problème Ressort Galet Tendeur Xantia 2.1L td

Bonsoir à tous.

 

Ma courroie accessoire ne cessant de se déchirer j'ai entrepris d'y remédier.

Je n'ai pas eu a démonter la courroie elle est partie toute seule,mais j'ai remarqué que le galet tendeur bouge facilement a la main, je ne trouve pas ça mécaniquement normal puisque ça le rend inutile ! aussi j’entreprends le remplacement du ressort, derrière l'alternateur. (28 (ou 38) euro sur ebay, 140 chez Citroen)

J'ai démonté la visse du haut et dévissé A FOND celle du bas.

Je ne parviens pas à sortir celle du bas, elle semble maintenue.

Ma question est dois je démonter le galet tendeur afin de débloquer cette visse ?

 

j'avais trouvé sur ce site un tuto détaillé mais je ne parviens plus à mettre la main dessus.

 

Merci de votre aide et JOYEUSES FÊTES A TOUS.

(28 (ou 38) euro sur ebay, 140 chez Citroen)

 

hello , surtout pas ces ressorts de m....e:mad: sur ces sites...un grand conseil : pieces chez Citroen..

Trop tard ! sont ils vraiment si foireux ?

La vis du bas est bien passée dans le trou prévu à cet effet dans le support ?

C'est une vrai galère à changer ce système de tendeur. Je te conseille de changer les trois éléments pendant que tu y es. En ce qui me concerne, j'ai aussi changé les vis et la rondelle (cette dernière n'était plus ronde...).

Salut

 

Je pense que c'est l'une des rares pièce ou l'on va vraiment insister pour faire prendre du citroen, trop de cas vu sur le forum sur des pièces d'autres marques qui ne tiennent pas, et dans le temps, c'est courroie qui se décale et qui en lambeau dans la distri avec salades de basculeurs au bout du compte.

Bonjour, afin de ne pas créer 36 topics, je vous fait par de mon expérience très récente ( aujourd'hui ). J'ai entrepri le remplacement de ce ressort, du galet automatique ( le tout acheté sur ebay pour 60€ de mémoire ) un peu galère mais ça se fait. La courroie neuve skf 6pk1740 et je remonte donc le tout je fais un repère sur la poulie damper au passage et je procède au pigeage du tendeur automatique ( evasion 2,1td avec clim auto ) règle une précontrainte sur l'excentrique ( tourne dans le sens des aiguille d'une montre jusqu'à midi ( 12h ) et serre au couple ). Je retire ensuite la pige sur le galet auto. et démarre elle tourne comme une patate au ralenti limite ça claque un peu et le tendeur auto sautille. Est ce un problème de tension ? A priori la poulie damper n'a pas bougé. Merci d'avance pour votre aide.

Donc poulie damper décalé de 5° environ, mais c'était pas le soucie, l'excentrique tourné dans le mauvais sens pour tendre la courroie d'accessoires et j'avais pas la bonne méthode pour la tension de cette courroie, du coup l'alternateur ne chargé pas suffisament la batterie et le moteur tournée comme une patate.