peu de chance elle sera potable demain soir Jilks Citer www.jilks.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totof911 Posté(e) le 17 février 2013 Partager Posté(e) le 17 février 2013 Salut jilks, Beau boulot, et encore pas mal en perspective. Au cas où, pour tes deux réhausses, si tu en as pas, mon casseur a deux breaks en ph I. Si c'est compatible et que tu es intéressé, je peux y aller quand j'aurai 5 min, les prendre en photos et demander les prix. Citer XM D12 de 92 407000 kms XM TD12 Exclu BVA de 92 245000 kms XM 2l5 VSX de 96 300000 kms qui redémarre (don de pointu) dont le moteur est à vendre Roule en XM depuis 19 ans. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DSVince Posté(e) le 17 février 2013 Partager Posté(e) le 17 février 2013 Il est normale ce silentbloc ? j'ai l'impression que le caoutchouc ne touche pas les bords) oui normal, c'est l'anti-couple inférieur (il y a le supérieur sous la sphère AVD) La poulie de pompe HP ne frotte-t-elle pas contre le bac à calculateur? DSVince Citer _________________ DSVince Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jilks Posté(e) le 17 février 2013 Auteur Partager Posté(e) le 17 février 2013 Bonjour, Ha, c'est donc ça l'anticouple ! j'en avait entendu parlé et l'avait imaginé comme un vérin. merci. De mémoire, non, la poulie ne frotte pas, mais la prochaine fois que je le démarre, je vérifierais. Et je vais également regarder sous la sphère, jusqu’à maintenant j’avoue avoir perdu tous mes repères : j'étais très habitué a l'architecture des XUD, là, c'est vraiment pas pareil. Jilks Citer www.jilks.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xmparis74 Posté(e) le 17 février 2013 Partager Posté(e) le 17 février 2013 Pour les deux tube par contre, c'est une autre histoire... j'ai dû démonter la face avant pour tapper par derrière avec un maillet Salut, Pour les tubes, il y a une vis pointeau qui les maintiens. Bon week-end, Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jilks Posté(e) le 17 février 2013 Auteur Partager Posté(e) le 17 février 2013 Ha ! ça c'est une nouvelle, je n'ai rien vu de tel et vais me jeter dessus pour vérifier et serait bien dégouté d'avoir autant lutté, juste pour ne pas avoir vu une vis. Merci jilks Citer www.jilks.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zx228 Posté(e) le 17 février 2013 Partager Posté(e) le 17 février 2013 C'est rare que je passe ici mais, tu fais toujours du très bon boulot Citer zx 1.4i avec 179 000 kms et Zx 1.8 16v avec 240 000 kms :buzz: Membre du CLGZXG (Comité de L'essuie Glace de ZX à Gauche) Membre du CCDDS. Comité Contre les Diesels Déguisées en Sportives. Membre du CSPZX. Comité de Soutien et de Protection de la ZX. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zdix Posté(e) le 17 février 2013 Partager Posté(e) le 17 février 2013 Bonjour, Sympa ta nouvelle acquisition elle n'est finalement pas très répandus cette XM break Ça fait bizarre de voir des jantes Citroën en 5 trous :PP il n'y a que la XM qui est monté comme ça? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totof911 Posté(e) le 17 février 2013 Partager Posté(e) le 17 février 2013 (modifié) Non, la SM, la CX, l'Evasion, C5II, C6, C8, C-Crosser ont des jantes à 5 trous et la DS je crois et j'en oublie sûrement. Modifié le 17 février 2013 par totof911 Citer XM D12 de 92 407000 kms XM TD12 Exclu BVA de 92 245000 kms XM 2l5 VSX de 96 300000 kms qui redémarre (don de pointu) dont le moteur est à vendre Roule en XM depuis 19 ans. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jilks Posté(e) le 17 février 2013 Auteur Partager Posté(e) le 17 février 2013 Bonsoir, Au fait, merci pour ta proposition totof911, mais j'ai l'intention de les réparer : c'est plus drole. et puis, elles sont collées, alors pour les prendre seule en casse, dur dur. L'avancée du jour.... Comme je l'ai dit hier, je change le plastique en bas du pare brise car des pattes sont cassées... Hum... c'était dur de passer le fil dessous ? c'est impressionnant le nombre de petites conneries que je retrouve sur cette voiture :( http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/air01.jpg Je découvre encore une option que je n'avait pas sur la bleue : les gicleurs électrique. J'en ai déduis que c'était du chauffage, est ce bien le cas ? si oui, je suis heureux d'être encore épaté par mes voitures ! http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/air02.jpg Le ménage n'a pas été fait depuis longtemps... http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/air03.jpg Après avoir dégagé le plus gros... http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/air04.jpg J'en profite pour faire le traitement des conduits d'aération. J'ai acheter cela pour me débarrasser de l'odeur de cigarette. acheté une quinzaine d'euros chez nortoto. A voir si ça donne un coup de frais a l'habitacle au moins jusqu'à ce que j'ai le temps de vraiment nettoyer l'habitacle. