témoignage Adaptation outil rotule inférieure de suspension

Bonsoir,

On ma confié une petite TCT pour quelques travaux, je vais en profiter pour vous parler du changement de la rotule inférieure de suspension, ou rotule de pivot.

Mais surtout, contrairement a d'habitude ou je vous parle de mes fournisseurs et de ce que j'ai aimé, ici on va parler d'un outil qui ne fait pas son boulot, et qu'il faut modifier.

Pour la dépose, l'extracteur FACOM est parfais, il faut juste pense a retourner l'une des pièces, sinon on ne peut pas le mettre en place.

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Et ça viens tout seul.

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Pour le pare chaleur, il faut lutter un peu, mais il vient aussi, avec douceur, patience, chasse goupille et quelques coups dans la G#@l%

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Pardon, je m’égares...

Donc, nous parlions de l'outillage. Il est certainement vrai que l'on peut faire le boulot avec un marteau et un burin, mais c'est barbare alors qu'il existe un outil adapté vendu au doux prix de 11 € par monoutillage :

http://www.monoutillage.com/images/SEASX027.jpg

Lien : http://www.monoutillage.com/outil-pour-rotule-inferieure-citro%C3%8Bn-peugeot-405-406-xantia-p-839.html

Pour comparaison, l'outil facom vaut environ 70€ TTC.

Donc, je le commande...

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Non mais c'est quoi cette arnaque !!!

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Oui oui, il est bien censé rentrer pour venir positionner ses ergots dans les encoches faites pour.

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Forcément, une tige fileté de 14 ne rentre pas dans un carré de 13 mm de coté.

Il m'aura fallut près de 2 heures de boulot pour réussir a agrandir correctement le trou...

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... et obtenir cela :

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L'acier est très épais et très dure, il se perce donc très mal. Une fois de plus, je pense que la perceuse a colonne aurait simplifié les chose, mais je n'en ai pas. j'ai donc fait avec : un forêt de 16 qui n'aura pas fait grand chose, une scie sauteuse, une lime, et 2 - 3 autres truc qui trainais.

Mais c'est pas tout, maintenant que la tige passe, c'est le cône qui bloque et empêche le dernier mm

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il faut donc également usiner l'intérieur (+1h30 a jouer de la lime dans mon cas)

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Pour ne pas être embêté par le soufflet de l'ancienne rotule, je vous conseil de le virer.

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Hooo c'est beau !

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Et hop, il se place bien !

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Heu... ça c'est vu que en vrai il s'est passé du temps entre les deux photos ?

Cette rotule est très bien serré, pensez bien a enlever les ??? j'ai perdu le nom, quand une encoche est faite sur la pièce fixe, et que l'on vient donner quelques coups dans la pièce mobile pour lui donner la forme de l'encoche et ainsi la bloquer en rotation. Bah ce truc, il faut l'enlever.

Je vous laisse m'imaginer, allongé pars terre, la main droite tient le triangle vers le bas, pendant que la main gauche tient l'outil sur la rotule, l'épaule empêche le moyeux de tourner et le pied droit viens manœuvrer le bras de levier. Bon, au moins, avec un tel levier, il n'y a pas besoin de forcer.

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Et, Hop !

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Et, re-Hop, la même chose, dans l'autre sens. La Haynes préconise un serrage a 250 Nm, vous pouvez donc y aller !

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Cette outil magique permet également de redonner une belle forme ronde au pare-chaleur.

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N'arrivant pas a le remettre en place, l'un de mes essais a été de fabriquer une cale en bois (scie cloche puis scie sauteuse)

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Pour venir positionner le pare chaleur.

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Mais malgré mes nombreux essais (plus de 2 heures riens que sur ça), je n'ai pas réussi a le remettre. Je ne comprend pas, peut être le froid qui, aux alentours de 0°C rétreint le métal qui n'a plus un diamètre suffisant ? j'ai pourtant essayé de le chauffer au chalumeau, ça n'a rien changé.

Désolé Jérôme, je ne l'ai donc pas remonté

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Quelques essais de roulage, c'est bon !

Pour info, compter environ 2h20 de boulot (sans les 2h00 inutiles du pare chaleur).

Attention, il y a pas mal d'étapes importantes pour la sécurité que j'ai sauté, ce poste n'est donc pas un tuto, mais bien un coup de /!?# contre Laser qui fabrique ce truc et monoutillage qui le vend ! (Et pourtant, je les aime bien d'habitude)

Jilks

PS : Il faut tout de même reconnaitre que l'acier semble de bonne qualité, et que une fois réusiné, l'outil marche bien. Mais prévoir 3h30 de boulot avant d'utiliser un outil, c'est pas glop :(

hello, bonjour

je dispose du meme outil, acheté au meme endroit, et j'ai eu evidemment le meme soucis pour adapter l'outil sur une rotule, a la difference que je l'ai fait arrangé par un copain qui bosse dans une boite ou on fait de la rectification.

cela lui a pris 5 mn et j'ai un outil qui va bien.

j'effectue la depose des rotules avec un marteau pneumatique, je n'utillise la douille que pour le remontage

le pare chaleur tient, sur un coté de ma XM avec un vulgaire collier serflex, et ca depuis le remplacement de la rotule, il y a maintenant 2 ans.

Pier

Bonjour,

même avec le "boulot" de la rectification de l'outil, le prix semble plus que sympa...Et si en plus il fait ( ce qui me semble être le cas...) xantia et bx.....Le top...!

Et bien, on peut saluer la réactivité et l’honnête du vendeur (monoutillage.com)

un petit échange par mail sur ce qui ne vas pas, et moins d'une heure plus tard...

http://i16.servimg.com/u/f16/17/79/15/10/rotule11.png

Bravo a eux

En effet Pier, avec les machines qui vont bien, c'est plus facile

Bonjour,

j'ai acheté cet outil il y a 2 mois, pour la rotule inférieure sur ma 405 1.9d de 1996, qui avait également un axe de 14mm.

et j'ai eu le même problème, plus de 2 heures avec une perceuse colonne dessus pour pouvoir l'utiliser (et 4 forêts morts suite à cet usage).

Bref, au final, je ne l'ai utilisé que pour la repose da la rotule neuve, j'ai déposé l'ancienne avec un couple marteau/burin plat.

Alors du coup, 11 Euros pour rien à peu de choses près.

La prochaine fois, ce sera du Facom !

Oupss !

Je me suis trompé de discussion pour poster mon message.

À bientôt