Invité bambijul Posté(e) le 22 décembre 2012 Partager Posté(e) le 22 décembre 2012 (modifié) bonjour à tous!!!! Alors voilà étant donné que j'ai trouvé aucun tuto sur le changement des disques et des plaquettes du C-CROSSER et comme je l'ai fait le weekend dernier je vous propose donc un tuto!! on commence donc par le matériel requis: http://imageshack.us/a/img401/1615/dsc05443m.jpg Donc une clé dynamométrique grande et petite taille (la petite c'est juste parce que c'est plus confortable à utiliser que la grande mais la grande peut suffire) des douilles de : 20 (écrous de jantes) 17 (vis d'étrier avant) 14 (vis d'étrier arrière) une massette pour décoller les disques le cric de la voiture qui suffit largement un grand tournevis plat pour faire levier pour enlever les disques arrière une brosse métallique une bombe de nettoyant frein car disques vendu graissé et faudra dégraisser ceux-ci avant de les installer!!!! donc on dévérouille les écrous de jante et et on met sur le cric (faites pas gaffe j'ai essayé avec un autre cric pour finalement utiliser celui de la voiture!!) http://imageshack.us/a/img577/9951/dsc05427f.jpg on enlève la roue et on arrive à ça!! http://imageshack.us/a/img841/9413/dsc05428b.jpg on prends la clé à cliquet et la douille de 17 et on enlève la mâchoire de frein, attention à positionner le frein pour que cela ne tire pas trop sur la durite de frein!! http://imageshack.us/a/img259/9565/dsc05429p.jpg on enlèves les plaquettes http://imageshack.us/a/img846/1382/dsc05430xc.jpg on enlève le support d'étrier avec le cliquet et la douille de 17 http://imageshack.us/a/img543/7559/dsc05431u.jpg puis on tapote un peu sur le disque pour l'enlever!! (on tapote sinon on peu bousiller les roulements) http://imageshack.us/a/img32/7110/dsc05432kw.jpg Ensuite on prends la brosse métallique et on nettoie toute la merde sur les vis de jantes et le moyeu!! petit comparo entre les disques et plaquettes!! les disques j'aurais pu les laisser mais il s'avère qu'ils étaient complètement voilés!! http://imageshack.us/a/img715/5740/dsc05433g.jpg les plaquettes là aucun commentaires!! http://imageshack.us/a/img15/9608/dsc05435p.jpg Don on passe au remontage en commençant par les disques que l'on passe au nettoyant frein pour les dégraisser et on remet le support d'étrier j'ai resserré les vis à 70NM http://imageshack.us/a/img689/4099/dsc05434a.jpg Puis on remet les plaquettes, attention y'a un sens!! la petite patte en bas http://imageshack.us/a/img811/9992/dsc05436u.jpg enfin on prend l'étrier et on fait rentrer les pistons en poussant doucement dessus et en alternant sinon lorsque vous allez pousser sur l'un l'autre risque de ressortir!!! puis on remet l'étrier (j'ai resserré les vis à 65NM) on remet la roue on préssere, on repose la voiture sur ses roues et on serre au couple de 100NM les roues http://imageshack.us/a/img803/7808/dsc05437x.jpg ET ENFIN NE PAS OUBLIER DE REMETTRE LE CONTACT ET ON APPUIE SUR LE FREIN POUR REMETTRE LES PISTONS EN CONTACT DES PLAQUETTES Bravo vous avez fait l'avant!!!!! :b_green::b_green::b_green::b_green::b_green: on passe enfin à l'arrière: on pose des cales assez grosses devant les roues à l'avant car pour pouvoir enlever les disques il faut enlever le frein à main!!et y'a risque que la voiture se barre une fois sur chandelle!!! donc on desserre les roues on met sur cric et on lève la voiture!! pour que ce soit plus pratique je n'ai desserré que la vis inférieure de l'étier avec la clé et la douille de 14 puis on le soulève, on enlève les plaquettes et vient le moment le plus dur!!! enlever le disque donc on prends la massette et on tapote pour décoller un peu le disque!! Puis on prend le tournevis plat et on fait levier entre le moyeu et le disque!!! et on arrive à là!!! http://imageshack.us/a/img528/9021/dsc05438z.jpg puis on passe un bon coup de nettoyant frein partout ainsi qu'un bon coup de brosse métallique puis on remet le disque en n'oubliant pas le capuchon en caoutchouc!!! http://imageshack.us/a/img685/7303/dsc05441qc.jpg Puis on met les plaquettes!! Attention cependant certains sites les plaquettes qu'ils vendent ne sont pas conforme à l'origine!!! en haut celles vendues sur les sites marchant, en bas celles vendues par citron!! http://imageshack.us/a/img824/6241/dsc05440jn.jpg ensuite bien faire attention à remettre les plaques métalliques (anti bruit selon moi)derrière les plaquettes de freins!!! http://imageshack.us/a/img208/782/dsc05442tt.jpg on remet l'étrier (serré aussi à 65NM) on remet la roue avec presserage on remet la voiture sur ses roues et on fini de serrer à 100NM les roues!!!! ET ENFIN NE PAS OUBLIER DE REMETTRE LE CONTACT ET ON APPUIE SUR LE FREIN POUR REMETTRE LES PISTONS EN CONTACT DES PLAQUETTES Dernier conseil on évite de freiner fort pendant 200 à 300km pour rôder les disque et les plaquettes!!! Voilà j'espère que cette petite fiche va pouvoir vous aider!! J'ai mis en tout sans compter le temps des photos et des arrêts pour cause d'intempérie et que j'aille acheter les plaquettes chez citron environ 2H30 pour tout faire!!! Modifié le 23 décembre 2012 par bambijul Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité colin chapman Posté(e) le 23 décembre 2012 Partager Posté(e) le 23 décembre 2012 Super le tuto Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bambijul Posté(e) le 13 juin 2013 Partager Posté(e) le 13 juin 2013 petite mise à jour avec les bons couples de serrage des étriers: étriers avant: support de frein sur moyeu: 10mDaN étrier sur support: 7,4mDaN attention les 2 vis ne sont pas les même (celle avec le petit joint en haut!!) étriers arrières: support d'étrier sur moyeu: 5,8mDaN étrier sur support: 4,4mDaN Voilà maintenant vous avez tout pour tout faire vous même!!!:respect: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité elicend Posté(e) le 27 juin 2013 Partager Posté(e) le 27 juin 2013 J'ai eu le même problème que toi, ce cric rouge ne lève pas assez haut Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
le devehat Posté(e) le 15 mars 2014 Partager Posté(e) le 15 mars 2014 Bonjour Le véhicule avais combien de bornes pour changer les disques et les plaquettes ???? Merci pour vos réponses ...... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bambijul Posté(e) le 10 mai 2014 Partager Posté(e) le 10 mai 2014 bonjour, désolé ça fait un petit moment que je suis pas venu, donc le changement des disques et des plaquettes se fait selon les recommandations citron j'ai prit pour habitude de changer les plaquettes tous les 15000km, et les disques tous les 3 changements de plaquettes car risque de voilàge!!(normalement pour les disques il y a une cote minimale à respecter) mais pour avoir eu le coup sur d'autres voitures j'ai pris cette habitude et ça n'engage que moi, vous pouvais faire suivant les recommandations de citron!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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