question Phase1 sur phase2

Bonsoir,

monter des portières phase1 sur phase2 possible si les deux modèles sont identiques en terme d'équipements, vitres électriques, rétro etc?

Merci

Intox

Pourtant sur Citroën service dans >> Caractéristiques >> Divers

Pour mon ancienne 1.8i SX de 1993 :

CHOCS LATÉRAUX PORTE RENFORCEE

Pour ma 2.1TD SX de 1998 (bleue) :

CHOCS LATÉRAUX PORTE NON RENFORCEE

Pour ma 2.1TD SX de 1998 (verte) :

CHOCS LATÉRAUX PORTE NON RENFORCEE

Du coup les phase 1 seraient mieux équipées à ce niveau là?

Ça dépend aussi de la finition? Genre disponible dès la finition SX sur phase 1 et Exclusive sur phase 2?

En effet ... peut être encore quelques économies réalisées sur les phase 2 ?

eh oui, la phase 2 de la Xantia, c'est vraiment pas la top !!!!

Aucun travail d'amélioration de la phase 1, juste un souci d'économie ! Ah...!

Ça dépend aussi de la finition? Genre disponible dès la finition SX sur phase 1 et Exclusive sur phase 2?

Je suppose que sur les hauts de gamme ils ont laissé les protections ... mais ça serait à vérifier !

Aucun travail d'amélioration de la phase 1, juste un souci d'économie ! Ah...!

La plupart des évolutions que je connais vont dans le sens d'un coût moindre ... à part peut être le correctif sur le problème de neiman et peut être le design du tdb sans la barre de maintien.

La plupart des évolutions que je connais vont dans le sens d'un coût moindre ... à part peut être le correctif sur le problème de neiman et peut être le design du tdb sans la barre de maintien.

Et c'est allé jusqu'à une différence flagrante de qualité de la moquette, notamment dans le coffre (du moins c'est l'impression que j'ai eu en achetant la 1ère phase 2.

mais ça serait à vérifier !

Effectivement, à vérifier,... Mais c'est triste quand même,...

Je suppose que sur les hauts de gamme ils ont laissé les protections ... mais ça serait à vérifier !

 

 

La plupart des évolutions que je connais vont dans le sens d'un coût moindre ... à part peut être le correctif sur le problème de neiman et peut être le design du tdb sans la barre de maintien.

moi je vois aucune évolution de la phase 1 à 2 : on se retrouve dans le même univers à bord, avec des commandes mal placées en plus. Le tbd est le même, les commandes de ventilation etc sont les mêmes. Des volumes inutilisées. La barre et la calandre sont les seules choses qui ont changé... Aucun rangement digne digne pour une familiale routière, les passagers arrières laissés pour compte, notamment pour la ventilation, clim ou chauffage etc...

Quand on voit la véritable évolution de la C5, ou le changement de la vie à bord de l'AX... on se dit quel travail baclé sur la Xantia 2, ou absence de travail devrais je dire. Mais bon ce n'est la pas le sujet !

Ce n'est pas vraiment le sujet mais je pourrait te citer pas mal de choses qui sont plus "cheap" sur phase 2 (jusqu'au moteur de ventilation d'habitacle qui n'est plus sur silent bloc caoutchoucs mais plastiques) ... par contre contrairement à ce que tu indiques il y a plus de rangements sur phase 2 que sur phase 1 : boite à gant du tdb plus grande, rangement sous les accoudoirs de porte AV notamment.

Quand on voit la véritable évolution de la C5

On part de plus loin aussi sur C5 ...

Pour alimenter un peu la conversation, j'ai les deux phase1 et 2 et il doit y avoir quand même une différence entre les portières car quand je ferme celles de ma phase1 ca fait "sérieux" comme portière ca fait comment dirais-je, enfin ca fait pas léger comme ceux de ma phase2 avec lesquelles j'ai l'impression que si je les claque trop fort elles vont écalter en morceaux :PP

D'où ma question

Oui et je compte bien tester et passer ma phase2 en phase1 sur pas mal déléments... Bon le hic c'est que les portières se trouvent à 800 km de mon domicile

C'est-à-dire? Tu comptes aller jusqu'à changer

- le pare-choc + calandre + capot + optiques?

ou tu garderas ça de la 2 quand même?

La totale sans exception en exterieur et en interieur en partie, il me manque le hayon arrière que je veux sans le feux central car je trouve cela laid sur une Xantia surtout la phase 1 et puis je ne suis pas un adepte des becquet non plus même si cela ne sera pas "comme" l'origine.