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/air05.jpg Remontage, en propre. Au fait, j'ai aussi trouvé la sirene de l'alarme. J'ignorais ou elle se trouvais. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/air06.jpg Et voila, pris sur la donneuse, une pièce en parfait état. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/air07.jpg On aura l'occasion d'en reparler, mais j'ai découvert des truc qui vont rendre content : Ceux qui sont contre l'achat / le prix d'achat de cette voiture : je leur donne des arguments moi : je suis content d'avoir des occasions supplémentaire de m'amuser. A priori, je pense que cette voiture a tapper au moins 2 fois de l'avant. A première vue sans dégats, dès qu'on démonte un peu, il y a quelques trucs qui collent pas. Voici l'un d'eux : Je ne connais pas le nom de cette partie, mais la face avant est un peu cassée. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/face01.jpg avec une chandelle, je positionne les différentes parties de manière a ce que la cassure se positionne naturellement en position fermée. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/face02.jpg Et un petit coup de résine. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/face03.jpg Je ne suis pas fière de cette prestation : j'ai mis trop de durcisseur, et j'ai donc eu trop peu de temps pour débuller correctement et multiplier les couches de tissé. A noter tout de même : j'ai prévu de changer cette pièce plus tard pas celle de la donneuse qui est en bon état, et a priori ça tient. a voir plus tard, mais les contraintes sont faibles sur cette zone. Je vous ai dit hier que le bas de l'aile était mastiqué. pour mettre la nouvelle correctement j'ai enlevé le mastique. Il y a peu de rouille dessous, j'ai pris le temps de redresser un peu et traiter légèrement. Juste après avoir enlevé le mastique : http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/basDeCaisse01.jpg Redressage, je manque encore beaucoup d'expérience et d'idée, je ne sait donc pas comment faire mieux. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/basDeCaisse02.jpg Destructeur de rouille. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/basDeCaisse03.jpg Et minium gris, même traitement que la tôle par chaleur de la berline pour ceux qui suivent... http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/basDeCaisse04.jpg Tous les morceaux sont prêts, j'attaque le remontage par la pose de l'aile offerte par la donneuse. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/remontage01.jpg Ensuite, les phares et les klaxons. Une fois ses derniers en main, il y a quelque chose qui colle pas. Petit coup d'oeil sur la donneuse, et c'est évident : celui qui les a précédament remonté a fait n'importe quoi : http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/klaxon01.jpg normalement, un pièce support qui se prend sous le phare, et une rallonge simple. A gauche le bon montage, a droite ce qui était fait. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/klaxon02.jpg Ha, et il y avait 2 klaxon droit, ce qui pose un problème supplémentaire. Et hop, tout est maintenant correct. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/klaxon03.jpg Ensuite, le pare choc. Je suis un conseil que l'on m'a donné, je met un peu de graisse pour prévoir le future démontage. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/remontage02.jpg Au moment de rebrancher les ampoules, une surprise supplémentaire : les joints des ampoules n'étaient plus là. il a fallut que je retourne mon stock pour en trouver. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/remontage03.jpg Autre effet des chocs avant : les supports de pare choc sont tordu vers l'arrière. Encore une fois, je ne sait pas comment m'y prendre pour les redresser, je verrais donc cela plus tard. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/remontage04.jpg Après avoir beaucoup lutté a cause du support tordu, le parchoc est enfin en place. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/remontage05.jpg La calandre suit de peu http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/remontage06.jpg Et avec les feux de position, le paris est réussit ! http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/remontage07.jpg Elle a maintenant une tête "potable" en étant toute verte, et dans les temps pour aller travailler avec la semaine prochaine. Bien sur, la plaque d'immatriculation a été reposée également. Avec les "nouveaux" pneus avant, le changement de l'ampoule arrière gauche permet d'aller passer la contre visite du CT. