présentation foreverxantia - Xantia 1.8 16V - 1996 - Avec 3OO OOO Kms!

**foreverxantia** · le 22 octobre 2017

Son seul defaut,c'est la peinture vraiment fanée surtout sur le toit et le hayon.Sinon,tout fonctionne,pas de sellerie dechirée,etc,et vraiment c'est une horloge.

**bernard 47c08** · le 23 octobre 2017

Oui Michaël dommage pour la peinture heureusement les phase 2 ne sont pas touchées en tout cas sur la mienne la peinture est nickel, comme neuve, il faut dire aussi quelle est souvent à l'abri au garage.

**foreverxantia** · le 1 novembre 2017

Beaucoup de teintes sont touchées,la mienne n'a pas çe soucis,.

**foreverxantia** · le 26 décembre 2017

Bluffant...Et merveilleux.

Xantia 1.8 16S de 96.Moteur d'origine.

**foreverxantia** · le 3 février 2018

Salut,344 000 kms passés et la semaine prochaine,elle va pouvoir se reposer,elle l'a bien meritée.

**arena6** · le 3 février 2018

se reposer...à la casse ?

**foreverxantia** · le 13 février 2018

A la casse???

Ah non,surement pas!Ca fait bientôt 16 ans qu'elle fait partie de la famille.

Elle finira sa vie à la maison,c'est sur,c'est tout simplement que je lui préte la TGD,donc ça va economiser de l'usure et du carburant...

**Diabolo1** · le 16 février 2018

Tu l'enterreras dans ton jardin et tu iras fleurir sa tombe ! lol

Diabolo1

**arena6** · le 17 février 2018

moi elle est dépecée , et sert pour moults personnes...

**foreverxantia** · le 9 mars 2018

Pourquoi pas,mais elle reste ici.Et ma 99 à deja donné des pièces pour elle.

**PumaGT** · le 9 mars 2018

moi elle est dépecée , et sert pour moults personnes...

Et je n'ai même pas eu le temps d'y retourner pour la piller un peu plus.... :(

**foreverxantia** · le 10 mars 2018

Laquelle Vincent?

**arena6** · le 10 mars 2018

la mienne....qui n'existe plus..

**foreverxantia** · le 10 mars 2018

Ah d'accord.Non celle l@,elle à une histoire,et c'est la derniere de ma maman,donc en hommage.Et j'ai la chance d'avoir de la plaçe.

**foreverxantia** · le 7 avril 2018

Montage des feux arriere de ph2 sur une ph1;

Et...

CT OK pour deux ans pour la mamy.

346 680 Kms d'origine.

**foreverxantia** · le 25 avril 2018

Allez,hier c'etait journée bricolage sur la mamy Xantia de Papa,bah vu son age,elle a decider d'etre incontinente!!!On lui pardonne.

Je reste ebahi par son kilometrage:

On commence par la monter sur les grimpettes en position haute,on plaçe en position toute en bas et l'on desserre d'un quart de tour la vis de 12 du CJ/DJ pour couper la pression.

On demonte la boite à air:

La piece que j'ai prelevé sur ma 99,il n'a que 174 000kms,en excellent etat,on va prendre juste le morceau qui nous interresse,la longueur avec l'embout manchon qui s'emmenche sur le CJ/DJ(en Jaune),et ça permet de se faire la main pour des reparations ultérieures:

On demonte le support de filtre à air et l'on regarde ou l'on va couper.

Une reparation provisoire mais ça n'a pas tenu:

Il est cuit @ la jonction et comme il fait le coude,et ça le perçe.

Un morceau de cuivre sera prelevé et emmenché entre les deux tuyaux,çelui qui sera coupé et celui que l'on va raccordé sur la caisse.Je coupe au niveau du passage avant le raccord,pour etre le plus droit possible.Plus en dessous serait assez emmerdant.C'est un test,c'est la premiere fois et le reste des tuyau est bon.

20 Cm c'est bon,l'on emmenche avec un leger jeu,on aurait pu mettre un diametre un peu plus gros,mais là,ça bouge pas et le LHM passe librement,surtout avec la pression.

1ER essai,on avait mis un morceau de durite coupé en la longueur sur le dessus,mais ça fuyait,zut...La jonction avait du jeu.

Deja sur le CJ/DJ,ça va bien,un bon collier,et ça fuit pas.

Et en cherchant et en reflechissant un peu,j'ai coupé un morceau de tuyau d'arrosage triçoté,çelui l@ ne m'a pas couté chér,je l'ai trouvé dans une poubelle,lorsque j'avais fait un marché pour OUTIROR dans le 27;iL etait posé sur la poubelle,et emballé!!!

Je m'en suis servi,mais il se tordait donc je l'ai remisé.Et hop reçyclé!!!

Diametre impeccable,il rentre à force.

Donc j'ai redemonté,j'ai ren-filé le cuivre,d'un coté,j'ai mis le morceau de tuyau d'arrosage du meme coté,j'ai refixé le tuyau caoutchoucet j'ai renquillé le tout,bien à force,et en palpant,je savais que ma jonction etait faite.

3 colliers de plus gros diametre,bien serrés,et on revisse la vis de 12 du CJ/DJ,

Redemarrage,aprés avoir revissé la vis de 12 et.............................................

Merde CA FUIT PAS!!!!

Plusieurs essais,monté/descente,et appoint du niveau de lHM,et c'est tout bon.

Essai sur route,rien à signaler.

Mon papa a parcouru une cinquantaine de kilometres,impeccable ça n'a pas bougé d'un poil.

Je suis hyper content de moi.Comme je l'ai dit c'etait un essai,plutot concluant.

Reste à refaire un circuit provisoire pour ma donneuse,pour pouvoir la bouger,parce que l@,elle est bloquée.

Si ça peut vous servir.

**bernard 47c08** · le 27 avril 2018

C'est bien Michaël

**grostoto** · le 29 avril 2018

Méfiance sur les retours à ne pas trop diminuer le diamètre, car il y a un fort débit, et avec une restriction cela peut monter en pression... et sauter en marche.

**foreverxantia** · le 30 avril 2018

Merçi

**foreverxantia** · le 25 septembre 2019

Salut à tous;

Bon en attente,elle a une fuite sur le tuyau fer qui vient sur l'etrier,donc je vais regarder çelui de ma donneuse.

Et question kilometrage,elle à depassée les 37O OOO kms...

**foreverxantia** · le 2 octobre 2019

Le fameux morceau qui va aller sur la bleu.Ce tuyau n'a que 174 OOO kms.

**bernard 47c08** · le 2 octobre 2019

Salut Michaël

et l'autre il est dans quel état ils sont très exposés et finissent par rouiller pour le bien il faudrait les peindre à l'antirouille

**foreverxantia** · le 2 octobre 2019

Salut Bernard,il est perçé et occasionne un gros goutte à goutte.

Celui la va etre traité,et l'autre coté va etre inspecté aussi.

**foreverxantia** · le 22 juillet 2020

Aprés passage au CT et CV,elle va devoir repasser une visite,mais ça va aller.37O OOO Kms passés.

**PumaGT** · le 22 juillet 2020

Pour quel motif ?

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