demarrage trés difficile a froid et meme après...

Bonjour

Je vous expose mon problème car je ne sais plus comment y remédier

le matin a froid beaucoup de mal a démarrer ,au bout de 4 ou 5 essais j'y arrive et il est arrivée aussi que le moteur se coupe en roulant!!! ( cela arrive quand la voiture na pas été utiliser depuis 2 jours et avec du froid , je ne sais si il y un rapport mais je préfère le préciser....)

j ai changé

-les bougies de préchauffage

-la batterie

-la poire

-le support filtre gazoil

-la durite qui va de la poire au support filtre gazoil

je nai plus de solutions , pouvez vous maider

merci!!!!

Bonjour

Je vous expose mon problème car je ne sais plus comment y remédier

le matin a froid beaucoup de mal a démarrer ,au bout de 4 ou 5 essais j'y arrive et il est arrivée aussi que le moteur se coupe en roulant!!! ( cela arrive quand la voiture na pas été utiliser depuis 2 jours et avec du froid , je ne sais si il y un rapport mais je préfère le préciser....)

j ai changé

-les bougies de préchauffage

-la batterie

-la poire

-le support filtre gazoil

-la durite qui va de la poire au support filtre gazoil

je nai plus de solutions , pouvez vous maider

merci!!!!

 

Bonjour,

tu a peut-être de l'eau dans ton circuit de gas oil: avec le froid, elle gèle et tu as des problèmes d'alimentation du moteur en gas oil...

SI CEST ca comment résoudre le problème?

Bjr ^^

 

Alors, pour le prix changer les durites de retour injecteur.

 

Celle d'arrivée de gasoil juste avant la poire puisque tu a changé celle après la poire.

 

Changer aussi celle de retour de la PI.

 

En remplacement de certains bout de durite, mettre de la durite tressée transparente pour éventuellement un soucis de prise d'air;)

 

Y a t'il aussi des soucis de variation de régime moteur tant à froid qu'à chaud???

 

Cela le fait il uniquement à froid???

 

Tiens nous au courant de la suite

Non je nai pas de variation de régime moteur

 

 

Ca le fait tout le temps a froid tout les matins!! quand elle est bien chaude elle démarre mieux au maximum 2 fois

 

 

Une ptite précision quand jai le plein de carburant jai limpression que je démarre mieux !!!!

ca collerait avec un probléme de durite avant la poire non?

ET pour finir ya pas longtemps jai effectué la courroie de distri et pompe a eau pourrait il y a avoir un rapport?

salut

 

controle le système qui décale l'avance à froid, tu n'en parles nulle part, il est souvent hs (grosse sonde thermostatique à changer).

 

relier à la pompe par un cable, il doit ètre ç fond dans un sens à froid, et ètre à fond dans l'autre à chaud

 

http://images.forum-auto.com/mesimages/677923/IMGP8733.jpg

salut

 

controle le système qui décale l'avance à froid, tu n'en parles nulle part, il est souvent hs (grosse sonde thermostatique à changer).

 

relier à la pompe par un cable, il doit ètre ç fond dans un sens à froid, et ètre à fond dans l'autre à chaud

 

http://images.forum-auto.com/mesimages/677923/IMGP8733.jpg

+1 le câble doit être tendu a fond a froid et se détendre quand ça chauffe.

Bonsoir

Merci de ta réponse

Ou puis je voir cette sonde? A quel endroit?

merci:)

Le câble part de la pompe et va a cette sonde qui se trouve sur le circuit de refroidissement. Pour la régler on desserre le câble de la pompe et on le tant a fond et a froid. si a froid c'est détendu tu peux tenter de le régler mais bien souvent c'est la sonde qui est hs. Donc sur ta pompe tu a deux câble, l'accélérateur et celui qui t’intéresse. Pour info les c35 et les golf 2 ne sont pas munis de cette sonde. On a alors une tirette comme un starter sur une essence. la modif est simple.

bonsoir

très bien je vais vérifié cet hypothèse

je vous tiens au courant