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130217%20-%20Divers/feux.jpg Bonne soirée, Jilks Citer www.jilks.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena volcanica Posté(e) le 17 février 2013 Partager Posté(e) le 17 février 2013 Salut Jilks, Oui, pour les gicleurs de lave-glace, c'est bien le chauffage pour éviter le gel. A bientôt. Citer La Xsara 1.6 16v... Volcane Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jilks Posté(e) le 17 février 2013 Auteur Partager Posté(e) le 17 février 2013 Salut Jilks, Oui, pour les gicleurs de lave-glace, c'est bien le chauffage pour éviter le gel. A bientôt. Classe ! elle est vraiment bien la XM ! je ne savait même pas que ce genre d'options existait sur une voiture Citer www.jilks.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totof911 Posté(e) le 18 février 2013 Partager Posté(e) le 18 février 2013 Moi non plus, je ne savais pas qu'il y avait les gicleurs chauffants, jusqu'à la découverte sur ma BVA de 92, en 2010. Pour les réhausses, je ne savais qu'elles étaient collées. Citer XM D12 de 92 407000 kms XM TD12 Exclu BVA de 92 245000 kms XM 2l5 VSX de 96 300000 kms qui redémarre (don de pointu) dont le moteur est à vendre Roule en XM depuis 19 ans. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojo68 Posté(e) le 18 février 2013 Partager Posté(e) le 18 février 2013 Salut, Très bon boulot, tu avances bien.........et tu en découvre des choses!!! Merci pour les photos, c'est passionant à suivre. A+, Joseph. Citer Berlingo 1,9D VU 2006 Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005 Xantia 2.0 HDI SX 2000 2CV 6 Club 1978 2CV 6 Spécial 1984 2CV Spécial 1977 Acadiane 1987 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jilks Posté(e) le 18 février 2013 Auteur Partager Posté(e) le 18 février 2013 Bonsoir, Merci Bon, ma commande Oscaro est enfin arrivée, après une bonne semaine d'attente. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130218%20-%20Divers/break33.jpg Dans le lot : - Des biellettes de barre stab, enfin il n'y aura bientôt plus de clang clang - Des vérins de coffre, il était vraiment lourd a ouvrir - Quelques ampoules, je les aime bien et elles sont 2 fois moins chère qu'au Leclerc, alors... - Des essuie glace pour l'avant et l'arrière, la aussi, plus de 2 fois moins chère pour les même, autant en profiter, d'autant que les ports sont déjà payé pour les biellettes. Pour ceux qui se demande : pourquoi Moog : et bien tout simplement parceque c'est ce que j'ai monté comme rotule de pivot sur celle de Jérôme, et que ça vas bien. Ce soir je me suis fait plaisir avec environ 40€ : le montage des vérins de coffre. On déclipse les agrafes http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130218%20-%20Divers/break34.jpg Un petit coup de clé a fourche, et les rotules saute http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130218%20-%20Divers/break35.jpg Les "boules" sont quand même bien marquées, ce n'est pas grave, mais c'est noté. Petit coup de chiffon http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130218%20-%20Divers/break36.jpg Et remontage du nouveau vérin avec de la graisse. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130218%20-%20Divers/break37.jpg Après avoir remis les nouvelles agrafes, c'est OK pour le premier. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130218%20-%20Divers/break38.jpg La même chose de l'autre coté, et en 30 minutes chrono (avec rangement des outils) le hayon redevient normale a utiliser. Je suis un peu déçu par la force qu'il faut exercer au tout début de la course, mais ensuite ça vas tout seul. A voir si c'est le temps que tout se mette en place, si c'est le froid, ou tout simplement normale. Je vous parlais des portières défoncées. Avant de les changer, je vais m'amuser un peu et voir ce que je suis capable de faire. J'ai commencé a redresser celle-ci, je n'ai malheureusement pas de photos de "avant". http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130218%20-%20Divers/break39.jpg L'un des anciens propriétaire était vraiment un "bricolo" dans le mauvais sens du terme : http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130218%20-%20Divers/break40.jpg Il était fâché avec les agrafes des connecteurs, j'en ai au moins 6 sur lesquels elles sont manquante. Je rééquipe au fur et a mesure. Et voila pour ce soir, pas grand chose, mais a ma décharge, il fait toujours aussi froid dehors, donc je reste au chaud avec ma petite chérie. Bonne soirée, Jilks Citer www.jilks.