mécanique Démontage capteur postion came

bonjour

je viens d'acquérir une pi lucas epic suite a un dysfonctionnement de la mienne ; le defaut controler par lexia avérer un capteur position came .

Je souhaiterai dans un premier temps remplacer ce capteur uniquement ;seulement j'ai un peu de difficulté a concrètement le localiser ?

L'operation est elle facilement réalisable ?

merci

Bonjour Yorkys ,bonjour à toutes et tous

de quelle motorisation sagit-il ,en effet j'ai le même problème sur ma 2,1TD pompe Epic

ce capteur qui se trouve entre les 4 sorties injecteurs fuit le garage citroen la changé (410 € TTC quand même) mais elle ne "tire " plus alors il cherche pour savoir s'il y a un réglage de prévu ou s'il faut la passer au banc.En fait ce capteur permet de régler le débit de la pompe

Et vous les pros de l'Epic quand pensez vous ?

Merci pour vos réponses et bonne journée a vous

bonjour

c'est une 2.1 td ,

donc il se trouve au niveau des entrées des tuyaux d'injection sous le cache plastique noir , je vais voir ça ce soir.

Pour ta question je ne saurait trop t'éclairé , c'est une partie du moteur que je connais pas bien d'ou mes question d'ailleurs.

merci

oui sous le cache plastique noir au cul de la pompe entre les 4 raccords qui vont aux injecteurs

mais quel symptomes tu avais moi c'est une fuite au cul du capteur

Bonjour Yorkys ,bonjour à toutes et tous

de quelle motorisation sagit-il ,en effet j'ai le même problème sur ma 2,1TD pompe Epic

ce capteur qui se trouve entre les 4 sorties injecteurs fuit le garage citroen la changé (410 € TTC quand même) mais elle ne "tire " plus alors il cherche pour savoir s'il y a un réglage de prévu ou s'il faut la passer au banc.En fait ce capteur permet de régler le débit de la pompe

Et vous les pros de l'Epic quand pensez vous ?

Merci pour vos réponses et bonne journée a vous

+1 pour le passage au banc, l'axe interne qui coulisse a l'interieur du capteur est calibré en fonction de la pompe, il y a des cales de réglage et j'ai remarqué que les axes on parfois des usinages differents en fonction des capteurs.

Piste a explorer

bonsoir

en fait le mécano a changé le capteur mais pas la tige qui a pourtant été livrée avec alors demain il va la changer au cas ou elle serait apairée avec le capteur sinon passage au banc et là je connais pas les prix mais déjà 520€ le capteur plus la pose et ?€ le passage au banc et 200€ cet été pour le joint spi de sortie d'arbre elle commence a me couter chère cette pompe

bonsoir

en fait le mécano a changé le capteur mais pas la tige qui a pourtant été livrée avec alors demain il va la changer au cas ou elle serait apairée avec le capteur sinon passage au banc et là je connais pas les prix mais déjà 520€ le capteur plus la pose et ?€ le passage au banc et 200€ cet été pour le joint spi de sortie d'arbre elle commence a me couter chère cette pompe

Normalement s'il change l'axe pour celui qui est livré avec, il ne doit pas y avoir de raison.

Les symptomes c'est simple , bruit claquement , perte de puissance accompagné de fumée noire et aussi une surconsommation insupportable mad:

plus haut tu explique le passage à la lexia, avec comme résultat le capteur hs. Cela peut expliquer fortement ton symptome.

en effet Citropolo il a mis l'axe livré avec et c'est reparti mais le capteur et l'axe :475€ TTC mais bon j'ai retrouvé ma titine alors ça va. Mis a part cette pompe je n'ai aucun problème avec

un grand merci a ceux qui m'ont répondu et bonne soirée a tous