même avarie touss les mois !!!!

Bonjour,

J'ai une xantia 1.9 TD de 99. avec clim

Depuis quelques temps toujours même avarie:

la courroie d'accessoires se coupe et clash. Changement tous les mois !!!

Avez-vous une idée. une histoire de galet ??

Merci.

bonsoir

ou les galets et le tendeur ou la poulie damper

fais une marque a la craie sur la poulie fais tourner le moteur et vois si le trait que tu as fait sur la poulie est toujours aligne

si ta courroie quand tu la monte n'est pas assez tendue ca fait battre le tendeur et la courroie peut sauter un cran voir plusieurs

Bonjour,

Contrôle également les gorges des poulies, abimées, elles peuvent couper les courroies en peu de temps.

Salut.

Il faut bien nettoyer aussi les gorges des poulies après clash car un petit bout de cahoutchouc qui reste peut dégrader la courroie neuve.

Bonjour,

 

Contrôle également les gorges des poulies, abimées, elles peuvent couper les courroies en peu de temps.

rien d'anormal de ce côté. La Damper, impossible de la démonter.

merci

bonsoir

ou les galets et le tendeur ou la poulie damper

fais une marque a la craie sur la poulie fais tourner le moteur et vois si le trait que tu as fait sur la poulie est toujours aligne

si ta courroie quand tu la monte n'est pas assez tendue ca fait battre le tendeur et la courroie peut sauter un cran voir plusieurs

La courroie me paraissait assez tendue pourtant. Bien vérifié au dernier remontage.

merci

Oui,sur la mienne, après avoir fait le kit distri complet (poulie damper compris) avec le kit accessoire complet, ma courroie d'accessoire s'effilochait et était prête à sauter.

J'ai résolu le problème en changeant le ressort tendeur qui se trouve du côté du support de l'alternateur. C'était sur une 2,1L100 td 12.

Je sais pas si la tienne est montée pareil ?

Je te mets un lien pour aller voir la gueule du ressort en question : http://www.oscaro.com/amortisseur-de-vibrations-courroie-trapezoidale-a-nervures-citroen-xantia-ii-break-x1-2-1-td-12v-110cv-1637-18047-835-gt

Après fini.

Je sais pas s'il faut pas que comme sur le mienne tu fasses attention à la marque de ton climatiseur, sanden ou delphi/harrison car suivant sa marque, c'est pas la même courroie à quelques centimètres près et ça met la pagaille si tu mets pas la bonne.

Après, la poulie damper s’enlève avec un extracteur fait maison et si elle n'a jamais été remplacée, si elle a plus de 150 000, c'est pas du luxe de la changer en même temps que tu fais ta distri.....

merci.

Pour CITROËN Xantia II (X1) 1.9 TD 90cv SX il y a bien effectivement aussi ce ressort tendeur que je vais vérifier.

Pour la clim faut que je vois sa marque aussi.

La Damper n'a jamais été changée et la voiture a 227.000 Km!

++

Bonjour,

Ce ressort est d'une importance cruciale. S'il est fatigué, la courroie se met à vibrer à certains régimes et se déteriore. En plus, les vibrations déteriorent les axes des galets, donc à vérifier aussi.

Salut

Une damper de plus de 200 000 km, mérite qu'on y perte attention, perso, je pense qu'elle est sans doute bonne à changer.

Pour les galet tendeur , sur le 2.1 td, il est très fortement conseillé de mettre des pièces d'origine citroen. Sur le 1.9 , il me semble souhaitable de suivre la même idée, par contre je ne suis pas sur qu'il y ai 50 version de compresseur de clim sur cette version moteur.

Une poulie damper , plus les galets , c'est pas donné certe, mais si tu veux pas avoir d'ennui, il faut parfois y laissé un peu de monnaie pour avoir un peu de sérénité.

Il faut voir ces pièces la comme des pièces d'usure au même titre que les plaquettes et disque de frein.

Si tu comptes changer la damper, tu peux utiliser un bête extracteur à griffe. Elle sera inutilisable après, donc poubelle.

Et gaffe au matos premier prix de chez ebay: c'est de la merde en barre, et ton moteur peut y passer.