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jilks Posté(e) le 23 février 2013 Auteur Partager Posté(e) le 23 février 2013 Un petit point sur le travail du jours... J'ai commencé par faire un petit tour de mes casses habituels, AUCUNE XM, que ce soit sur le parc, ou en dépolution. Il y a 1 ans on en avait encore quelques une, la non. Bon, c'est pas dramatique, il y a des vendeurs de pièce sur le forum, mais on perd une source d'approvisionnement. Comme Prévu, j'ai changé mes biellettes de barre stabilisatrice. Rien de bien compliqué, quelques photos pour le plaisir... Un petit coup de dégrippant, et un nettoyage des bouts de vis pour être sûr de bien positionner la clé allen (Taille 5) http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/Biellet01.jpg Une clé oeil de 16, les biellettes sont d'origine http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/Biellet02.jpg Méthode de feignant pour lever la partie haute de la biellette et la sortir sans se fatiguer http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/Biellet03.jpg Et Hop, plus là ! http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/Biellet04.jpg C'est bien le bon modèle. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/Biellet05.jpg L'écrou d'origine est en 16 http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/Biellet06.jpg Le nouveau est en 17 http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/Biellet07.jpg Remise en place, sans difficultés http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/Biellet08.jpg J'en ai profité pour finir de mettre des petits clips entre les différents caches, de ce coté, il ne manque plus que le cache oval. J'en ai en stocke, reste a savoir ou... http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/Biellet09.jpg Pour l'autre coté, il n'y avait pas le cache coté poulie http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/Biellet10.jpg J'ai donc pris celui de la donneuse, une 2.1td http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/Biellet11.jpg Et bien il vas niquel. Pour ce coté, j'avais trouvé un cache oval, il est donc complet. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/Biellet12.jpg J'aurais une réfection des freins a faire, je pense qu'il ont un peu de mal a desserrer, et le soufflet de protection est HS. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/Biellet13.jpg De plus, j'ai épluché les factures et n'ai trouvé aucune trace du moindre entretient, ils ont donc 350 000 Km. De chaque coté, la vis de fixation de la tôle est cassée. l'accès est très simple, mais je n'avais pas de temps aujourd'hui et un début de tendinite qui revient, alors... http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/Biellet14.jpg Je ne sait pas si vous l'aviez remarqué sur les photos précédentes, mais je n'ai pas remis le répétiteur de clignotant sur l'aile gauche 'prise sur la donneuse). Et bien c'est tout simplement parceque le trou n'est pas du tout adapté, je ne sait pas ce qui avait été fait. Une feuille et un stylo me permette de dessiner le trou "normal" http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/aile01.jpg Hooo c'est bô http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/aile02.jpg Après quelques coups de cutter, on comprend pourquoi le clignotant ne rentre pas. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/aile03.jpg Un petit coup de pointe a tracer http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/aile04.jpg Et 20 minutes a la mini disqueuse, tranquillement... http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/aile05.jpg Une protection antirouille, ici du minium gris http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/aile06.jpg Et après séchage, j'ai mon répétiteur. http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Presentation%20XM%2003/20130223%20-%20bielletteEtAile/aile07.jpg Voila pour aujourd'hui. Pas grand chose, mais je suis pas super courageux en ce moment (trop froid). Bonne soirée, Jilks Citer www.jilks.