mécanique fuite de gazoil vos avis

bonjour a tous bon encore un soucis avec la xantia qui a 450 000km

j'ai des fuites sur la pompe a injection bosch déjà la premiere au levier d'accelerateur

et ensuite la seconde ca a l'air de fuire au niveau d'une plaque ovale qui tient avec 2 vis mais je n'y ai pas d'acces c 'est contre le bloc moteur

votre avis ca serait possible de changez le joint sans démontez la pompe est la distri

car la distri n'est pas tres vielles j'ai pas les moyens de tout changer est j'ai vraiment besoin de ma voiture merci d'avance atous

L'expérience des pompes bosch que j'ai eu avec toutes mes PSA et Ford est que quand ça fuit il faut tout refaire. Sur certaines pompes il y a une petite partie (je ne sais plus où) ou c'est pas nécessaire mais j'ai JAMAIS au cet chance. J'espère que les spécialistes du site pourons mieux t'aider.

Bonsoir ^^

 

Si je ne me trompe pas, on peut sortir une PI sans déposer la distribution.

 

Il suffit de piger sur la poulie de PI et en plus pourquoi pas sur celle de l'ACT.

 

Puis on dévisse l'écrou de poulie de PI et on sort la PI en ayant repéré sa position en taillant un peut l'endroit des trois vis.

 

Maintenant, changer tous les joints si un fuit, je ne sais pas à part si la pompe est fortement kilométrée peut être?

 

J'ai eu un cas avec une PI Bosch d'une 505 SRD TURBO il y avait le joint situé dans la bas de la pi encapsulé derrière un couvercle ovale, on a sorti la PI et confié le changement de ce joint à un diéséliste.

 

Il n'avait changé que le joint qui fuyait, alors que la PI totalisait plus 450000kms:eek:

 

Moi j'en ai un qui fuit celui de devant derrière ce fameux couvercle ovale, mais moi je ne prend aucun risque, je confie ma xantia 1.9TD hydractive de 1993 demain matin chez le diéséliste prêt de chez moi.

 

Pro à fond je ne doute pas du résultat et s'il faut changer d'autre joint, j'en serais prévenu:hum:

jaurai bien fais refaire la pi mais la voiture aurez besoin d'une grosse révision donc je vais certainement la changée car jai besoin d'une voiture fiable dans le long terme

et en plus je vient de lui trouvez remplacante

une xantia 2.1td an 98 exclusive avec moin de 200000km je vois ca de pres demain

une xantia 2.1td an 98 exclusive avec moin de 200000km je vois ca de pres demain

 

Youpi! Encore une 2.1TD!

 

Par contre, faudra surement prévoir la condamnation de l'EGR!

 

Et vu l'année et le kilométrage, regarder si la pompe à injection ne fuit pas. A prévoir également, sa restauration à plus ou moins long terme.

 

Autrement, très bonne voiture assez économique. En la poussant un peu dans les tour tout en respectant les limitations, il faut compter 6.2L en moyenne. Sachant que sur de longs trajets on peut descendre à moins de 5L.

:PP:love:

Youpi! Encore une 2.1TD!

:PP:love:

 

Moi je suis très content de mon break 2.1td.

Chouette caisse en effet, si on fait abstraction de la PI condamnée à fuire ! Mais j'aime beaucoup ce moteur.

Chouette caisse en effet, si on fait abstraction de la PI condamnée à fuire ! Mais j'aime beaucoup ce moteur.

 

"Suffit" de la remettre en état, et c'est reparti!

Youpi! Encore une 2.1TD!

 

Par contre, faudra surement prévoir la condamnation de l'EGR!

 

Et vu l'année et le kilométrage, regarder si la pompe à injection ne fuit pas. A prévoir également, sa restauration à plus ou moins long terme.

 

Autrement, très bonne voiture assez économique. En la poussant un peu dans les tour tout en respectant les limitations, il faut compter 6.2L en moyenne. Sachant que sur de longs trajets on peut descendre à moins de 5L.

 

pour la condamnation ce n'est pas systématique, la mienne a 320000kms avec l'EGR d'origine.

 

euh...pour la conso inférieur à 5l tu as dû faire une erreur de frappe je pense

pour la condamnation ce n'est pas systématique, la mienne a 320000kms avec l'EGR d'origine.

 

C'est comme les antibiotiques, c'est pas automatiques. Mais n’empêche que ça ne fait pas forcément de mal à la mécanique.

 

euh...pour la conso inférieur à 5l tu as dû faire une erreur de frappe je pense

 

5.32L/100km

4.84L/100km

5.20L/100km

sur les 3 pleins (pas tout à fait complets) qui m'ont fait faire le trajet Strasbourg/Biscarosse (avec les balades le temps des vacances)

 

5.15 en faisant le trajet Strasbourg/Paris aller-retour à nouvel an.

 

Ce ne sont ni des erreurs de calcul, ni des erreurs de frappe, et pourtant je n'ai pas une conduite éco. Et avec aucune modification (puce ou autre). Faut dire aussi que la voiture était chaude tout le long du trajet. Moteur coupé uniquement aux arrêts pour manger, ce qui aide à diminuer la consommation malgré tout. Une moyenne sur l'année de 6.3L/100km. Mais je maintiens que c'est une voiture somme toute très économique sur les longue distance.

pour l'EGR perso je pars du principe que tant que ça roule on laisse comme ça mais encore une fois ça n'engage que moi.

 

pour la conso je ne mets pas ta parole en doute mais je dois dire que je reste très surpris!

pour ma part quand j'approche les 6l je m'estime heureux pourtant je ne roule pas à la S.Loeb:mad: