question Référence pièce Pieuvre de retour

Bonjour à tous

Mon père vient d'acheter une Xantia break hdi exclusive de 2000 , 160 000km, intérieur cuir. La voiture est plutôt saine dans l'ensemble , hormis cette fichue pieuvre de retour de fuite.

La pièce n'étant plus détaillée chez citroen, j'aimerais avoir la référence pour effectuer des recherches sur le net.

si vous avez une adresse pour s'en fournir une neuve, mon père est prêt à y mettre un peu d'argent pour être tranquille.

Merci

Bonjour ^^

Pas mieux avec le VIN ça le fera pour la référence et surtout voir si c'est encore dispo.

J'ai eu le cas moi chez citron pour ma 1.9TD ou mon condenseur clim était plié mais non fuyant, on m'a dit plus dispo, j'ai regardé sur le site des pièces et c'est encore dispo....

A croire qu'on veut nous faire changer de voiture...

Communique nous ton VIN, ou l'OPR avec la MEC et ça le fera au cas ou.

Re

Numéro de série: VF7X2RHZF72175879

Xantia break exclusive 2l HDi : intérieur cuir

160 000 km annoncés, j'ai quelques défauts à corriger dessus : clim non fonctionelle, voyant d'airbag passager qui s'allume et reste allumé fixe alors que le commutateur est en position marche,

Re ^^

Donc il existe 2 faisceaux de retour suspension AV:

Alors le faisceau N°1 doc citron 5270 KX NFP dernier prix connu: 211,39€

Faisceau retour N°2 doc citron 5270 JK toujours dispo dernier prix connu: 45,40€

Donc il faut voir sur quelle pieuvre ça suinte ou fuit pour pouvoir éventuellement faire une sorte de raccord et non un changement intégrale surtout si celle qui fuit est en NFP.

Pour ce qui est de la clim non fonctionnelle.

S'il ne reste plus rien en gaz, ça ne se déclenchera pas, le connecteur vissé sur la bouteille déshydratante gère la chose.

De base faudrait pour bien faire, changer la bouteille, le filtre, faire une recharge avec traceur et anti-fuite et tester le tout.

Moi c'est ce que j'ai fais pour la mienne via une société qui se déplace à domicile.

Mais la ma xantia est toujours chez citron pour un soucis électrique de ventilo et relais, résultat relais, une partie du faisceau, les ventilos et l'échangeur fissuré à changer

Mon condenseur est plié mais ne fuit pas donc pas à changer sinon j'aurais du le refaire faire une recharge total clim.

Pour le soucis du témoin airbag, je pencherais à un faux contact situé au niveau du contrôleur d'airbag.

Pour faire une sorte de lien, mon père possède une 406HDI et le défaut est présent, il faut nettoyer le contact situé sous le siège conducteur.

Pour la xantia, je ne sais pas s'il se trouve au même endroit:ll

Merci pour tous les renseignements.

Alors je viens de tomber sur un mr très sympathique qui me dépanne d'une pieuvre de retour neuve.

Il a un site qui s'appel Sphere-technic et il connait plutôt bien nos voitures.

Pour de défaut d'airbag, le voyant s'allume fixe et ne clignote pas, alors je ne sais pas si c'est un faux contact ou simplement le contacteur de désactivation d'airbag passager qui déconne. Pour la Clim , si ca ne gène pas, je crois que je vais laisser ca dans l'état. En normandie, on s'en sert pas beaucoup et l'investissement nécessaire pour le peu d'utilisation ne vaut sans doute pas le jeu.

Erwan

Re ^^

Oui je connais de nom la personne, Monsieur Tétard ou quelques chose comme ça;)

Il refait quasiment toutes les pièces hydrauliques vraiment à un prix défiant toutes concurrences:d

Cela n'engage en rien à lui demander, le listing et les prix qui sont vraiment au top:PP

Tout à fait , il s'agit bien de cette personne. Il n'est pas avare de conseils .

Bref à mettre dans la rubrique bonnes adresses

Pour de défaut d'airbag, le voyant s'allume fixe et ne clignote pas, alors je ne sais pas si c'est un faux contact ou simplement le contacteur de désactivation d'airbag passager qui déconne.

Erwan

Sur la mienne c'est la bague tournante, au niveau du volant, qui était hs, pièce chère.

bonjour, si tu as localisé ta fuite , pourquoi ne pas utiliser de la durite à carburant ?

Elle ne tiendra pas 1 mois sans commencer a être porreuse la durite de gazole

Durit carburants renforcée Nitrile (NBR) reliant le bocal LHM à la pompe HP installée depuis au moins 2 ans sans aucune détérioration (et je ne suis pas le seul)...

Un exemple ICI