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jilks Posté(e) le 24 février 2013 Auteur Partager Posté(e) le 24 février 2013 Bonsoir, Comme certains d'entre vous le savent, peut de temps après l'arrivée de mon Lexia, le PC portable qui lui était dédié est tombé en panne (de la recup qui n'a pas duré longtemps, je m'en occuperais plus tard). Et bien après 5 soirées a lutter, j'ai enfin réussit a le faire fonctionner sur un Panasonic CF-M34 sauvé de la poubelle de mon ancien boulot. http://i73.servimg.com/u/f73/17/79/15/10/cfm3410.jpg Le pied ! Il est tout petit, a des capacité suffisantes et surtout, en mieux par rapport au PC d'avant : il a une batterie qui tient au moins 30 minutes (pas essayé plus). Vous êtes une bonne partie a déjà le savoir, mais je le confirme, cela fonctionne très bien sur un écran de 800 x 600, il suffit de le configurer dans le fichier ecran.ini Avec 4 raccourcies sur le bureau (1 pour chaque voiture) de type : C:\APPLIC\LEXIA\EXE\winlex.exe "mode=DIAG" "Lang=fr_FR, Nom=XM, Variante=XM, LCDV=1CVX, Vin=VF7Y4RM0000RMxxxx, OPR=7238" Et bien c'est encore plus mieux ! On lance directement le soft, sans passer par l’accueil qui permet de choisir le véhicule, et surtout, sans ressaisir a chaque fois le VIN et l'OPR. J'ai donc pu passer ma break a la valise ! voici le bilan (la trace) : Lecture des défauts : ABR_TEVES défaut signal du capteur de roue arrière gauche en dessus de 40 km/h 90N signal du capteur de roue arrière gauche hors tolérance 90P signal du capteur de roue arrière gauche en dessous de 40 km/h 90S signal du capteur de roue avant droite hors tolérance 91P signal du capteur de roue arrière droite hors tolérance 92P signal du capteur de roue arrière droite en dessous de 40 km/h 92S signal du capteur de roue avant gauche en dessus de 40 km/h 93N signal du capteur de roue avant gauche hors tolérance 93P signal du capteur de roue avant gauche reconnu par incohérence de vitesse 93Q signal du capteur de roue avant gauche en dessous de 40 km/h 93S Echappement électrovanne avant-droite 95Z Echappement électrovanne avant-gauche 97Z Echappement électrovanne arrière 98Z admission électrovanne avant-droite 9AZ admission électrovanne avant gauche 9CZ admission électrovanne arrière 9DZ fonction relais sécurité 9EZ Effacement des défauts : ABR_TEVES il reste des défauts Lecture des défauts : ABR_TEVES Code défaut absence de défaut Lecture des défauts : HYDRACTIVE défaut fugitif capteur volant Fugitif H3Z défaut fugitif alimentation Fugitif H4Z Code défaut défaut fugitif électrovanne avant Fugitif H6Z Code défaut défaut fugitif pédale d'accélérateur mauvais réglage Fugitif HAZ Code défaut défaut fugitif capteur de pression de freinage Fugitif HBZ Code défaut défaut fugitif capteur de débattement caisse Fugitif HDZ Effacement des défauts : HYDRACTIVE Effacement défauts réalisé Lecture des défauts : MSA11(Correspond au calculateur moteur) Code défaut défaut fugitif capteur pression suralimentation court-circuit au - ou circuit ouvert Fugitif IEG Code défaut défaut fugitif contact frein Fugitif JCZ Code défaut défaut fugitif actuateur de débit Fugitif KQZ Effacement des défauts : MSA11 Effacement défauts réalisé Lecture des défauts : CLIM_REGUL_Y4 Code défaut défaut température d'eau 04Z A noter que pendant l'essai routier, l'ABS ne voyait la vitesse d'aucune des roues. Petite conclusion entre la trace relevé, ainsi que les test des différents actionneurs non visible ici : - L'ABS semble bien malade, je ferais un contrôle complet lorsqu'il fera beau, de toute façon, ce n'est pas obligatoire comme option. - Le capteur de la pédale de freins a besoin d'un appuis très franc pour faire contact, il faudra le nettoyer - Je n'ai pas plus poussé avec la clim, mais a priori un problème de sonde ou de fil a voir... un jours.... Contrairement a la 2.1Td et a la TCT, sur le DK5 on peut changer quelques paramètres du moteur, je me suis enfuit vite fait de cette section avant d'y faire des bêtises. Je me suis également amusé a faire un petit bilan financier sur l'arrivée de la voiture. Pour ceux que ça intéresse : - Prix d'achat : 1000 € - Vidange d'huile (15W40) et changement des filtres (air, Go, huile) : 43,74 € - Passage en hydraurinçage : 33.50 € - Rapatriement : 149.01 € (dont péage 45,50, gazoil 88,51 et repas 15€) - Changement des vérins de coffre : 41,45 € - Changement des biellettes : 59,97 € - Contrôle technique : 65,00 € - Légère remise en état carrosserie : environ 40€ (résine pour la calandre, bombe de peinture et d’apprêt, ...) total, environ 1434 € dont : - Traitement "normale" de toute voiture acheté : 77€ - Travaux "exceptionnelles" de remise en état : 140 € Une fois les comptes faits, je ne trouve toujours pas que c'est une mauvaise affaire. A noter tout de même : - La vidange est en 15W40 car je vais en faire une seconde rapprochée et la remettre en 10W40 (25€ env) - Je n'ai pas encore changé le liquide de refroidissement, mais ce sera fait pour environ 15€ Bonne fin de weekend et bonne reprise ! Jilks Citer www.jilks.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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