A ce jour me manque seul les deux clignotant avants avant et ses 4 portières qui sont disponibles mais un poil loin de chez moi

il me manque le hayon arrière que je veux sans le feux central

Sauf erreur de ma part,...Attention, car il me semble qu'à partir d'une certaine année, le 3ème feu stop est obligatoire, donc risque de recalage au contrôle technique.

Je t'invite à lire ca :

4.3.5. Troisième feu stop

Définition : Troisième signal lumineux, unique, de couleur rouge, centré, situé plus haut que les 2 autres signaux de freinage et à plus de 850 mm du sol ou 150mm au dessous du plan horizontal tangent au bord inférieur de la lunette arrière.

Complément de définition : Présence obligatoire pour les VP mis en circulation à partir du 01/10/2000.

4.3.5.1.1. Couleur de signalisation modifiée (CV)

Défaut(s) inclus (dans la plage éclairante) : Toute modification entraînant une modification de la couleur dont : couleur non conforme, adjonction de produit ou film ou lampe modifiant la couleur de signalisation. ; Décoloration importante.

4.3.5.1.2. Détérioration mineure

Défaut(s) inclus (dans la plage éclairante) : Fêlure du cabochon. ; Cassure sans élément manquant. ; Impact non perforant.

Défaut(s) exclu(s) : Détérioration en dehors de la plage éclairante.

4.3.5.1.3. Absence ou détérioration importante (CV)

Défaut(s) inclus (dans la plage éclairante) : Absence du feu pour un VP mis en circulation à partir du 01/10/2000. ; Absence de cabochon. ; Cassure avec élément manquant. ; Cabochon perforé ou réparé par ruban adhésif.

4.3.5.2.1. Anomalie de fonctionnement (CV)

Défaut(s) inclus : Fonctionnement permanent. ; Fonctionnement intermittent ou intempestif. ; Commutation non réglementaire. ; Eclairage non simultané avec les autres feux stop. ; Non fonctionnement du feu. ; Non fonctionnement de la moitié, ou plus, des diodes électroluminescentes (LED) d'un même feu. ; Pour néon ou multi ; lampes à incandescence, fonctionnement partiel du feu (moins de 50%)

4.3.5.3.1. Anomalie de fixation ou de positionnement (CV)

Défaut(s) inclus : Absence, desserrage ou rupture d'au moins un des éléments de fixation n'assurant plus l'immobilisation du feu ou du cabochon. ; Feu non centré à l'exception des véhicules à portes arrière battantes. ; Feu placé au même niveau ou en dessous des 2 autres feux de stop.

CV : signifie contre visite. Donc je t'invite à bien regarder la date de mise en circulation de ton véhicule ou d'être bien copain avec ton contrôleur.

Pourtant sur Citroën service dans >> Caractéristiques >> Divers

 

Pour mon ancienne 1.8i SX de 1993 :

CHOCS LATÉRAUX PORTE RENFORCEE

 

Pour ma 2.1TD SX de 1998 (bleue) :

CHOCS LATÉRAUX PORTE NON RENFORCEE

 

Pour ma 2.1TD SX de 1998 (verte) :

CHOCS LATÉRAUX PORTE NON RENFORCEE

Salut,

étrange en effet, d'autant que je croyait que les porte renforcées étaient arrivées avec l'airbag (95).

Pour les PH2, je me demande si cette simplification n'est pas lié à l'adoption d'airbag latéraux, tes deux ph2 en étaient t-elle équippée?

d'autant que je croyait que les porte renforcées étaient arrivées avec l'airbag (95) pour les PH2

Les phases 2 c'est pas un peu plus tard que 1995?

je me demande si cette simplification n'est pas lié à l'adoption d'airbag latéraux, tes deux ph2 en étaient t-elle équippée?

Pour les 2 de 2.1TD SX de 1998 :

SAC GONFLABLE LATÉRAL AVANT SANS SAC GONFLABLE LATERAL AV

SAC GONFLABLE PASSAGER SANS SAC GONFLABLE PASSAGER

Donc rien à voir avec les airbags latéraux.

Bonsoir,

Je viens de regarder pour la mienne sur citroen service, 2.0 hdi 110 break exclusive de fin 2000, et bien, je n'ai pas les renforts latéraux. Flute !!!

Bonsoir à tous,

Finalement encore un point négatif pour les phases 2, c'est bizzard que les renforts latéraux sont inexistants sur phases 2? surtout en terme de sécurité, déja que pour le crash test, elle s'écrase bien, alors sans renfort..........

Pour confirmer les moquettes au sol, elles sont beaucoup plus fines pour les phases 2, et le faisceau électrique bien moins fixé sous les moquettes.